Pilot týmu Maserati MSG Racing Maximilian Günther získal na Misano E-Prix 2024 pódiové umístění poté, co byl po technickém přestupku diskvalifikován prozatímní vítěz závodu Antonio Felix da Costa.
Da Costa byl ze závodu diskvalifikován poté, co vyšetřování FIA zjistilo, že pružina tlumiče plynu na jeho Porsche 99X Electric č. 13 neodpovídá jedné ze tří volitelných deklarovaných položek.
Max původně dokončil první závod dvojitého víkendu na čtvrtém místě, když startoval ze sedmého, ale po diskvalifikaci Da Costy se posunul na třetí místo.
Díky tomu se Max posunul z pátého na třetí místo v pořadí mistrovství světa jezdců FIA Formule E a nyní má 63 bodů. Maserati MSG Racing je mezitím nadále šesté v mistrovství světa týmů.
V číslech
Maximilian Günther
První volný trénink // P21
Druhý volný trénink // P17
Kvalifikace // P7 [1:18.583, čtvrtfinále druhá pozice]
Závod // P4
Získané pozice // +3
Nejrychlejší kolo // 1:20.750
ampionát // P5 [60 points]
Jehan Daruvala
První volný trénink // P4
Druhý volný trénink // P20
Kvalifikace // P19 [1:18.909, Skupina A]
Závod // DNF
Získané pozice // N/A
Nejrychlejší kolo // 1:21.322
Šampionát // P22 [0 points]
Maserati MSG Racing
Šampionát // P6 [60 points]
In Detail
Tým Maserati MSG Racing pokračoval v bodování v aktuálním ročníku mistrovství světa FIA Formule E na Misano E-Prix 2024, když jeho jezdec Maximilian Günther dojel v prvním závodě dvojzávodu na čtvrtém místě.
Tým vstoupil do víkendu s pozitivním impulsem po vítězství v posledním závodě Formule E v Tokiu a jeho cílem byl další úspěch v Itálii na domácím závodě trojzubce.
Přes přerušený tréninkový program předvedl Max v kvalifikaci dobrý výkon, postoupil do duelu ze skupiny A a zajistil si sedmé místo na startovním roštu. Jeho týmový kolega Jehan Daruvala mezitím odstartoval do závodu z 19. místa.
Vzhledem k vysokým cílům úspory energie - vyvolaným návratem pelotonového stylu závodění Formule E - se Max propadl na deváté místo, zatímco Jehan se v prvním kole probojoval na 14. pozici, ačkoli rozhodující bylo, že si dvojice zajistila čistý start.
Při extrémním šetření v celém poli se pozice neustále měnily a Max se rychle probojoval dopředu a udržel si druhé místo, než ve třetím kole aktivoval svůj první útočný režim a vrátil se na čtvrté místo.
Šestadvacetiletý jezdec se po celý závod držel v boji o stupně vítězů, v 17. kole si připsal druhý Attack Mode a pokračoval v tlaku na vedoucí jezdce až k šachovnicové vlajce.
Jehan mezitím předvedl čistou, strategickou jízdu a zůstal stálou hrozbou pro první desítku s cílem poprvé bodovat ve Formuli E.
Když Jean-Eric Vergne dostal pětisekundovou penalizaci - a jezdec týmu DS Penske se pohyboval mezi nejlepšími třemi - bylo místo na stupních vítězů k mání, i když Max bohužel v závěrečných kolech prohrál se čtvrtým Jakem Dennisem.
Německý mladík přesto zůstal v boji o titul, při šachovnicovém praporu dojel pátý a po Vergneho trestu se posunul na čtvrté místo a připsal si 12 bodů do tabulky mistrovství světa jezdců.
Max tak nyní drží nejdelší aktivní bodovou sérii ve Formuli E a je jediným jezdcem na startovním roštu, který v roce 2024 zatím bodoval v každém závodě.
Po absolvování Jehanového nejlepšího závodu sezony ho o silný finiš krutě připravil kontakt v posledním kole, kdy indický závodník nespatřil varovnou vlajku.
Dvojzávod Misano E-Prix 2024 bude pokračovat v neděli 14. dubna.
Jejich slovy
Maximilian Günther, jezdec, Maserati MSG Racing
"Dnešní závod byl divoký. Jsem moc rád, že jsem skončil čtvrtý. Závod jsme zvládli dobře, ve správný čas jsme nasadili útočný režim a udělali několik dobrých strategických tahů, abychom byli v boji, když na tom záleželo. Je zřejmé, že podobné závody jsou velmi chaotické a děje se v nich spousta věcí - předjíždíme a jsme předjížděni, ale reagovali jsme dobře, zejména s ohledem na dosavadní průběh víkendu. Oba tréninky pro nás byly náročné a nemyslím si, že by víkend mohl být náročnější, co se týče výzev, které na nás byly kladeny. Ale naše reakce byla skvělá, naše tempo v kvalifikaci bylo silné a skončit čtvrtí s 12 body je mega. Jsem šťastný."
Jehan Daruvala, Jezdec, Maserati MSG Racing
"Dnešní závod nebyl špatný - myslím, že to byl zatím můj nejlepší závod v sezoně. Od začátku až do konce jsem se držel ve hře, ale v posledním kole mě vyřadil [Nyck] De Vries. Není to ideální, ale zítra nás čeká další závod. V kvalifikaci vytěžíme, co se dá, pojedeme strategický závod a uvidíme, jestli se nám podaří získat body."
Cyril Blais, Hlavní inženýr, Maserati MSG Racing
"Dnešní výkon byl velmi pozitivní a tým s Maxem získal další pěkný počet bodů. Díky umístění v první čtyřce jsme si v letošní sezóně udrželi stoprocentní bodový zisk, což je z hlediska konzistence velmi dobré. Závod byl velmi strategický, tým použil velmi chytrou strategii, a co je rozhodující, Max se držel při zemi, zachoval chladnou hlavu, aby dosáhl dobrého výsledku. Pro Jehana to dnes byla velká škoda, ale ukázal velký příslib. V kvalifikaci byl silný, byl připraven na souboje, ale v závěrečném kole narazil na problém. To znamenalo, že startoval ze zadních pozic, což nikdy není snadné. Pokud se Jehan dokáže kvalifikovat tam, kde by byl dnes, bude jeho zítřejší závod mnohem jednodušší. Máme se na co těšit a doufejme, že se nám podaří s oběma vozy bodovat."
Giovanni Sgro, Head of Maserati Corse
"Dnes to bylo opravdu vzrušující. Je to domácí závod Maserati a závodění před našimi fanoušky je vždy něco jedinečného. Závod byl opravdu intenzivní a nabitý, se spoustou předjíždění, dechberoucích momentů a těsným soubojem od startu do cíle: o podívanou nebyla nikdy nouze. Max i Jehan se nikdy nevzdávali a Max dal okamžitě všechno do toho, aby se ujal vedení; opět přivezl domů důležité body. Jehan tvrdě tlačil na umístění v první desítce, ale bohužel se neudržel. Přesto není snadné závodit na stálém okruhu, ale oba naši jezdci si dnes vedli skvěle a ukázali, že jsou schopni bojovat za každých podmínek. Tento víkend je pro nás jako tým i značku velmi důležitý; doufáme, že zítra dokončíme to, co jsme dnes začali, a snad získáme stupně vítězů. Nikdy se nevzdáváme a nemůžeme se dočkat, až se zítra vrátíme na trať."
