2016 Maserati GranTurismo MC de yer alacak ekip resmi, artık şekillenmektedir. Son altı sezonda, geçtiğimiz Aralıkta Abu Dhabi’de (BAE) sona eren bir seri olan Maserati Trofi’sine katılmışlardı.
Araçlari GT4 düzenlemelerine uygun olacak şekilde modifiye edilmeden önce özel sürücüler ve ekipler tarafından satın alınmışlardı. Otomobillerin bir sonraki sezonda boy göstereceği arenalar arasında, ulusal GT şampiyonalarını yanı sıra, Kuzey Amerika’da düzenlenecek oan Pirelli World Challenge (PWC), Competition102 GT4 Avrupa Serisi, Nova Race tarafından düzenlenen Euroseries bulunmaktaydı.
İlk yarış, Fransa Paul Ricard- Le Castellet pistinde 28/29 Şubat tarihindedir. Bu iki günlük müsabaka, resmi kurucusu, SRO tarafından düzenlenmekte olup, gelecek sezon için GT4 otomobillerinin teknik özelliklerini tespit etmeye yönelik Performans Dengesi (BoP) görülecektir.
Maserati Squadre Clienti, Villorba Corse ve Swiss Team, Competition102 GT4 Avrupa Serilerinde kesinlikle boy gösterecektir. Scuderia Giudici, İngiliz giysi markası Ebor GT, İngiliz GT’si için yarışacakken, halen hangi seriye katılacağına karar verme aşamasındadır. Bu ekiplerin yanı sıra, bir araç satın alan diğer sürücüler de her zaman organizasyonu yapılmayan GT4 etkinliklerinden birinde ya da daha fazlasında hazır bulunacaklardır.
Maserati hem Avrupa’da hem de Amerika’da teknik destek ve pist kenarı yedek parça temini sağlayacaktır. Bu da, ekiplere eşit şartlarda yarışma şansı verecektir.
GranTurismo MC GT4; 4.700 cc lik V8 motora, pedaldan değiştirme özellikli elektronik kumandalı transmisyonu ve 1410 kg lık kuru ağırlığıyla Trofe versiyonuyla karşılaştırıldığında çok da fazla değişikliğe uğramamış görünmektedir. Yapılan en başta gelen modifikasyon, motor gücünü 35 HP düşürmek üzere bir kava kanalının, yeni tasarlanan bir hava yönlendirici kanadın ve GT4 kurallarına uyum sağlayacak şekilde aerodinamik yeterliliği riske atacak şekilde ufak düzeltmelerin yapıldığı arka difüzör parçasının eklenmesiydi.
Competition102 GT4 Avrupa Serisi açılış yarışı 24 Nisan tarihinde Monza İtalya oalrak gösterilmektedir. Daha sonraki ayak 15 Mayıs’ta Pau- Fransa’dadır. Daha sonra 12 Haziran’da 3 saatlik bir yarış olan Silverstone (İngiltere) gelmekte ve hemen akabinde de 10 Temmuz’da yine uzun, iki saatlik bir yarış olan Spa gelmekte olup bunların her ikisi de British GT Championship ile bağlantılıdır. Yaz tatili sonrasında, 25 Eylül’de Hungaroroing (Macaristan) ve 9 Ekim’de de Zandvoort (Hollanda) ‘de bus eri tamamlanacaktır.
Pau öncesinde bir diğer GranTurismo MC GT4, British GT Championship’de İngiltere Rockingham’da boy göstermektedr. 60 numaralı otomobil, Ebor Gt Motorsport’tan Marcus Hoggartj ve Abbie Eaton tarafından kullanılacaktır. Brands Hatch’deki Birinci turda İngiliz ikili, GT4 Kategorisinde sekizinci olmuşlardır. Sürücüler ve otomobil potansiyellerini göstermiş ancak, pit stop hatası ve erken bitiriş (gösterilen kırmızı bayrak)sonucu etkilemiştir.
Amerikan PWC serisi en zorlu yarıştır. Yarışlar 6 Mart’ta Austin’de (Teksas) başlamakta olup, ikinci turu da hemen yedigün sonra St. Petersburg(Florida) ‘da gerçekleştirilmektedir. Daha sonra, 24 Nisan ‘da Barber Motorsport Park (Alabama)’a geçilmektedir. 22 Mayıs tarihinde, Canadian Tire Motorsport Park (Ontario, Kanada) ta etkinlik düzenlenecektir. Daha sonra, bu gösteri, 29 Mayıs’ta Lime Rock Part’ta (Connecticut), 26 Haziran’da Road America’da (Wisconsin), 30 Temmuz’da da Mid-Ohio Sports Car Course (Ohio)’da tertip edilecektir. 18 Eylül Sonoma (California) buluşması öncesinde, otomobilleri 12 Ağustos’ta Utah Motorsports Campus’te (Utha) göreceğiz ve büyük final de 9 Ekim tarihinde, Laguna Seca’s Mazda Razceway’de (California) gerçekleşecek. GTS klasmanında yarışacak, Maserati GranTurismo MC otomobilleri, JCR Motorsports, KPR Racing, RT Motorsports ve Thre Point Racing gibi farklı takımlar tarafından kullanılacaktır. XSpeed, kendi programını anons edecektir.
