울트라피노 마세라티: 익스클루시브 한정판 워치

마세라티와 비앙쉐, '울트라피노 마세라티' 공개

A MC PURA 의 퍼포먼스와 스위스 오트 오를로제리의 장인 정신이 만나 탄생한 100점 한정 에디션

모데나, 2026년 4월 8일 — 마세라티와 뇌샤텔에 기반을 둔 스위스 오트 오를로제리 메종 비앙쉐가 특별한 컬래버레이션을 발표했습니다. 두 브랜드가 오랫동안 공유해 온 철학, 즉 타협을 거부하는 아름다움에 대한 열정, 기계공학적 엄밀함, 그리고 균형과 정밀함으로 표현되는 장인 전통이 이번 협업의 근간입니다. 볼로냐 넵튠 분수에서 영감을 받은 상징적인 트라이던트 엠블럼 탄생 100주년을 기념하여 — 타르가 플로리오에서 승리를 거두며 티포 26에 처음 등장했던 그 순간을 기리며 — 마세라티와 비앙쉐는 2026년 제네바 워치스 앤 원더스에서 단 100점 한정 플라잉 투르비용 워치 울트라피노 마세라티를 공개했습니다.

두 철학의 만남

마세라티와 비앙쉐의 만남은 오랫동안 평행선을 달려온 두 궤적의 자연스럽고도 필연적인 결합입니다.

1914년 볼로냐에서 창립되어 80년 이상 모데나에 본사를 두고 있는 마세라티는 레이싱에 대한 열정을 퍼포먼스, 컴포트, 그리고 순수한 이탈리아 스타일을 체현한 자동차로 승화시킵니다. 포뮬러 1 기술에서 직접 파생된 혁신적인 이중 점화 플러그 프리챔버 연소 시스템을 탑재한 자체 개발 엔진, 넵튠 V6는 극한의 퍼포먼스와 세련된 엘레강스라는 브랜드의 비전을 가장 잘 대변합니다.

뇌샤텔에 뿌리를 두고 스위스 오트 오를로제리의 요람인 라 쇼드퐁에 제조 기반을 갖춘 비앙쉐는 창립 이래 동일하게 엄격한 비전을 추구해 왔습니다. 비앙쉐의 접근법은 공학적 야망만이 아니라 명확한 미학에 의해 규정됩니다. 모든 타임피스는 황금 비율의 원리에 따라 설계되어, 아름다움과 비례가 작품의 구조적이고 본질적인 품질이 됩니다. 형태가 기능을 선도하고, 무브먼트의 구조가 설계자의 눈과 마음을 동시에 만족시키는 철학입니다.

울트라피노 마세라티는 바로 이 두 철학의 교점, 형태와 기능 사이의 완벽한 균형입니다.

MCPURA와 울트라피노: 두 개의 오브제, 하나의 영혼

울트라피노 마세라티의 디자인은 마세라티 MCPURA에서 영감을 받았습니다. 2025년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 공개되어 모데나에서 생산되는 브랜드 최신 슈퍼카입니다. 630마력 트윈터보 3.0리터 넵튠 V6 엔진과 카본파이버 모노코크 섀시를 탑재한 MCPURA는 0-100km/h를 2.9초 이내에 주파합니다. 이 수치는 단순한 힘보다 중량, 균형, 소재 공학에 대한 마스터리를 이야기합니다. 경량 구조와 비알레 치로 메노티 공장에서의 세심한 수작업 마감 덕분에 MCPURA는 공학이 예술의 형태가 된 자동차입니다. 100년 이상의 이탈리아 레이싱 유산을 담아 현재의 타협 없는 감각으로 재현한 작품입니다.

워치와 슈퍼카 사이의 유사성은 의도적이고 정밀합니다. 울트라피노 마세라티의 오픈워크 스켈레톤 다이얼은 MCPURA의 버드케이지 디자인 휠 아키텍처에서 시각적 언어를 가져왔으며, 트라이던트 모티프를 형성하는 상징적인 트리플 스플릿 스포크 디자인이 담겨 있습니다. 굿우드에서 MCPURA에 첫 선을 보인 푸오리세리에 콜레치오네 푸투라 프로그램의 '아이 아쿠아 레인보우' 피니시는 워치 다이얼에 스며들어 케이스 러버 심을 따라 시그니처 포인트로 흐르며, 주행 중 차량이 만들어내는 것과 동일한 프리즘적 깊이감을 손목 위에서 구현합니다. 그레이드 5 티타늄 브리지와 메인 플레이트, 하이덴시티 카본 케이스와 브레이슬릿은 MCPURA 카본파이버 섀시의 비틀림 강성을 그대로 반영하며, 플라잉 투르비용 케이지는 열려 있고, 가시적이며, 공중에 부유한 채 넵튠 엔진의 고동치는 심장을 연상시킵니다.

MCPURA가 카본파이버 섀시로 높은 수준의 비틀림 강성을 확보하며 노면의 충격을 흡수하듯, 울트라피노 마세라티는 기계식 시계 제작에서 동등한 충격 과제를 해결합니다. 밸런스 휠과 구조적 레벨 양쪽에 전용 충격 흡수 솔루션이 통합되어, 무브먼트가 5,000G의 충격을 견딜 수 있습니다. 이는 MCPURA의 서스펜션 공학 및 전자식 트랙션 매니지먼트와 직접적인 평행선을 이루는 탁월한 스펙입니다.

