420M/58 (Eldorado)

СИПАТТАМАСЫ

Жарыстарға қатысуын ресми түрде тоқтатқанына қарамастан, 1958 жылы балмұздақ өндірісімен айналысатын Eldorado Sud компаниясы Maserati-ге Race of Two Worlds жарысының екінші шығарылымында сайысу үшін автокөлік әзірлеуге тапсырыс берді. Бұл 500 милялық жарыс Еуропа мен АҚШ-тың жарыс мәдениетін біріктіру мақсатында ұйымдастырылған болатын, ал жоғары жылдамдықты сопақ сақиналары бар жаңартылған Monza трассасы америкалық бір орындық автокөліктер арасында Еуропада өтетін бұл іс-шара үшін таптырмас орын болды. Maserati бұл жарыс үшін арнайы 420M/58 моделін құрастырып, оған демеушінің құрметіне Eldorado деген атау берді. Оған 450S спорткарындағы қозғалтқыш орнатылды, бірақ Indycar техникалық ережелеріне сәйкес сыйымдылығы 4,2 литрге дейін азайтылды. Екі дроссельді Weber карбюраторымен жабдықталған бұл модельдің аса жоғары қуаты мен айналу моменті үшін екі сатылы беріліс қорабы жеткілікті болды: бірінші беріліс тек пит-стоптардан жүріп кету үшін ғана пайдаланылды. Басты беріліс қатты болды, ал әдепкі Borrani шабақты дөңгелектері сопақ пішінді трассалардағы бұрылыстарда түсетін жоғары жүктемеге шамасы келетін Hallibrand құймаларымен алмастырылды. Eldorado моделіндегі өзгертілген 250F шассиі пайдаланылды. Бұрылыстардан өткен кездегі теңгерімді жақсарту үшін қозғалтқыш сол жаққа қарай жылжытылды. Тік тұрақтандырғыш орнатылды, бірақ максималды жылдамдық 350 км/сағ дейін жететіндіктен, іс жүзінде оған деген аса қажеттілік болмады. Бұл жарысқа қатысу үшін Maserati-дің бұрынғы штаттық жүргізушісі Стирлинг Мосс шақырылды. Америкалықтардың басым позицияларды иемденгеніне қарамастан, ол еуропалық қатысушылардың ішінде ең жылдамдарының бірі болды. Өкінішке орай, 250 км/сағ жылдамдықта рөл зақымдалып, Мосс ажалдан бір-ақ аман қалды. Кейіннен ол бұл оқиғаны өзінің тәжірибесіндегі ең ауыр апат болды деп айтқан болатын. Зақымдалған автокөлік 1959 жылғы Indy 500 жарысына қатысу үшін қалпына келтірілді. Оның шанағы өзгертіліп, қызыл түске боялды, бірақ Eldorado-ның демеушілік белгісі алынып тасталмады. Автокөлік АҚШ-қа жеткізіліп, Eldorado Racing жарысына оңаша түрде қатыстырылмақ болды. Өкінішке орай, жанармай беру жүйесіне қатысты ақаулықтардың салдарынан автокөлік жарыс талаптарынан өте алмады. Кейіннен автокөлік өзінің бастапқы күйіне толықтай қайтарылды. Қазіргі таңда ол Умберто Панини коллекциясының құрамына кіреді.

СИПАТТАМА

410M-58

Eldorado

Көлік түрі

Tipo 420M/58

Chief engineer

Джулио Альфьери

Қозғалтқыш

4,2 л 90° V8, құрғақ картер, 410 а.к.

Трансмиссия

Екі сатылы + кері беріліс қорабы, қатты басты беріліс (дифференциалсыз)

Шасси

250F шассиі негізінде жасалған түтікті болат қаңқа, қозғалтқыш 90 мм-ге солға қарай жылжытылған

Шанақ

Медардо Фантуцци дизайны бойынша қолмен алюминийден жасалған

Өндірілген көлік саны

1 (4203 шассиі)

Жарыс класы

Race of Two Worlds (Indycar ережелері бойынша)

Жарысқа қатысқан жылдар

1958-1959

Әйгілі команда мүшелері

Officine Alfieri Maserati / Eldorado Racing

Әйгілі жүргізушілер

Стирлинг Мосс

Негізгі жарыс нәтижелері

1958 жылғы 500 милялық Monza жарысы (7-ші орын)

АЗЫРАҚ СИПАТТАМА КӨРСЕТУ КӨБІРЕК СИПАТТАМА КӨРСЕТУ

420M/58

Eldorado

410M-58

Өз хикаяңызды айтып беріңіз