Merak

Сипаттамасы

Merak — үлкен көлемді қозғалтқыштары бар автокөліктердің сатылымына әсер еткен мұнай дағдарысының салдарынан әзірлеп шығарылған модель. Bora моделіне ұқсатып жасалғанымен, оның айырмашылықтарының бірі — Maserati-дің Citroën үшін әзірлеген C.114 типті қозғалтқышының өзгертілген нұсқасы орнатылған болатын. Bora тек екі орындық нұсқада шығарылған болса, Merak-тағы көлемі азырақ V6 қозғалтқышы тағы екі кішігірім артқы орындықты сыйғызуға мүмкіндік берді. Тағы бір айырмашылығы — Merak моделінде көбірек Citroën құрамдастары пайдаланылды (мысалы: бір шабақты рөл доңғалағы), дегенмен кейінгі нұсқаларында мұндай бөлшектер спорттық құрамдастармен алмастырылды. 1976 жылы Merak SS деп аталатын едәуір жеңіл әрі қуатты нұсқасы шықты. Bora-ға балама ретінде едәуір үнемді V6 Merak моделі шығарылып қойса да, компания басқармасының жаңа төрағасы Алехандро де Томазо одан да аз көлемді қозғалтқышы бар автокөліктер сатылымды күшейтуге көмектеседі деп шешті. Оған қоса, итальяндық заңнама бойынша көлемі екі литрден асатын автокөліктерге қомақты салық салына бастаған болатын. Осы факторлардың нәтижесінде Merak 2000GT моделі жарық көрді. Italdesign дизайны бойынша әзірленген тартымды шанақ пен үнемді трансмиссияның арқасында Merak бестселлерге айналды: 1972–1983 жылдар аралығында оның шамамен 1830 данасы сатылымға шықты.

СИПАТТАМА

Merak

2000

Өндіріс жылдары

1972 - 1975

Көлемі

2,965

Ең жоғары жылдамдық

240

KM/H

Модель коды

Tipo AM122

Шанақ түрі

2 есікті, қозғалтқышы ортаңғы бөлікте орналасқан 2+2 орындық купе

Дизайн

Джуджаро

Тираж

830

Шасси

Болат платформалы шасси

Құрғақ массасы

1420 кг

Қозғалтқыш конфигурациясы

90° V6, екі жоғарғы үлестіруші білік

Максималды қуаты

6000 айн./мин жағдайында 190 а.к.

Өндіріс жылдары

1976 - 1982

Көлемі

2,965

Ең жоғары жылдамдық

250

KM/H

Модель коды

Tipo AM122/A

Шанақ түрі

2 есікті, қозғалтқышы ортаңғы бөлікте орналасқан 2+2 орындық купе

Дизайн

Джуджаро

Тираж

787

Шасси

Болат платформалы шасси

Құрғақ массасы

1420 кг

Қозғалтқыш конфигурациясы

90° V6, екі жоғарғы үлестіруші білік

Максималды қуаты

6500 айн./мин жағдайында 220 а.к.

Өндіріс жылдары

1980 - 1982

Көлемі

1,999

Ең жоғары жылдамдық

220

KM/H

Модель коды

Tipo AM122/D

Шанақ түрі

2 есікті, қозғалтқышы ортаңғы бөлікте орналасқан 2+2 орындық купе

Дизайн

Джуджаро

Тираж

200

Шасси

Болат платформалы шасси

Құрғақ массасы

1420 кг

Қозғалтқыш конфигурациясы

90° V6, екі жоғарғы үлестіруші білік

Максималды қуаты

7100 айн./мин жағдайында 159 а.к.

АЗЫРАҚ СИПАТТАМА КӨРСЕТУ КӨБІРЕК СИПАТТАМА КӨРСЕТУ

Merak

Merak

Merak

Merak

Өз хикаяңызды айтып беріңіз