The iconic Maserati A6 GCS/53 completed the “most beautiful race in the world”, securing 48th place in the overall standings. Along the same route, which also featured an evocative passage through Modena, four current Maserati models paid tribute to the century-long history of the iconic Trident logo.
2026年6月15日，上海——被恩佐・法拉利（Enzo Ferrari）盛誉为“全世界最美的赛事”的一千英里拉力赛（1000 Miglia），已于6月13日（周六）正式落下帷幕。赛事穿行于意大利一众人文胜地，更途经玛莎拉蒂的精神故里摩德纳，驶过品牌坐落于西罗・梅诺蒂大街（Viale Ciro Menotti）的历史悠久的总部，向传奇三叉戟徽标诞生百年致以敬意。本届赛事中，意式奢华缔造者玛莎拉蒂携经典车型与当代杰作，双序列车型登场。备受赞誉的传奇赛车A6 GCS/53，出征了这场享誉全球的老爷车计时巡游赛，最终位列总榜第48名；而四款玛莎拉蒂现役车型沿同一路线随行，诠释三叉戟品牌与时俱进的个性型格。
6月9日（周二），赛事于布雷西亚鸣笛启程，玛莎拉蒂A6 GCS/53由此开启2026年一千英里拉力赛的全新征程。引擎盖之下，由焦阿基诺·科隆博（Gioachino Colombo）设计的2.0升直列六缸发动机，凭借超短冲程的“super-square”结构、双点火系统、双顶置凸轮轴和齿轮驱动正时机构，印证了经典机械架构的可靠性——历经岁月考验，至今仍令人惊叹，动力表现不逊于当代技术。赛车先后穿越特龙皮亚山谷（Val Trompia）与戈比亚山谷（Val Gobbia），驶抵本届赛事新增站点卢梅扎内（Lumezzane）稍作休整；随后再度启程，经萨比亚山谷（Val Sabbia）、加尔达湖（Lake Garda）沿岸与瓦尔泰内西地区（Valtenesi），驶入威尼托大区。沿途索阿韦（Soave）的丘陵风光、维琴察（Vicenza）的建筑胜景次第铺展，第一赛段最终在帕多瓦（Padua）收尾。
6月10日（周三），车队开启自东向西的长距离穿越。驶过包括费拉拉（Ferrara）、摩德纳（Modena）与雷焦艾米利亚（Reggio Emilia）在内的意大利汽车谷（Motor Valley）核心腹地，随后向阿贝托内山口（Abetone Pass）进发，这也是整条路线中最富驾驶乐趣的路段之一。连续的山道攀升，将A6 GCS/53精准的转向与稳健的底盘展现得淋漓尽致。随后，车辆顺势而下，从容驶向蒙特卡蒂尼泰尔梅（Montecatini Terme)。
赛程中最具仪式感的瞬间，当属车队途经摩德纳、驶过西罗·梅诺蒂大街（Viale Ciro Menotti）玛莎拉蒂历史工厂的时刻。就在品牌展厅前的广场上，MCPURA Cielo Tributo 1926举办了一场专属交付仪式。这台出自玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目的孤品杰作，令意大利赛车的竞逐血脉、玛莎拉蒂的赛道传承与品牌如今的机械造诣和谐相融。所有参与打造这台孤品车型的团队成员齐聚于此，众多玛莎拉蒂员工也到场共庆，一同见证三叉戟徽标诞生百年的荣耀，并纪念Tipo 26赛车开启的百年赛道征程。此外，一台Tipo 26赛车亦在现场展出，与最新敞篷超跑并肩而立，无声地讲述着跨越世纪的传奇故事。
