Trident’ın yeni serisi, Maserati Corse tarafından Maserati GranTurismo altyapısı temel alınarak geliştirilen Project GT4'ün dünya prömiyeriyle birlikte ilk kez kamuoyunun karşısına çıkıyor. MCPURA Cielo, GT2 Stradale ve MCXtrema, Supercar Paddock'un yıldızları arasında yer alırken, dinamik performans gösterilerinde de boy gösteriyor.
Modena, 9 Temmuz 2026 – West Sussex'in büyüleyici İngiliz kırsalında, otomobil dünyasının en prestijli ve en çok beklenen etkinliklerinden biri olan Goodwood Hız Festivali 2026 başlıyor. Maserati, markanın konumunu güçlendirmek amacıyla stratejik olarak yenilenen Yeni GranTurismo, Yeni GranCabrio ve Yeni Grecale modellerinin tanıtımı için bu etkinliği tercih etti.
Sergilenen modellerin tamamı Trofeo versiyonunda olup, Fuoriserie Programına özgü gövde renkleriyle dikkat çekiyor: Yeni Grecale Orange Devil, Yeni GranCabrio Blu Emozione, Yeni GranTurismo ise mat Green Jupiter rengiyle öne çıkıyor.
Bugün dünya prömiyerini gerçekleştiren bir diğer model ise, Yeni GranTurismo tasarımı temel alınarak geliştirilen pist otomobili Maserati Project GT4'dir. Bu yeni model, son iki yıldır kapalı tekerlekli yarışlarda başarılar elde eden GT2 ile birlikte, Trident’ın GT yarışlarının geleceğine yönelik vizyonunu tamamlıyor. Marka, bu projeyle hızla gelişen GT4 kategorisine odaklanarak modern GT dünyasındaki konumunu sağlamlaştırıyor ve motor sporlarının Maserati'de inovasyonun itici gücü olmaya devam ettiğini ortaya koyuyor.
Son olarak, Maserati MCPURA Cielo, GT2 Stradale ve MCXtrema süper spor otomobilleri de Goodwood Hız Festivali’ne katılacak. Supercar Paddock'ta ilgi odağı olacak modeller, aynı zamanda büyüleyici olduğu kadar zorlu efsanevi Goodwood Hillclimb parkurunda dinamik sürüş gösterilerine çıkacak. Yaklaşık 100 metrelik irtifa kazanımıyla bu parkur, en deneyimli pilotları bile sınayan zorlu bir mücadele sunuyor. Ayrıca, cuma gününden itibaren MCXtrema etkinliğin en prestijli ve en görkemli yarışması olan Timed Shootout’ta da yarışma fırsatı bulacak.
Alfa Romeo ve Maserati CEO’su Santo Ficili şunları söyledi: "Trident logosunun 100. yılının yanı sıra Maserati’nin yarış dünyasındaki 100. yılını kutladığımız bu son derece önemli yılda, Goodwood Hız Festivali bu önemli dönüm noktalarını anmak ve Maserati’nin vizyonunu ve değerlerini müşterilerimiz, otomobil tutkunları ve paydaşlarımızla paylaşmak için ideal bir ortam sunuyor. İtalyan Gran Turismo ruhunu Goodwood’a taşımaktan büyük gurur duyuyoruz. Yeni GranTurismo, Yeni GranCabrio ve Yeni Grecale konfor ile performansı bir araya getirme becerimizi daha da güçlendirirken, Project GT4 ise Maserati Corse’nin markanın inovasyon ve teknolojik geliştirme laboratuvarı olarak üstlendiği stratejik rolü vurguluyor. Tüm bunların başlangıç noktası ise gelenek, mühendislik uzmanlığı, tasarım ve tutkunun otomobillerimizi şekillendirmeye devam ettiği, Maserati'nin kalbi olan İtalya'nın Modena kentidir. Bu başarının arkasında Maserati çalışanlarının özverisi, iş ortaklarımızın katkıları ve her gün Trident markasını temsil etme ve tanıtma sorumluluğunu paylaşan küresel bayi ağımızın gücü bulunmaktadır."
Trident’ın yeni model kamuoyu karşısına çıkıyor
En son tasarım güncellememiz, Maserati Tasarım Merkezi'nde MCXtrema ile başlayan yolculuğunu tamamlıyor. Pist odaklı bu model, Maserati tasarımcılarına daha yatay, daha keskin ve daha agresif bir ön tasarımı geliştirme özgürlüğü sundu. Bu tasarım anlayışı önce GT2 Stradale ile yollara taşındı ve ardından MCPURA ile daha da geliştirildi. Bugün ise ikonik GranTurismo ve GranCabrio'nun yanı sıra D-SUV Grecale'de de hayat buluyor. Özellikle Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio modelleri güncellenmiş dış tasarımlara ve daha da rafine iç mekan tasarımlarına sahip. 3,0 litrelik V6 Nettuno motoru 590 PS’ye varan güç, 320 km/s’nin üzerinde bir azami hız (GranTurismo Trofeo) ve 650 Nm tork sunarken, Trofeo versiyonunda standart olarak yer alan spor egzoz sistemi sayesinde benzersiz bir ses deneyimi de sağlıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve yüksekliği ayarlanabilir havalı süspansiyon tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor. Dört kişiye konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimi sunan bu özellikler, bu otomobillerin her gün heyecan yaşatmak için tasarlandığının kanıtı niteliğinde. MCPURA'yı farklı kılan ön yanma odası teknolojisi, bu modellerde de bulunuyor. Otomobillerin grand touring kimliklerini pekiştiren dört tam boy koltuk ise, ihtiyaç duyulduğunda en üst düzeyde sportif performans ve konfor sunuyor. Yeni Grecale ise, bir üst segmentteki otomobillerin sunduğu ferahlığı, daha belirgin bir sportif karakter ve günlük kullanımda taviz vermeyen işlevsellikle bir araya getirerek markanın en kapsamlı lüks SUV'si olarak öne çıkıyor. İç mekanda özgün malzemeler ve rafine konfor, her sürüş stiline uyum sağlayan çok yönlü sürüş modlarının sunduğu üstün yol tutuş ile buluşuyor. Teknik donanımın temelini, kendi sınıfında en yüksek özgül güce sahip olan, kendine özgü bir ses ve Formula 1’den geliştirilen teknolojiyle öne çıkan V6 Turbo motor oluşturuyor.
