اكتشف المزيد
استعرض الكل
هجينة
Grecale
جيبلي
ليڤانتي
كواتروبورتيه
MC20
MC20 Cielo
GranTurismo
Fuoriserie
Special Series
قصة مازيراتي
قصص تتسم بالجرأة
متجر مازيراتي
التجارب
شركاؤنا
إرث مازيراتي
Fuoriserie
تراث مازيراتي 
برنامج Maserati Approved
الخدمة والمساعدة
التخصيص
تجربة إتقان قيادة سيارات مازيراتي
جولة في المصنع
إيرمينجيلدو زينيا
Shell
Sonus Faber
Tidal
صيانة مسبقة الدفع 
ضمان ممدد 
برنامج ضمان Extra10 من مازيراتي
المساعدة على الطريق 
خدمة العملاء
أدلة ووثائق
حجز موعد
اكسسوارات أصلية
اطارات مازيراتي
قطع غيار مازيراتي الأصلية

420

alt prova
Load More
View Less
no results
طُرحت سيارة 420 في الأسواق عام 1985، أي بعد مرور عامين على إطلاق سيارة 425. وكانت هاتان السيارتان متشابهتين تماماً باستثناء المحرك سداسي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر بدلاً من سعة 2.5 لتر. وقد صمم هذا الطراز خصيصاً ليلبي متطلبات السوق الإيطالي حيث فرضت الحكومة خلال الثمانينيات ضرائب كبيرة على المحركات التي تزيد سعتها عن لترين. وبالتزامن مع إطلاق سيارة 420، كشفت مازيراتي الستار عن سيارة 420 إس التي ازدادت استطاعة محركها بمقدار 30 حصان ووصلت إلى 210 حصان مع سعة لترين. وازدادت سعة محركها بفضل استخدام مبردات هواء مزدوجة تتصل بفتحتي ناكا الموجودتين على غطاء المحرك. وكان الطراز مشابهاً جداً لطراز بيتوربو إس، وتمثل الاختلاف الوحيد في الأبواب الأربعة وفي قاعدة العجلات الأكثر طولاً. أما هيكل السيارة، فقد تمت معالجته باستخدام نظام طلاء ثنائي اللون (فضي أو أحمر مع الجزء السفلي من الهيكل باللون الرمادي) مع تزيينات من الكروم. وتألقت مقصورة السيارة بتزيينات يدوية من الجلد الأحمر في الجزء الأوسط من المقاعد ولوحة التجهيزات المركزية ولوحة العدادات ومساند الأذرع. وابتداءً من العام 1986، اعتمدت سيارة 420 على نظام ويبر لحقن الوقود وأُطلق عليها منذ ذلك الحين اسم 420 آي. ولم تطرأ على هذه السيارة أي تغييرات أخرى باستثناء التحسينات البسيطة التي دخلت على نظام التعليق.
نشرة المواصفات
سنوات الصنع
1985 - 1986
الإزاحة
1,996
سم 3
السرعة القصوى
215
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 332
نوع الهيكل
صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم
بييرانجلو أندرياني
عدد السيارات التي تم إنتاجها
1,686
الشاسيه
هيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل
1,180
بنية المحرك
سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع ثلاثة صمامات في كل أسطوانة (صمامي سحب وعادم) وعمود كامات علوي أحادي، توربو مزدوج
القوة القصوى
180 حصان عند 6.000 دورة بالدقيقة
سنوات الصنع
1985 - 1987
الإزاحة
1,996
سم 3
السرعة القصوى
218
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 332
نوع الهيكل
صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم
بييرانجلو أندرياني
عدد السيارات التي تم إنتاجها
254
الشاسيه
هيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل
1,180
بنية المحرك
سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع ثلاثة صمامات في كل أسطوانة (صمامي سحب وعادم) وعمود كامات علوي أحادي، توربو مزدوج
القوة القصوى
210 حصان عند 6.500 دورة بالدقيقة
سنوات الصنع
1986 - 1988
الإزاحة
1,996
سم 3
السرعة القصوى
220
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 332
نوع الهيكل
صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم
بييرانجلو أندرياني
عدد السيارات التي تم إنتاجها
1,124
الشاسيه
هيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل
1,180
بنية المحرك
سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع ثلاثة صمامات في كل أسطوانة (صمامي سحب وعادم) وعمود كامات علوي أحادي، توربو مزدوج
القوة القصوى
190 حصان عند 6.000 دورة بالدقيقة
سنوات الصنع
1986 - 1988
الإزاحة
1,996
سم 3
السرعة القصوى
228
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 332
نوع الهيكل
صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم
بييرانجلو أندرياني
عدد السيارات التي تم إنتاجها
524
الشاسيه
هيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل
1,180
بنية المحرك
سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع ثلاثة صمامات في كل أسطوانة (صمامي سحب وعادم) وعمود كامات علوي أحادي، توربو مزدوج
القوة القصوى
220 حصان عند 6.350 دورة بالدقيقة
نشرة المواصفات نشرة المواصفات

Tell us about your stories

الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
*
*
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

إرسال
This page is not working in Internet Explorer. The Internet Explorer 11 desktop application will be retired and go out of support on June 15, 2022. You can have a full experience on Edge clicking the link below.