Biturbo Spyder

頂級性能和敞篷車駕馭樂趣再次於Biturbo Spyder車款獲得完美詮釋,這是自Ghibli Spyder,超過12年後首次再推出敞篷Maserati。車身的研發由Milan附近的Zagato設計工作室完成,而車身在運往Modena之前,在Turin完成了機械零件安裝和車身組裝。Bigurbo的2,514mm軸距到了Spyder車型身上縮減為的2,400mm。Biturbo Spyder有許多不同版本,並遵循相同的科技和美學進化,如Coupe車型,同時也是唯一安裝24氣門2.8L引擎的車款。引擎與國內市場相同的2.0L引擎和Biturbo上已有的2.5L引擎。折疊式車頂配有Alcantara材質內襯。Biturbo Spyder遵循著Maserati傳統,在儀表板上配有真皮內裝和金色Maserati時鐘。

數據表 Spyder Spyder i Spyder i (1990)
車型代號 Tipo AM333 Tipo AM333 Tipo AM333
車身樣式 2+2 spyder 2+2 spyder 2+2 spyder
設計 Zagato Zagato Zagato
製造年份 1984 - 1986 1986 - 1988 1989 - 1992
Maserati的時代 De Tomaso De Tomaso De Tomaso
Numbers produced 276 297 122
底盤 單體鋼材結構 單體鋼材結構 單體鋼材結構
淨重 1,251kg 1,251kg 1,308kg
引擎選配 90° V6 90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣),單置頂凸輪軸,雙渦輪 90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣),單置頂凸輪軸,雙渦輪 90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣),單置頂凸輪軸,雙渦輪
排氣量 1,996cc 1,996cc 1,996cc
最大馬力 180hp @ 6,000rpm 185hp @ 6,000rpm 220hp @ 6,250rpm
極速 215km/h 220km/h 230km/h