Symboles de performances en course et de d'émotion de conduite inégalée depuis 64 ans, c'est le dernier tour de piste des Maserati V8.
Les 334 Ultima et V8 Ultima représentent l'expression la plus aboutie du glorieux passé de Maserati sur la route.
C'est le nec plus ultra, en termes de performances maximales, d'esthétique exclusive et personnalisée et, bien sûr, de sonorité.
Le moteur Ghibli 334 Ultima et Levante V8 Ultima
Les dernières Ghibli et Levante à huit cylindres célèbrent l'intuition pionnière de Maserati qui a toujours distingué la marque.
La première fois que nous avons installé un V8 dans une berline de luxe, cela a déclenché une révolution et généré un nouveau type de conducteurs qui pouvaient enfin tout avoir.
Lors du lancement de la 5000 GT, la première berline V8 de Maserati, seuls 34 exemplaires ont été produits.
Aujourd'hui, plus de cent mille Maserati huit cylindres ont été créées.
Alors que nous entrons dans une nouvelle ère, nous présentons l'aboutissement de cet incroyable héritage : les dernières unités de Ghibli et Levante à moteur V8.
De la piste à la route, c'est le passage qui a marqué notre identité. Et avec elles, une personnalisation extrême. Du moteur à l'intérieur luxueux, l'évolution de notre identité a été marquée par un désir constant d'aller au-delà de l'avant-garde, loin des conventions.
La Maserati 5000 GT, la première Maserati homologuée pour la circulation routière avec un moteur V8
