جيبلي

نجحت مازيراتي في إعادة إحياء اسم سياراتها الأروع غران توريزمو المنتجة في السيتينيات من القرن الماضي عبر إطلاق السيارة الأحدث من عائلة بيتوربو. ورغم أن سيارة جيبلي الجديدة اعتمدت على طراز بيتوربو إلا أنها تميزت بهيكل عصري جديد وبمسارات أعرض. وكما هي العادة، زُودت السيارات المخصصة للسوق الإيطالي بمحرك سعة لترين، في حين زودت السيارات المخصصة للتصدير بمحرك سعة 2.8 لتر. أما المحرك سداسي الأسطوانات المصنوع من الألمنيوم، فكان يعكس أقصى درجات التطور لا سيما مع تزويد رأس كل أسطوانة بأربعة صمامات وبعمود كامات مزدوج ووصلت استطاعته إلى 306 حصان بسعة لترين فقط. واجتمع هذا المحرك القوي مع ناقل الحركة اليدوي سداسي السرعات من غيتراج المستخدم مسبقاً في سيارة شمال، الأمر الذي أتاح للسيارة تحقيق سرعة قصوى زادت عن 260 كم/الساعة. وبحلول العام 1995، أُطلق على جيبلي اسم جيبلي GT بعد أن خضعت لعدد من التعديلات التقنية شملت نظام التعليق الخلفي الجديد.

نشرة المواصفات جيبلي جيبلي (2.8)
رمز الطراز تيبو أيه أم 336 تيبو أيه أم 336
نوع الهيكل كوبيه بابين، 5 مقاعد مع هيكل من ثلاثة أقسام كوبيه بابين، 5 مقاعد مع هيكل من ثلاثة أقسام
التصميم مارسيلو غانديني مارسيلو غانديني
سنوات الصنع 1992 - 1997 1992 - 1998
تاريخ مازيراتي الحافل فيات فيات
عدد السيارات التي تم إنتاجها 1,157 1,063
الشاسيه هيكل موحد من الفولاذ هيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل 1.365 كغ 1.406 كغ
بنية المحرك سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 24 صمام وعمود كامات مزدوج علوي وتوربو مزدوج سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 24 صمام وعمود كامات مزدوج علوي وتوربو مزدوج
الإزاحة 1.996 سم 3 2.790 سم 3
القوة القصوى 306 حصان عند 6.250 دورة بالدقيقة 284 حصان عند 6.000 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى تزيد عن 260 كم/الساعة 260 كم/الساعة
ابقَ على اطلاع
سجل هنا للحصول على أحدث المعلومات من مازيراتي
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
استمارة الخصوصية

بعد الاطلاع على استمارة الخصوصية مازيراتي وفهمها،

*
*
*
*
*
*
*

*
* الحقول المطلوبة