222名稱包含了許多意義：雙門車身風格、2.0L引擎排氣量以及Biturbo演變的第二代。配備新型的水箱護罩，引擎蓋上的Naca進氣口已不復見，引擎的仍具備有兩個中央冷卻器。燃油噴射使用Weber-Marelli電子點火裝置。222具有電動可調座椅和電子恆溫空調裝置。1989年，雙渦輪增壓V引擎獲得了大量技術升級，包括新的氣缸蓋、每氣缸採用四汽門取代三汽門，並在每個汽缸側裝配了兩個凸輪軸。輕合金氣缸套採用特殊塗層處理，以減少引擎的內部摩擦。性能版本的2L引擎的車款命名為2.24v。標準的Biturbo，2.24v特色重新設計的前後裙腳、加長的側裙腳、大型尾翼擾流板和雙色車漆方案。隨後更配備了觸媒轉換器和選配的Koni的主動阻尼控制系統。該車型在1991年進行了改款。
| 數據表 | 222 | 2.24v | 2.24v II (cat.) |
|---|---|---|---|
| 車型代號 | Tipo AM331 | Tipo AM331 | Tipo AM331 |
| 車身樣式 | 雙門5座三廂跑車 | 雙門5座三廂跑車 | 雙門5座三廂跑車 |
| 設計 | Marcello Gandini | Marcello Gandini | Marcello Gandini |
| 製造年份 | 1988 - 1990 | 1988 - 1992 | 1991 - 1993 |
| Maserati的時代 | De Tomaso | De Tomaso | De Tomaso |
| Numbers produced | 1,156 | 1,147 | 254 |
| 底盤 | 單體鋼材結構 | 單體鋼材結構 | 單體鋼材結構 |
| 淨重 | 1,172kg | 1,240kg | 1,323kg |
| 引擎選配 | 90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣)，單置頂凸輪軸，雙渦輪 | 90° V6，24汽門，雙置頂凸輪軸，雙渦輪 | 90° V6，24汽門，雙置頂凸輪軸，雙渦輪 |
| 排氣量 | 1,996cc | 1,996cc | 1,996cc |
| 最大馬力 | 220hp @ 6,250rpm | 245hp @ 6,200rpm | 240hp @ 6,000rpm |
| 極速 | 225km/h | 230km/h | 230km |
