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Bora

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Description
Bora는 Maserati의 역사에서 하나의 이정표였습니다: 중앙 탑재형 엔진 방식의 최초의 Maserati 도로용 차량이었고(엔지니어 Giulio Alfieri는 중앙 탑재형 엔진 Tipo 63-65 레이스 카로 많은 경험을 쌓았습니다), 완전한 Citroën 소유 체제 하에서 개발된 첫 번째 차였습니다. 엔진은 잘 알려진 V8 엔진으로 처음에는 4.7L였다가 나중에는 4.9L 구성으로도 나왔고, 아름다운 패스트백 차체는 Giorgetto Giugiaro의 또 다른 걸작이었습니다. Bora에 장착된 Citroën의 복잡한 유압 시스템은 브레이크, 전조등 개방, 운전석 시트와 페달 조정에 사용되었습니다. Bora의 판매는 1970년대 중반의 석유 위기로 어려움을 겪었고, 내부 승인 문제로 인해 레이싱 계획은 좌절되었습니다.
데이터 시트

Bora

4.7

Bora

4.9
생산 연도
1971 - 1978
Displacement
배기량
cc
최고 속도
270
KM/H
모델 코드
Tipo AM117
차체 유형
2도어, 2인승 미드 엔진 쿠페
디자인
Giugiaro
생산 대수
314
섀시
모노코크 차체/섀시
건조/공차 중량
1,610kg
엔진 구성
90° V8, 더블 오버헤드 캠샤프트
최고 출력
310hp @ 5,200rpm
생산 연도
1971 - 1978
배기량
4,930
cc
최고 속도
285
KM/H
모델 코드
Tipo AM117/49
차체 유형
2도어, 2인승 미드 엔진 쿠페
디자인
Giugiaro
생산 대수
250
섀시
모노코크 차체/섀시
건조/공차 중량
1,830kg
엔진 구성
90° V8, 더블 오버헤드 캠샤프트
최고 출력
330hp @ 5,500rpm
데이터 시트 데이터 시트

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