2014年Genva車展上推出的Alfieri概念車不僅僅是一個概念，而是一個聲明，為的是再次證明Maserati是一家以跑車為核心的汽車公司，並為繼續延續Maserati的賽車傳奇。
深而凹的水箱護罩在底部並未採用的鍍鉻環繞，創造出漂浮感。後窗部份的俐落感藉由後端被削減的設計。Marco Tencone解釋說，這就是義大利與德國設計之間最明顯的區別。
"車尾的設計概念在車輪後方並未採用許多金屬。這是一種技巧。使用[形狀]體積的方式來體現義大利思考汽車設計方式的核心。在義大利的學校裡，我們一直在玩弄這些[形狀]，使汽車看起來比實際上更輕。"
他接著解釋說，德國設計師不必關心他們是否展示了一輛結實且看起來很重的汽車。然而，對於意大利人來說，“重量輕，設計感覺非常重要，這就是為什麼我們要平衡圓形和方形。車款設計包含所有元速，以免給人一種汽車相當具大的感覺。義大利設計的跑車，鮮少具備肌肉發達的設計。
”我對現今很多炫耀般的內裝科技並不感興趣，我們想要做一些乾淨簡單的事情，並且內裝就是這樣。內裝、所有這一切、就如同一直線。處此之外裡面幾乎沒有任何東西。“
Lorenzo Ramaciotti
“我們沒有製作汽車的固定配方，每次都是一種新的冒險。 這是一個通往未知國度的新旅程，我們只知道我們想要做一輛跑車。“
Marco Tencone
一個不僅僅是名稱一個名字
啟發
不僅僅是A6 GCS的現代化，Alfieri降低了複雜性，採用更緊湊和更具侵略性的車型，對A6 GCS的精神進行了現代化的詮釋，並將其重新創造為新的產品。 結果並不是一昧地復古，而是一款具備了復古風格的汽車，卻又帶有Maserati未來風格的設計DNA。
期待已久的文藝復興
包含座椅、儀表板和中控台皆採用真皮。 數個重要的特徵 - 如排檔桿和時鐘 - 由整塊鋁切削而成。 甚至在某些地方與A6 GCS的連結非常明顯：例如，長的前保險槓線條延伸至門的中央，並且微微地延伸至倒三角尾燈。 但這個概念就像Maserati在很長一段時間裡都未曾看到的那樣，提醒人們Maserati品牌根深蒂固的賽車傳統。
Alfieri - 這名字代表了什麼？
如果他沒有在44歲時去世， Alfieri Maserati本可以成為家喻戶曉的名字。 他的早逝使 Alfieri失去了在汽車業最值得注意的人才中被銘記的機會。 由於他在創建公司時的核心作用，並且在最初的18年裡經營著自己的姓氏，他的傳奇本來就是無與倫比的。 所以Maserati選擇用2014年Geneva車展概念車來紀念他與Maserati的百年紀念。
簽名
Alfieri的親筆簽名位於他於1914年12月1日星期二填寫的單頁表格中，當時他正式要求為新開設的工作室申請許可，並且命名為'Officine Alfieri Maserati'。當時的文件如今被掃描保存起來，並以Alfieri的簽名創建了徽標。 Maserati的Centro Stile負責概念車的造型，同時將標誌變成為藍色- 承為了Maserati今天的標誌性顏色。
