Цей веб-сайт використовує сторонні файли cookie для формування профілів. Вони дозволяють надавати вам послуги відповідно до ваших уподобань, які ви виявили під час відвідування веб-сайту. Продовжуючи переглядати цей Веб-сайт, ви погоджуєтеся використовувати файли cookie. Якщо ви не згодні з такою обробкою даних, ознайомтесь з інструкціями в нашій Політиці стосовно файлів cookie.
Дозволити усі кукі

“Birdcage” Tipo 60 / Tipo 61

The Maserati Tipo 60 represented a revolution in sports car design. It was built for privateers competing in sports car racing in the 2-litre category, replacing the 200S model. By the late 1950s, many British car manufacturers were moving towards innovative and expensive monocoque structures as opposed to the traditional ladder frame chassis. Chief engineer Giulio Alfieri, who had limited funds since Maserati was still recovering from a difficult economic situation, had to come up with something truly innovative to compete.

And this was exactly what he did: He created a space frame made of approximately 200 small-section tubes, arranged in triangular formations and reinforced in high-stress areas. The result was an extremely light construction that offered exceptional torsional rigidity at the same time. A partly similar solution was already experimented in the latest evolutions of the 250F Formula 1 car. The Tipo 60’s engine was mounted well behind the front axle and tilted 45° to the right to lower the centre of gravity and keep the bonnet line low. The transaxle transmission derived from the one used in the 250F. Front suspensions were independent, while a De Dion axle was used at the rear. Telescopic dampers and disc brakes were used all round. Steering was done by means of a modern rack-and-pinion type steering box.

As it is often the case when innovations push the current boundaries, the Tipo 60 received its fair part of criticism when it appeared in the racing scene. The car was purposely designed for the new sports car era of the 1960s, representing a shift from the great endurance races held on public roads such as the Mille Miglia, by then a thing of the past, to the race tracks and closed street circuits. The nimble Tipo 60 had little in common with the robust sports cars of the 1950s, and had lost any resemblance to the original idea of the road car used for participating in racing. The Tipo 60’s extremely low body line and high protruding wheel arches gave it a somewhat odd look. The windscreen, that had to comply with minimal dimensions by technical regulations, was inclined so far backward that it hardly offered any wind protection to the driver. Instead, it offered a look on the groundbreaking chassis design. The car soon received its nickname Birdcage, even though it was never officially named that way.

The success of the 2-litre Tipo 60 on the Italian home market, and the suggestion by factory driver Stirling Moss that the chassis could easily handle more power, led to the introduction of the Tipo 61 for international 3-litre regulations. The Tipo 60/61 cars had a significant weight advantage over the competition from Ferrari, Aston Martin, and Jaguar, and the excellent handling characteristics made the car loved by both professional and gentlemen drivers. The cars dominated the hill climb scene during the early 1960s, and scored many important victories including two overall wins at the Nurburgring 1000kms by Lloyd Casner’s Camoradi racing team.

Model nameTipo 60Tipo 61
Chief engineerGiulio AlfieriGiulio Alfieri
Engine4-cylinders in-line, dry sump, tilted 45° to the right, 1990cc, 200hp4-cylinders in-line, dry sump, tilted 45° to the right, 2890cc, 250hp
TransmissionTransaxle with integrated differential, 5-speed + reverseTransaxle with integrated differential, 5-speed + reverse
Chassis“Birdcage” type space frame, constructed using a large amount of small-section tubes. Front-mounted engine.“Birdcage” type space frame, constructed using a large amount of small-section tubes. Front-mounted engine.
BodyHand-crafted from aluminium by Gentilini & AllegrettiHand-crafted from aluminium by Gentilini & Allegretti
Vehicles produced617 (including 1 converted Tipo 60)
Racing class2-litre sport cars3-litre sport cars
Competition years1959-19651959-1963
Notable entrant teamsOfficine Alfieri Maserati, Scuderia Serenissima, various privateersScuderia Camoradi, various privateers
Notable driversStirling Moss, Nino Vaccarella, Odoardo Govoni, Briggs CunninghamStirling Moss, Dan Gurney, Lloyd Casner, Masten Gregory, Bob Drake, Carroll Shelby, Jim Hall, Ken Miles, Briggs Cunningham, Roger Penske
Principal race victoriesCoupe Delamarre-Debouteville Rouen 1959, Preis Zeltweg 1960Cuba Grand Prix 1960, Nurburgring 1000kms 1960 & 1961

