Моделиas
  • Внедорожник
  • Cпорткары
  • Cуперкары

Покупка
Впечатления
бренд
Шедевры
Приобретение

Biturbo

BITURBO EXT_2880x1920
Загрузить еще
Свернуть
no results
ОПИСАНИЕ
В декабре 1981 года с моделью Biturbo Maserati вступила в новую эру. Алехандро Де Томазо, владелец компании, видел в спортивном купе возможность расширить присутствие бренда благодаря новой модели, сочетающей в себе максимальную производительность и привлекательную цену. Это была дерзкая стратегия по привлечению новых покупателей Maserati. Что такое битурбированный двигатель? Двигатель Biturbo представлял собой новый и компактный V-образный шестицилиндровый турбодвигатель с углом развала 90°, оснащенный двумя небольшими турбокомпрессорами — впервые в мире на серийном автомобиле. Biturbo пользовался большим успехом благодаря превосходным характеристикам и роскошному интерьеру, хотя версии первого поколения создавали проблемы для производственных мощностей завода. В 1983 году более мощная модель Biturbo S была оснащена двумя интеркулерами, отмеченными наличием двух воздухозаборников NACA на капоте. В 1986 и 1987 годах на обеих версиях была внедрена система впрыска топлива, и они получили названия Biturbo i и Biturbo Si.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Годы производства
1982 - 1985
Рабочий объем
1,996
cc
Максимальная скорость
215
KM/H
Код модели
Tipo AM331
Тип кузова
2-дверный, 5-местное трехобъемное купе
Дизайн
Пьеранджело Андреани
Количество экземпляров
11919 (всего)
Шасси
Монококовая стальная конструкция
Сухой вес
1086 кг
Конфигурация двигателя
90° V6, три клапана на цилиндр (два впускных, один выпускной), один верхний распредвал, двойной турбонаддув
Максимальная мощность
180 л.с. при 6000 об/мин
Годы производства
1983 - 1994
Рабочий объем
1,996
cc
Максимальная скорость
221
KM/H
Код модели
Tipo AM331
Тип кузова
2-дверный, 5-местное трехобъемное купе
Дизайн
Пьеранджело Андреани
Количество экземпляров
11919 (всего)
Шасси
Монококовая стальная конструкция
Сухой вес
1086 кг
Конфигурация двигателя
90° V6, три клапана на цилиндр (два впускных, один выпускной), один верхний распредвал, двойной турбонаддув
Максимальная мощность
205 л.с. при 6500 об/мин
Годы производства
1986-1990
Рабочий объем
1,996
cc
Максимальная скорость
220
KM/H
Код модели
Tipo AM331
Тип кузова
2-дверный, 5-местное трехобъемное купе
Дизайн
Пьеранджело Андреани
Кол-во экземпляров
11919 (всего)
Шасси
Монококовая стальная конструкция
Сухой вес
1086 кг
Конфигурация двигателя
90° V6, три клапана на цилиндр (два впускных, один выпускной), один верхний распредвал, двойной турбонаддув
Максимальная мощность
187 л.с. при 6000 об/мин
Годы производства
1986 - 1988
Рабочий объем
1,996
cc
Максимальная скорость
228
KM/H
Код модели
Tipo AM331
Тип кузова
2-дверный, 5-местное трехобъемное купе
Дизайн
Пьеранджело Андреани
Кол-во экземпляров
11919 (всего)
Шасси
Монококовая стальная конструкция
Сухой вес
1086 кг
Конфигурация двигателя
90° V6, три клапана на цилиндр (два впускных, один выпускной), один верхний распредвал, двойной турбонаддув
Максимальная мощность
220 л.с. при 6350 об/мин
ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ПОКАЗАТЬ МЕНЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК

Поделитесь с нами своими историями

Пожалуйста, убедитесь, что все поля заполнены правильно. Missing step
BACK
NEXT

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com