Quattroporte의 가장 중요한 기술적 진화는 2007년 디트로이트 모터쇼에서 선보인 오토매틱 버전과 더불어 이루어졌습니다. Duoselect 변속기가 장착된 Quattroporte가 Maserati의 스포티한 명성에 안성맞춤이라는 점이 입증되었지만 완전한 오토매틱 버전에 대한 수요는 늘 존재했습니다. 단순히 신형 기어박스가 장착된 Quattroporte라는 말로 Quattroporte Automatica를 설명하기에는 턱없이 부족합니다. Quattroporte를 이루는 16,500개의 구성부품 중 4,800개가 새로운 구성부품입니다. 신형 습식 섬프 엔진 (F136UC), ZF의 6단 자동 기어박스, 프로펠러 샤프트와 리미티드 슬립 디퍼렌셜이 탑재되면서 파워트레인이 완전히 새로워졌습니다. Quattroporte Automatica는 기본형뿐 아니라 Sport GT 및 Executive GT 버전으로도 제공됩니다. Sport GT는 이후 보다 인상적인 Sport GT S로 대체되었습니다.