공학이 디자인을 만나는 곳

울트라피노 마세라티의 심장은 비앙쉐 UT01 칼리버입니다. 모든 브리지, 메인 플레이트, 투르비용 케이지에 이르기까지 샌드블라스팅, 새틴 브러싱, 폴리싱과 핸드 베벨링으로 전부 수작업으로 마감된 UT01 칼리버는 3.85mm라는 도전적인 초박형 프로필을 위한 독창적인 엔지니어링 결정들의 집합체입니다. 서스펜디드 메인스프링 배럴은 기존 래칫 휠을 제거하여 수직 공간을 확보하면서도 60시간의 파워 리저브를 실현합니다. 2.66mm 두께의 초박형 투르비용 케이지는 3Hz로 진동하는 가변 관성의 대형 스크류 밸런스 휠을 수용하여, 충분한 이스케이프먼트의 시각적 존재감과 착용 가능한 정밀 기기에 요구되는 기능적 안전 마진을 모두 확보합니다. 맞춤 설계된 와인딩 및 시간 설정 아키텍처는 기어 트레인 전반에 걸친 마찰을 최소화하고 에너지 전달을 최적화합니다.

225개의 부품과 29개의 주얼로 구성된 무브먼트는 전부 수작업으로 마감되어 총 케이스 높이 9.9mm 안에 담겼습니다. 케이스는 가황 처리된 러버가 결합된 하이덴시티 카본파이버로 제작되었으며, 수작업으로 마감된 크라운은 일체형 카본 크라운 가드로 보호됩니다. 베젤과 케이스백 모두 눈부심 방지 사파이어 크리스탈이 적용되었고, 5ATM의 방수 성능도 보장됩니다. 울트라피노 마세라티에는 두 가지 스트랩이 제공됩니다. 일체형 하이덴시티 카본파이버 브레이슬릿과 티타늄 폴딩 클라스프가 적용된 천연 가황 고무 스트랩입니다. 스트랩 제외 중량은 36g으로, 모든 디테일이 이 오트 오를로제리 작품을 정의하는 엄밀함을 반영합니다.

100점 한정 에디션

울트라피노 마세라티는 마세라티 트라이던트의 탄생 100주년을 상징하는 숫자로서 100점 한정으로 선보입니다. 각 피스는 개별 번호가 부여되며, 비앙쉐 아틀리에가 있는 라 쇼드퐁에서 브랜드를 정의하는 수작업 마감과 정밀성의 기준에 따라 생산됩니다.

마세라티 최고 마케팅 책임자 겸 BOTTEGA 푸오리세리에 제너럴 매니저 크리스티아노 피오리오는 다음과 같이 말했습니다: "비앙쉐와 우리는 하나의 비전을 공유합니다. 아이코닉한 디자인, 엘레강스, 그리고 진정한 퍼포먼스가 완벽한 균형 속에 공존하는 오브제를 창조하는 것입니다. 울트라피노 마세라티는 이 조화를 구현합니다. 우리의 아이코닉한 헤리티지와 스포츠 DNA에 기반한 독보적인 미학이 세련된 엘레강스의 형태로 변환되어, 처음 우리 차에 등장한 지 100년이 지난 지금도 변함없는 트라이던트 로고의 언어로 이야기합니다."

비앙쉐 창업자 겸 CEO 로돌포 페스타 비앙쉐는 이렇게 덧붙였습니다: "비앙쉐와 마세라티는 동일한 토대 위에 세워져 있습니다. 최고 수준의 공학은 아름다움과 불가분의 관계라는 확신입니다. 울트라피노 마세라티는 자동차에서 영감을 받은 시계가 아닙니다. 같은 언어를 구사하는 두 오브제의 교점이자, 퍼포먼스와 엘레강스 앞에서 어떤 타협도 거부해 온 두 메종의 표현입니다."

제네바 워치스 앤 원더스 2026에서의 울트라피노 마세라티 데뷔를 기념하여, 마세라티와 비앙쉐는 초청 게스트들에게 익스클루시브 MCPURA 드라이빙 익스피리언스를 제공합니다. 이 특별한 기회를 통해 시계와 자동차를 동시에 경험하고, 이 특별한 컬래버레이션을 탄생시킨 창조적 대화를 직접 체험할 수 있습니다.

기술 사양 – 울트라피노 마세라티

무브먼트: 칼리버 비앙쉐 UT01 – 오토매틱 플라잉 투르비용, 60초 투르비용 회전

주파수: 3Hz / 시간당 21,600회 진동

파워 리저브: 60시간 (±5%)

부품 구성: 225개 부품, 29개 주얼

무브먼트 두께: 3.85mm

메인 플레이트 & 브리지: 그레이드 5 티타늄, 수작업 마감 – 샌드블라스팅, 새틴 브러싱, 폴리싱, 핸드 베벨링

투르비용 케이지: 그레이드 5 티타늄, 두께 2.66mm, 수작업 마감

충격 내성: 5,000G

케이스: 가황 처리 러버 결합 하이덴시티 카본; 하이덴시티 카본파이버 핸드 폴리싱 크라운

사이즈: 가로 40mm · 세로 47.39mm · 높이 9.9mm · 중량 36g (스트랩 제외)

글라스: 눈부심 방지 사파이어 크리스탈 (베젤 및 케이스백)