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Biturbo

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雖然2L版本的Biturbo是為義大利市場保留的，但1983年推出了2.5L版本的出口產品。90° V6三氣門引擎增加了缸徑，將排氣量擴大到2,491 cc，而汽缸套採用了鑄鐵而不是鋁製，這款引擎沒有兩個IHI渦輪增壓器的中央冷卻器。Biturbo 2500保持了2L版本的Torsen限滑差速器（世界上首款行裝載此配備） 。其中性能版本被命名為Biturbo ES。1987年，Biturbo 2500和Biturbo ES採用了燃油噴射系統，車型名稱也隨之改為Biturbo Si 2500。
规格

Biturbo

E

Biturbo

ES

Biturbo

Si 2500
製造年份
1983-1985
排氣量
2491
cc
極速
215
KM/H
車型代號
Tipo AM331
車身樣式
雙門5座三廂跑車
設計
Pierangelo Andreani
Numbers produced
Circa 6,500 (all)
底盤
單體鋼材結構
淨重
1161kg
引擎選配
90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo
最大馬力
185hp @ 5,500rpm
製造年份
1984-1988
排氣量
2491
cc
極速
221
KM/H
車型代號
Tipo AM331
車身樣式
雙門5座三廂跑車
設計
Pierangelo Andreani
Numbers produced
Circa 6,500 (all)
底盤
單體鋼材結構
淨重
1161kg
引擎選配
90° V6每缸三汽門(兩進單出)、單置頂凸輪軸、雙渦輪
最大馬力
196hp @ 5,000rpm
製造年份
1987-1991
排氣量
2491
cc
極速
215
KM/H
車型代號
Tipo AM331
車身樣式
雙門5座三廂跑車
設計
Pierangelo Andreani
Numbers produced
Circa 6,500 (all)
底盤
單體鋼材結構
淨重
1161kg
引擎選配
90° V6每缸三汽門(兩進單出)、單置頂凸輪軸、雙渦輪
最大馬力
188hp @ 5,500rpm
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