Конфігуратор

Кожна модель Maserati – це справжній витвір мистецтва та відображення спортивних традицій минулих часів

Ghibli

2020
Ghibli
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
5,5 sec
Максимальна швидкість
267 km/h
Максимальна потужність
350 HP
Привід
RWD

Ghibli S

2020
Ghibli S
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
4,9 sec
Максимальна швидкість
286 km/h
Максимальна потужність
430 HP
Привід
RWD

Ghibli S Q4

2020
Ghibli S Q4
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
4,7 sec
Максимальна швидкість
286 km/h
Максимальна потужність
430 HP
Привід
AWD

Ghibli Diesel

2020
Ghibli Diesel
Конфігурація
V6
Двигун
2987 cc
Прискорення
6,3 sec
Максимальна швидкість
250 km/h
Максимальна потужність
275 HP
Привід
RWD

Levante

2020
Levante
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
6,0 sec
Максимальна швидкість
251 km/h
Максимальна потужність
350 HP
Привід
AWD

Levante S

2020
Levante S
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
5,2 sec
Максимальна швидкість
264 km/h
Максимальна потужність
430 HP
Привід
AWD

Levante Diesel

2020
Levante Diesel
Конфігурація
V6
Двигун
2987 cc
Прискорення
6,9 sec
Максимальна швидкість
230 km/h
Максимальна потужність
275 HP
Привід
AWD

Levante GTS

2020
Levante GTS
Конфігурація
V8
Двигун
3799 cc
Прискорення
4,3 sec
Максимальна швидкість
291 km/h
Максимальна потужність
530 HP
Привід
AWD

Levante Trofeo

2020
Levante Trofeo
Конфігурація
V8
Двигун
3799 cc
Прискорення
4,1 sec
Максимальна швидкість
300 km/h
Максимальна потужність
580 HP
Привід
AWD

Quattroporte S

2020
Quattroporte S
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
5,0 sec
Максимальна швидкість
288 km/h
Максимальна потужність
430 HP
Привід
RWD

Quattroporte S Q4

2020
Quattroporte S Q4
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
4,8 sec
Максимальна швидкість
288 km/h
Максимальна потужність
430 HP
Привід
AWD

Quattroporte Diesel

2020
Quattroporte Diesel
Конфігурація
V6
Двигун
2987 cc
Прискорення
6,4 sec
Максимальна швидкість
252 km/h
Максимальна потужність
275 HP
Привід
RWD

GranTurismo Sport

2020
GranTurismo Sport
Конфігурація
V8
Двигун
4691 cc
Прискорення
4,8 sec
Максимальна швидкість
299 km/h
Максимальна потужність
460 HP
Привід
RWD

GranTurismo MC

2020
GranTurismo MC
Конфігурація
V8
Двигун
4691 cc
Прискорення
4,7 sec
Максимальна швидкість
301 km/h
Максимальна потужність
460 HP
Привід
RWD

GranCabrio Sport

2020
GranCabrio Sport
Конфігурація
V8
Двигун
4691 cc
Прискорення
5,0 sec
Максимальна швидкість
288 km/h
Максимальна потужність
460 HP
Привід
RWD

