本網站使用第三方檔案分析數碼存根,以根據您在瀏覽網站時展示的偏好來提供服務。繼續瀏覽本網站,即表示您同意使用這些數碼存根。如果您想反對此類處理,請閱讀我們的數碼存根政策中所述的說明。
允許所有cookie

Biturbo Export

雖然2L版本的Biturbo是為義大利市場保留的,但1983年推出了2.5L版本的出口產品。90° V6三氣門引擎增加了缸徑,將排氣量擴大到2,491 cc,而汽缸套採用了鑄鐵而不是鋁製,這款引擎沒有兩個IHI渦輪增壓器的中央冷卻器。Biturbo 2500保持了2L版本的Torsen限滑差速器(世界上首款行裝載此配備) 。其中性能版本被命名為Biturbo ES。1987年,Biturbo 2500和Biturbo ES採用了燃油噴射系統,車型名稱也隨之改為Biturbo Si 2500。

數據表Biturbo E Biturbo ES Biturbo Si 2500
車型代號Tipo AM331Tipo AM331Tipo AM331
車身樣式雙門5座三廂跑車雙門5座三廂跑車雙門5座三廂跑車
設計Pierangelo AndreaniPierangelo AndreaniPierangelo Andreani
製造年份1983 - 1985 1984 - 1988 1987 - 1991
Maserati的時代De TomasoDe TomasoDe Tomaso
Numbers produced Circa 6,500 (all)Circa 6,500 (all)Circa 6,500 (all)
底盤單體鋼材結構單體鋼材結構單體鋼材結構
淨重1,161kg1,161kg1,161kg
引擎選配 90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo90° V6每缸三汽門(兩進單出)、單置頂凸輪軸、雙渦輪90° V6每缸三汽門(兩進單出)、單置頂凸輪軸、雙渦輪
排氣量2,491cc2,491cc2,491cc
最大馬力185hp @ 5,500rpm 196hp @ 5,000rpm 188hp @ 5,500rpm
極速215km/h 221km/h215km/h

註冊以了解 Maserati 最新消息

聯繫最近的 Maserati 經銷商