Project GT4’ün dünya prömiyeri
Motor Valley’nin kalbi Modena’da geliştirilen Maserati Project GT4, Trident’ın felsefesini uzun yıllardır yönlendiren ilkeyi somutlaştırıyor: Teknolojinin sürekli aktarımı yoluyla pist ve yol arasında kurulan kesintisiz bağ.
Üstelik Maserati Corse, markanın inovasyon laboratuvarı niteliğini taşıyor ve Project GT4, motoru ile gövdesi doğrudan Yeni GranTurismo'dan geliştirilen en yeni temsilcisi olma özelliğini taşıyor. GT4 yönetmeliklerinin zorunlu kıldığı üretim modeliyle bu yakın ilişki, işletme ve bakım maliyetlerinin kontrol altında tutulmasına da yardımcı oluyor. Uluslararası GT yarışlarının en dinamik kategorilerinden birinde mücadele etmek üzere tasarlanan bu otomobil, Maserati GT2 ile kazanılan deneyimin üzerine, tek bir hedef doğrultusunda geliştirildi: 2028 yılında zafer hedefleyen rekabetçi bir projeyle yeniden pistlere dönmek.
Yeni proje, Formula 1'den ilham alan ön yanma odası teknolojisine sahip 3.0 litrelik V6 Nettuno motorla güçlendiriliyor. Belirli konfigürasyonlarda pistte 700 beygir gücünün üzerinde güç üreten bu motor, çok yönlülüğünü, dayanıklılığını ve geliştirme potansiyelini şimdiden kanıtlamış durumda. Güç aktarma teknolojisi arkadan itiş sistemi, GT Trofeo'dan alınan ayarlanabilir amortisörlere ve denge çubuklarına sahip süspansiyon ile yol versiyonuna kıyasla yaklaşık 400 kg'lık ağırlık azaltımıyla tamamlanıyor. Buna ek olarak kokpitte, GT gösterge panelinin karakteristik unsurları korunurken; güvenlik kafesi, uygunluk sertifikalı koltuk ve yakıt deposu, özel soğutma sistemine sahip özel olarak geliştirilmiş fren sistemi ile GT4 yönetmeliklerine uygun 18 inç alaşım jantlar yer alıyor. GT4 Projesi, GT2 Stradale ile kazanılan tüm deneyimden yararlanmakta ve Maserati Corse ile baş test pilotu Andrea Bertolini’nin uzmanlığından doğrudan faydalanmaktadır.
Goodwood’da tanıtımı yapılan bir diğer yenilik ise, Trident logosunun yüzüncü yılını anmak üzere tasarlanan özel "100 Trident" dış görünümüdür. Otomobilin gövdesinde, tavandan aracın arka bölümüne kadar uzanan büyük bir Trident grafiği, aynı tonlarda mavi renkte yüz Trident logosu, geçmişin en ikonik yarış otomobillerini anımsatan beyaz bir ön şerit ile Modena şehrini simgeleyen mavi ve sarı renkler yer alıyor. Tüm bu detaylar, otomobilin tamamen İtalya'nın Motor Valley bölgesinde tasarlanıp geliştirildiğini ve monte edildiğini vurguluyor.
Maserati süper otomobilleri, Supercar Paddock ve Goodwood Hillclimb’da göz kamaştırıyor
Supercar Paddock'ta ziyaretçiler, efsanevi Goodwood Hillclimb parkurunda boy göstermeye hazırlanan MCPURA Cielo, GT2 Stradale ve MCXtrema'yı yakından görebilirler.
İlgi odağında ise, Trident'ı kapalı tekerlek yarışlarında yeniden zafere taşıyan GT2'nin yol kullanımına uygun versiyonu GT2 Stradale yer alacak. Bunun yanında, Maserati süper otomobillerinin yeni dönemini temsil eden muhteşem MCPURA Cielo de yer alacak.
Maserati’nin Hız Festivali’ndeki model yelpazesini, Modena’nın renklerinden esinlenerek tasarlanmış özel mavi-sarı renk düzenine sahip muhteşem bir MCXtrema tamamlıyor. Yalnızca pist kullanımı için geliştirilen ve dünya genelinde sadece 62 adet üretilen Trident’ın süper otomobili, Nettuno'dan geliştirilen 3.0 litrelik çift turbo V6 motoruyla 740 bg güç üreten gerçek bir yarış canavarıdır.
