Завдяки технології автомобіля кожне уповільнення або гальмування - це накопичення енергії, а коли ви набираєте швидкість на тримарані (хвилі схожі на вигини гір Пальми), «ви повинні летіти низько, майже над поверхнею води, - кричить Матрос, - інакше кожна западина, в яку потрапляє корабель, буде витрачена даремно».

Фактично, коли посилюється вітер, море під мережами, що з'єднують бічні частини корпусу з центральним корпусом, рухається з дуже високою швидкістю (ви можете бачити це під ногами), і коли ви набираєте швидкість в тридцять вузлів, обов'язково потрібно триматися. Вітер проникає між вітрилами та видає безперервний глибокий свист. Члени екіпажу викрикують один одному вказівки, щоб стабілізувати корабель і спустити його на воду, потім чіпляються за нього, щоб побачити, чи призвели їхні маневри до швидкості та енергії. Тут шум - це життя, це подорож.

А ось на Maserati Ghibli шуму немає. Вітер на кузові машини зовсім не шумить. Аеродинаміка автомобіля майже ідеальна, і якщо відсутність тертя є гарантією енергозбереження для обох транспортних засобів, якщо шум на морі - це життя, тут тиша стає розкішшю. Є тільки зернистість двигуна та м'яке катання шин по бетону: але незалежно від того, чи перебуваєте ви в морі або на суші, прийшов час вивільнити потужність.