GranCabrio MC

2020
GranCabrio MC
Конфігурація
V8
Двигун
4691 cc
Прискорення
4,9 sec
Максимальна швидкість
291 km/h
Максимальна потужність
460 HP
Привід
RWD
Введіть Код Конфігуратора.
Відкрийте вже створений конфігуратор.
Доступ до вашого Maserati, використовуючи унікальний код конфігуратора.
Ви знайдете свій Код Конфігуратора Maserati в своїй особистій електронній скринці або у роздрукованому PDF-файлі

Конфігуратор

Кожна модель Maserati – це справжній витвір мистецтва та відображення спортивних традицій минулих часів
Ghibli
Ghibli

Ghibli

2020
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
5,5 sec
Максимальна швидкість
267 km/h
Максимальна потужність
350 HP
Привід
RWD

Ghibli S

2020
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
4,9 sec
Максимальна швидкість
286 km/h
Максимальна потужність
430 HP
Привід
RWD

Ghibli S Q4

2020
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
4,7 sec
Максимальна швидкість
286 km/h
Максимальна потужність
430 HP
Привід
AWD

Ghibli Diesel

2020
Конфігурація
V6
Двигун
2987 cc
Прискорення
6,3 sec
Максимальна швидкість
250 km/h
Максимальна потужність
275 HP
Привід
RWD
Levante
Levante

Levante

2020
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
6,0 sec
Максимальна швидкість
251 km/h
Максимальна потужність
350 HP
Привід
AWD

Levante S

2020
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
5,2 sec
Максимальна швидкість
264 km/h
Максимальна потужність
430 HP
Привід
AWD

Levante Diesel

2020
Конфігурація
V6
Двигун
2987 cc
Прискорення
6,9 sec
Максимальна швидкість
230 km/h
Максимальна потужність
275 HP
Привід
AWD

Levante GTS

2020
Конфігурація
V8
Двигун
3799 cc
Прискорення
4,3 sec
Максимальна швидкість
291 km/h
Максимальна потужність
530 HP
Привід
AWD

Levante Trofeo

2020
Конфігурація
V8
Двигун
3799 cc
Прискорення
4,1 sec
Максимальна швидкість
300 km/h
Максимальна потужність
580 HP
Привід
AWD
Quattroporte
Quattroporte

Quattroporte S

2020
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
5,0 sec
Максимальна швидкість
288 km/h
Максимальна потужність
430 HP
Привід
RWD

Quattroporte S Q4

2020
Конфігурація
V6
Двигун
2979 cc
Прискорення
4,8 sec
Максимальна швидкість
288 km/h
Максимальна потужність
430 HP
Привід
AWD

Quattroporte Diesel

2020
Конфігурація
V6
Двигун
2987 cc
Прискорення
6,4 sec
Максимальна швидкість
252 km/h
Максимальна потужність
275 HP
Привід
RWD
GranTurismo
GranTurismo

GranTurismo Sport

2020
Конфігурація
V8
Двигун
4691 cc
Прискорення
4,8 sec
Максимальна швидкість
299 km/h
Максимальна потужність
460 HP
Привід
RWD

GranTurismo MC

2020
Конфігурація
V8
Двигун
4691 cc
Прискорення
4,7 sec
Максимальна швидкість
301 km/h
Максимальна потужність
460 HP
Привід
RWD
GranCabrio
GranCabrio

GranCabrio Sport

2020
Конфігурація
V8
Двигун
4691 cc
Прискорення
5,0 sec
Максимальна швидкість
288 km/h
Максимальна потужність
460 HP
Привід
RWD

GranCabrio MC

2020
Конфігурація
V8
Двигун
4691 cc
Прискорення
4,9 sec
Максимальна швидкість
291 km/h
Максимальна потужність
460 HP
Привід
RWD
Введіть Код Конфігуратора.
Відкрийте вже створений конфігуратор.
Доступ до вашого Maserati, використовуючи унікальний код конфігуратора.
Ви знайдете свій Код Конфігуратора Maserati в своїй особистій електронній скринці або у роздрукованому PDF-файлі
Stay up to date