Model 420 - Biturbo və onun törəmə modelləri| Maserati

TƏSVİR

420 modeli 425-dən iki ilə sonra 1985-ci ildə başladıldı. Ümumilikdə eyni avtomobil olsa da, 2.5 litrlik mühərrikin yerinə 2.0 litrlik V6 mühərrikindən istifadə olunmuşdu. Bu model əsasən İtaliya bazarı üçün nəzərdə tutulmuşdu, çünki 1980-ci illərdə hökumət iki litrdən yuxarı mühərrik həcminə malik avtomobillərə yüksək vergi tətbiq edirdi. 420 modeli ilə eyni vaxtda təqdim olunan idman üslublu 420 S-in gücü 30 at gücü artırılaraq, iki litrlik mühərrik üçün cəlbedici 210 at gücünə çatdırılmışdı. Bu güc artımı əsasən kapotda yerləşən iki NACA hava kanalı ilə nümayiş olunan “hava-hava” tipli iki ara soyuducunun istifadəsi sayəsində mümkün olmuşdu. Bu model Biturbo S modelinə çox bənzəyirdi, fərqi yalnız dörd qapılı olması və artırılmış təkər bazası idi. Buna görə kuzov ya da iki rəngli palitrada (boz alt hissə üzərində gümüşü və ya qırmızı rənglər) boyanmış və xrom detalları tündləşdirilmişdi. İnteryer əl işi ilə qırmızı dəridən hazırlanmışdı; bu dəri oturacaqların mərkəzi hissəsində, mərkəzi konsolda, alətlər panelində və qol dayaqlarında istifadə olunmuşdu. 1986-cı ildən etibarən, 420 modeli Weber yanacaq püskürtmə sistemi ilə təchiz edilərək 420i adlandırıldı. Avtomobilin digər hissələri demək olar ki, dəyişməz qaldı, yalnız asqı sistemində kiçik təkmilləşdirmələr aparıldı.

XÜSUSİYYƏTLƏR

420

425

420

İstehsal illəri

1985 - 1986

Həcmi

1,996

Ən yüksək sürət

215

KM/H

Model Kodu

Tipo AM332

Kuzov növü

4 qapılı, 5 nəfərlik salon

Dizayn

Pierangelo Andreani

İstehsal olunmuş avtomobil sayı

1,686

Şassi

Monokok polad konstruksiya

Quru halda çəki

1 180 kq

Mühərrik konfiqurasiyası

90° V6, hər silindrə üç klapan (iki giriş, bir çıxış), tək üst paylayıcı val, qoşa turbo

Maksimum güc

180 at gücü 6000 rpm-də

İstehsal illəri

1985 - 1987

Həcmi

1,996

Ən yüksək sürət

218

KM/H

Model Kodu

Tipo AM332

Kuzov növü

4 qapılı, 5 nəfərlik salon

Dizayn

Pierangelo Andreani

İstehsal olunmuş avtomobil sayı

254

Şassi

Monokok polad konstruksiya

Quru halda çəki

1 180 kq

Mühərrik konfiqurasiyası

90° V6, hər silindrə üç klapan (iki giriş, bir çıxış), tək üst paylayıcı val, qoşa turbo

Maksimum güc

210 at gücü 6500 rpm-də

İstehsal illəri

1986 - 1988

Həcmi

1,996

Ən yüksək sürət

220

KM/H

Model Kodu

Tipo AM332

Kuzov növü

4 qapılı, 5 nəfərlik salon

Dizayn

Pierangelo Andreani

İstehsal olunmuş avtomobil sayı

1,124

Şassi

Monokok polad konstruksiya

Quru halda çəki

1 180 kq

Mühərrik konfiqurasiyası

90° V6, hər silindrə üç klapan (iki giriş, bir çıxış), tək üst paylayıcı val, qoşa turbo

Maksimum güc

190 at gücü 6000 rpm-də

İstehsal illəri

1986 - 1988

Həcmi

1,996

Ən yüksək sürət

228

KM/H

Model Kodu

Tipo AM332

Kuzov növü

4 qapılı, 5 nəfərlik salon

Dizayn

Pierangelo Andreani

İstehsal olunmuş avtomobil sayı

524

Şassi

Monokok polad konstruksiya

Quru halda çəki

1 180 kq

Mühərrik konfiqurasiyası

90° V6, hər silindrə üç klapan (iki giriş, bir çıxış), tək üst paylayıcı val, qoşa turbo

Maksimum güc

220 at gücü 6350 rpm-də

DAHA ÇOX XÜSUSİYYƏT DAHA AZ XÜSUSİYYƏT

Bizə öz hekəyələrinizi danışın

Please make sure all fields are filled out correctly. Missing step