MCPURA Cielo Tributo 1926的诞生，正是为了向Tipo 26致敬。百年前，阿尔菲力·玛莎拉蒂（Alfieri Maserati）正是驾驶着首台镌刻三叉戟徽标的Tipo 26赛车，拿下塔加·费罗里奥大赛（Targa Florio）组别冠军。如今，这台诞生于BOTTEGAFUORISERIE创意中心体系下的孤品座驾，融汇传承与创新，将匠心工艺、前沿科技与极致细节追求淬炼为一体。专属设计处处可见巧思。前舱盖中央，忠实复刻了初代Tipo 26徽章，在1926年的赛车与2026年的新作之间搭起一座时光桥梁。可折叠硬顶收纳舱盖上，无界曜蓝（Blu Infinito）与云雾白（Bianco Pastello）勾勒出两代三叉戟——当代品牌标识与1926年马里奥·玛莎拉蒂（Mario Maserati）设计的初代徽记在此交相辉映。车门徽章上，镌刻着那场传奇首秀的两位主角签名：阿尔菲力·玛莎拉蒂（Alfieri Maserati）与机械师圭里诺·贝尔托基（Guerino Bertocchi）。
延续着初代赛车的勇气与锋芒，6月11日（周四），玛莎拉蒂A6 GCS/53驶入托斯卡纳腹地。赛车先后经过卢卡（Lucca）、彼得拉桑塔（Pietrasanta）、比萨（Pisa）、蓬泰代拉（Pontedera）与佩乔利（Peccioli），一座座艺术村镇与古城次第掠过。随后驶入锡耶纳（Siena）的坎波广场驻足，再穿越奥尔恰谷（Val d‘Orcia）亘古不变的田园风光。在博尔塞纳湖（Lake Bolsena）与维科湖（Lake Vico）的潋滟湖光映衬下，最终抵达赛事的折返点，永恒之城罗马（Rome）。一路驰骋，车辆的均衡调校与灵敏响应展露无遗。它从容自若地穿梭于罗马街巷，仿佛生来就属于这片土地。三叉戟与这项千里传奇赛事的羁绊，已绵延近百年。1931年，玛莎拉蒂Tipo 26 C首次出征这项从布雷西亚启程的经典赛事，便一举拿下组别冠军，在史册中揭开荣耀序幕。
6月12日（周五），车队踏上北返归途。赛车先后驶过特尔尼（Terni）、福利尼奥（Foligno），在阿西西（Assisi）缅怀圣方济各逝世八百周年，随后抵达瓜尔多塔迪诺（Gualdo Tadino）与古比奥（Gubbio）。午后，车队穿行于风光绮丽的弗洛峡谷（Furlo Gorge），跨越圣马力诺共和国（Republic of San Marino），当日赛程在里米尼（Rimini）收官。沿途民众热情簇拥，为玛莎拉蒂 A6 GCS/53 送上阵阵欢呼。这台魅力非凡的经典赛车为私人藏家所有，已获得玛莎拉蒂经典车部门（Maserati Classiche）原厂真品认证。它曾在1953至1957年间连续五届征战一千英里拉力赛，路易吉·穆索（Luigi Musso）等传奇车手都曾驾驭它驰骋。而 A6 GCS/53 职业生涯的首个重磅荣誉，正是诞生于一千英里拉力赛的赛道：埃米利奥・吉莱蒂（Emilio Giletti）曾驾驶它斩获总榜第六名，同时拿下 2 升运动组组别冠军。
6月13日（周六），收官之战如约而至，如同“移动汽车博物馆”的车队穿越艾米利亚与伦巴第的乡野风光，最终回到布雷西亚，完成了经典环线的闭环。车队途经切尔维亚（Cervia），再次驶过费拉拉（Ferrara），在曼托瓦（Mantua）短暂停留，随后向布雷西亚凯旋。沿途在圭迪佐洛（Guidizzolo）第四防空炮兵团驻地、卡斯蒂廖内·德莱斯蒂维耶雷（Castiglione delle Stiviere）与蒙蒂罗内（Montirone）完成最终计时打卡。最终，赛车与车手们重返布雷西亚老城的威尼斯大街收车台，为这场总长约两千公里的征程画上圆满句点。这场旅途也再次证明，这台玛莎拉蒂的经典车型，拥有着跨越时光的历史价值与机械魅力。
与传奇A6 GCS/53并肩驰骋的，还有四款玛莎拉蒂现役量产车型，全程担任赛事随行保障用车：GranTurismo跑车、GranTurismo Trofeo跑车、GranCabrio敞篷跑车与GranCabrio Trofeo敞篷跑车。欧洲媒体代表与内容创作者轮番驾乘，以当代视角讲述一千英里拉力赛的故事，在三叉戟的赛道往昔与当下“性能与优雅共生”的品牌理念之间，架起一座融通的桥梁。
四款车型身披专属定制涂装，设计灵感源自三叉戟徽标，其深远意蕴与美学风格，既是对品牌设计与传承的礼赞，也令现役车型化作致敬三叉戟百年历程的移动载体。
