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Biturbo

1981 Maserati Biturbo - interior view of the classic sporty coupe

當Biturbo於1981年12月問世時,為Maserati迎來了一個新的時代。 Alejandro De Tomaso計劃扭轉Maserati的財務局面,推出了小型Coupe車型;此車型提供了一流的性能和有趣的價格設定。這個策略的目的是吸引新客層到Maserati。Biturbo的引擎是一款全新小型90° V6引擎,採用每缸三氣門的設計。同時此車款也是世界首款用上了兩個小型渦輪增壓器的車型,同時也是首款車型使用Torsen限滑式後差速器。由於其出色的性能和豪華內裝,Biturbo在商業上取得了巨大的成功,但第一代版本遭遇了與大量生產而衍生的品質問題。1983年,性能更強大Biturbo S配備了雙中央冷卻器,可以通過引擎蓋上的兩個Naca進氣口來區分車型的差異。1986年和1987年,兩個版本都裝配了燃油噴射系統(Biturbo i和Biturbo Si)。

數據表BiturboBiturbo SBiturbo i Biturbo Si
車型代號Tipo AM331Tipo AM331Tipo AM331Tipo AM331
車身樣式雙門5座三廂跑車雙門5座三廂跑車雙門5座三廂跑車雙門5座三廂跑車
設計Pierangelo AndreaniPierangelo AndreaniPierangelo AndreaniPierangelo Andreani
製造年份1982 - 19851983 - 19861986 - 19901986 - 1988
Maserati的時代De TomasoDe TomasoDe TomasoDe Tomaso
Numbers produced 11,919 (all)11,919 (all)11,919 (all)11,919 (all)
底盤單體鋼材結構單體鋼材結構單體鋼材結構單體鋼材結構
淨重1,086kg1,086kg1,086kg1,086kg
引擎選配90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣),單置頂凸輪軸,雙渦輪90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣),單置頂凸輪軸,雙渦輪90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣),單置頂凸輪軸,雙渦輪90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣),單置頂凸輪軸,雙渦輪
排氣量1,996cc1,996cc1,996cc1,996cc
最大馬力180hp @ 6,000rpm205hp @ 6,500rpm187hp @ 6,000rpm220hp @ 6,350rpm
極速215km/h221km/h220km/h228km/h

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