3500gt-3500gti

Сипаттамасы

3500GT — Maserati-дің ерекше моделі болды, себебі ол айтарлықтай үлкен көлемде шығарылған алғашқы жол көлігі болды. 1957 жылы Maserati ресми түрде автоспорт әлемімен қоштасты. Ендігі кезекте назар Gran Turismo автокөліктерінің өндірісіне бағытталды. 3500GT моделінің әсем дизайнын миландық Carrozzeria Touring шанақ ательесі әзірлеген болатын. Оның Superleggera (аса жеңіл) патентінің негізінде шанақта жіңішке түтікті болат жақтаумен жиектелген алюминий панельдер пайдаланылды. Төмен қозғалтқыш жылдамдығындағы тамаша айналу моментімен ерекшеленетін 6 цилиндрлі қозғалтқыш 1956 жылғы 350S моделінен алынған болатын. 1961 жылы үш Weber карбюраторының орнына Lucas механикалық жанармай бүрку жүйесі орнатылып, қуаты 235 ат күшіне жететін 3500GTI моделі шықты. Модельге ZF компаниясының төрт сатылы беріліс қорабы (сұрау бойынша 1960 жылы бес сатылы және үш сатылы автоматты беріліс қорабы қолжетімді болды), сондай-ақ сол заманның ең үздік жабдықтаушыларының қосалқы бөлшектері орнатылды. 1959 жылдан бастап қосымша алдыңғы диск тежегіштері қолжетімді бола бастады. 3500 GT және GTI модельдері зор коммерциялық табыс әкеліп, Maserati-дің өнімділігі жоғары ең эксклюзивті автокөлік маркаларының бірі деген атағын нығайта түсті.

СИПАТТАМА

3500

GTI

Көлемі

3,485

Ең жоғары жылдамдық

215

KM/H

Модель коды

Tipo AM101

Шанақ түрі

2 есікті, 2+2 купе

Дизайн

Touring

Өндіріс жылдары

1957 - 1964

Тираж

937

Шасси

Түтікті сатылы-қаңқалы платформа

Құрғақ/таза массасы

1300 кг

Қозғалтқыш конфигурациясы

Қатарлы алты цилиндр, екі жоғарғы үлестіруші білік

Максималды қуаты

5500 айн./мин жағдайында 220 а.к.