Modena, 20 Şubat 2025 – 16 Ağustos'ta Kaliforniya'da düzenlenen Monterey Car Week kapsamındaki "The Quail"de dünya prömiyerini yapan Maserati GT2 Stradale nihayet yollara çıktı ve Nisan ayında Avrupa'da piyasaya sürülmeye hazır.
Kapalı tekerlekli şampiyonada Tridente markasını pistlere döndüren GT2'nin yol için onaylı versiyonunun lansmanı, dünya çapında ana paydaşlar ve müşteriler için hazırlanan bir sürüş deneyimiyle Endülüs'te gerçekleştirildi. Bu sayede hem şehir dışındaki yollarda hem de pistte otomobilin gücünü test etme imkanı bulmuş oldular ve böylece süper spor otomobilin ruhunu, yani yarışçı DNA'sını ve Tridente markasının sunduğu tipik konforu sergilediler.
Büyüleyici Marbella şehrinden başlayan test sürüşü rotası, Endülüs'ün incisi Ronda yakınlarındaki özel Ascari pistine ulaşmak için Parque Nacional Sierra de las Nieves'in panoramik virajlarından geçiyordu. Maserati ile de yarışan İtalyan Formula 1 dünya şampiyonu pilotun adını taşıyan 5.425 metrelik pist, markanın ikonik geleneğini yansıtıyor.
Aslında, Maserati uzun ve görkemli bir spor geçmişine sahip. Marka, MC20 projesi üzerinde çalışmaya başladığında, Tridente için yeni bir dönemin başlangıcını işaret eden halo otomobil pistlere dönmeye karar vermişti. Bu felsefe ve markanın yarışçı DNA'sı, Modena merkezli üreticiyi Fanatec GT2 Avrupa Serisi şampiyonasında tekrar zafere taşıyan Maserati GT2'nin ortaya çıkmasını sağladı.
GT2 kategorisi, Maserati'nin spor geleneğinin, yarış tutkunlarının (özel takımlar ve centilmen sürücüler) istekleri için ideal bir platform olup, markanın yarışlarda podyuma dönme stratejisinin ayrılmaz bir parçasını oluşturan bir projedir.
GT2 Stradale, yarış dünyasının ekstrem ve rafine performansını, en üst seviye konfor ve tavizsiz bir sürüş deneyimiyle bir araya getirebilen, pist odaklı ve yolda kullanıma uygun bir otomobildir.
MC20 ve GT2'nin en iyi özelliklerini bir araya getiren bir otomobil: 324 km/s azami hız; olağanüstü V6 Nettuno motorunun azami çıkışı 640HP'ye (471kW) çıkarıldı, bu sayede MC20'den 10HP daha fazla; 0'dan 100 km/s hıza sadece 2,8 saniyede çıkma özelliğiyle kategorisindeki en çevik arkadan itişli (RWD) otomobil.
Seçkin bir sürüş deneyimi sunan GT2 Stradale, Fuoriserie özelleştirme programının bir parçası olarak yaratılan farklı görünümlerle donatıldı. Ascari pistindeki şık pit yollarından biri kişiselleştirme dünyasına ayrılmışken, yanındaki pit yolu ise GT2 öncüsüyle birlikte Maserati Corse'nin hikayesini anlatıyor.
Maserati CEO'su Santo Ficili bu konuda şunları kaydetti: "Yollardan piste ve tekrar yollara: Yarış otomobili GT2'den yol versiyonuna geçmek, markamızın performansını somutlaştırmak bakımından doğal bir adımdı. Süper spor otomobillerimizin zirvesi olan bu modelin yollara çıkmasıyla birlikte, medyanın da övgüsünü kazanan bu otomobilin müşterileri için mükemmel bir platform yaratmış olduk. Maserati'nin zarafet ve yarış olmak üzere iki ikonik dünyanın bir karışımı olan GT2 Stradale, %100 Modena üretimi. Bu başarı, Tridente markasındaki herkesin ortak tutkusunun, özverisinin ve gururunun sonucudur”.
Üretim, Modena'daki Viale Ciro Menotti'deki tarihi tesiste, geçen Aralık ayında başladı. Maserati GT2 Stradale, orta tünelde yer alan özel amblemde de belirtildiği gibi sadece 914 adetle satışa sunuluyor. “1 of 914” yazısı, Maserati'nin kurulduğu 1914 yılına açık bir gönderme.
