當Ferrari在1997年7月取得Maserati的經營權時，主要目標之一就是從根本上改善車輛品質。雖然它以其出色的駕駛品質而廣為人知，但第四代Quattroporte自推出以來一直受到可靠性問題影響。因此透過對生產過程的完整提升，並對數百個Quattroporte的零組件進行重新設計以提升產品品質。於是1998年改款過後的Quattroporte已可通過品質測試，並在前葉子鈑處貼上“Evoluzione”標籤。
| 數據表 | Quattroporte V6 2.0 Evoluzione | Quattroporte V6 2.8 Evoluzione | Quattroporte V8 3.2 Evoluzione |
|---|---|---|---|
| 車型代號 | Tipo AM337 | Tipo AM337 | Tipo AM337 |
| 車身樣式 | 4門5座房車 | 4門5座房車 | 4門5座房車 |
| 設計 | Marcello Gandini | Marcello Gandini | Marcello Gandini |
| 製造年份 | 1998 - 2001 | 1998 - 2001 | 1998 - 2001 |
| Maserati的時代 | Ferrari | Ferrari | Ferrari |
| Numbers produced | 200 | 190 | 340 |
| 底盤 | 鋼製單體車身 | 鋼製單體車身 | 鋼製單體車身 |
| 淨重 | 1,543kg | 1,571kg | 1,647kg |
| 引擎選配 | 90° V6，24汽門，雙置頂凸輪軸，雙渦輪 | 90° V6，24汽門，雙置頂凸輪軸，雙渦輪 | 90° V8，32汽門，雙置頂凸輪軸，雙渦輪 |
| 排氣量 | 1,996cc | 2,790cc | 3,217cc |
| 最大馬力 | 287hp @ 6,500rpm | 284hp @ 6,000rpm | 335hp @ 6,400rpm |
| 極速 | 260km/h | 255km/h | 270km/h |