Ebor GT Ekibi, bu sezon ilk defa, Maserati GranTurismo MC GT4 otomobiliyle, İngiltere GT Şampiyonası'nda podyuma çıkmıştır. Marcus Hoggarth ve Abbie Eaton’dan oluşan ekip, 28 Mayıs haftasında Oulton Park pistinde düzenlenen Şampiyona’nın üçüncü turunda (toplamda ondördüncü olduğu) GT4 sınıf 2. Yarışında ikinci olmuştur. Bu sonuç ekibin gösterdiği ilerlemenin bir kanıtı olup 11 Haziran’da yapılması planlanan Silverstone’daki bir sonraki tur gibi gelecek etkinlikler için iyi bir işaret niteliğini taşımaktadır.
Hoggarth, “ Dürüst olmak gerekirse, bir noktada gerçekten kazanma fikri aklımı kurcalamaya başlamıştı, ancak maalesef erken bitirişi işaret eden kırmızı bayrağın kalkması çok daha fazlasını elde etmemizi engelledi. Her halükarda iyi iş çıkarıyoruz ve doğru yoldayız. Oulton Park pisti, sert virajları olan oldukça kıvrımlı bir parkurdu ancak doğru bir kurgu hazırladık. Yeni şeyler öğrendi ve bir sonraki turda çok daha iyi sonuçlara alacağımıza inanıyoruz” şeklinde görüşlerini ifade etmektedir.
Maserati GranTurismo MC GT4, İngiliz GT Şampiyonası'nın ikinci turunda en iyi otomobildi. Ebor GT takımı sürücüleri Marcus Hoggarth ve Abbie Eaton, 1 Mayıs Pazar günü, Rockingam Motor Speedway’de düzenlenen İngiltere şampiyonluk sezonu ikinci turunda toplamda elde ettikleri onbeşincilik derecesiyle, GT4 kategorisinde müthiş bir dördüncülük derecesini garanti altına almışlardı.
Ebor GT ekibi menajeri Adrian Snook,“Elbette şampiyonayı iki turda bu seviyede getirmek iyi bir başarı. Hale daha otomobil üzerinde en iyi ayarlamalar üzerinde çalışıyoruz ve piste her çıktığımızda, yeni birşeyler öğrenerek performansımızı geliştiriyoruz. Bizim sahip olduğumuzdan çok daha fazla tecrübeye sahip takımlarla, otomobillerle ve sürücülerle yarışmak kesinlikle büyük bir deneyim” şeklinde yorumlarını ifade etmektedir.
İngiltere GT, 28 Mayıs’ta Oulton Park’ta devam etmektedir.
Maserati Squadre Clienti, 23-24 Nisan tarihlerinde Monza’da şahane bir gösteriye imza atmıştır. GranTurism MC GT4 ler, 2016 Competition102 GT Avrupa Serilerinde iki zafer kazanmıştır.
1. Turda, scuderia Villorba Corse, 2015 Maserati Trofesi Dünya Serisi şampiyonu, Fransız Romain Monti 2. Yarışı almadan önce, Anselmi/Sernagiotto sayesinde başlangıç zaferin garantilemiş bulunmaktadır. Monti’nin unvanını almanın yanı sıra, kendisine destke veren Maserati ekibiyle Avrupa’da bir şampiyonluk yarışında mücadele etme şansını da elde etmişti.
Avrupa’daki 2016 yılı ikinci etkinliği, 14-15 Mayıs’ta Pau, Fransa’da düzenlenmekteydi. Bu etkinlik, Maserati’de karar kılan sürücülerle birlikte, Villorba Corse ve Swiss Team kapışmasına sahne oluyordu
Monza’daki Competition102 GT4 Avrupa Serisinde arka arkaya bir Maserati zaferi. Maserati, Competition102 GT4 Avrupa Serisi’nin 1. Turunda Monzadaki her iki yarışta da iddialıydı. Bu Avrupa Serisinde olabilecek en iyi başlangıcı yaptıklarından, bu; Maserati GranTurismo MC GT4ler için güzel bir başarıydı. Cumartesi
öğleden sonra yapılan 1. Yarışta, Villorba Corse’den Luca Anselmi-Giorgio Sernagiotto ekibi birinciliği kazandı. Pazar günü ise zafer Romain Monti’nin oldu.
Veneto ekibi için bu muhteşem bir haftasonu halini almıştı: Cumartesi yarışlarında, aynı zamanda Patrick Zamparini- Alessandor Fogliani’nin AM kategorisindeki (toplamda beşinci oldukları) zaferlerini kutlamışlardı, üçüncü sırada Piotr Chodzen bulunuyordu ve onikinci sırada da oğlu Antoni yerini sağlama almıştı.
Romain Monti, Avrupa GT4 serisi yarışlarında bir tur sürme hakkını elde ettiği, tekli serideki 2015 şampiyonluğu sayesinde, geçen yıllarda Maserati Trofesini izleyen ekibin desteğine güven duyabilmekteydi. Fransız pilot, zorunluğu olarak girdiği pit stoptan çıktığında, başlangıç çizgisinde dördüncü olduğu, 2. Yarışta ilk sırayı elinde bulunduruyordu. Monti, güvenlik aracı piste girdiğinde, yarışçıları bir önceki etapta bulundukları pozisyonlarda bırakacak şekilde, bitişten iki dakika önce kırmızı bayrak kalktığı için, iki Chevrolet Camaro tarafından geçilmiş olmasına rağmen kazandığını iddia etmişti. Yarış resmi görevlileri, bir otomobilin yağ kaçırması sebebiyle yarışı devam ettirmenin riskli olacağı düşüncesiyle yarışa ara vermeye karar verdiler.
2. yarışta, Anselmi /Sernagiotto sekizinc sırayı aldığından ve Dogliani-Zamparini ikilisi yine AM kategorisinde (toplamda onuncu oldukları) 3.lük kürsüsüne çıktıklarından Vşoorba Corse için bir başka umut veriric netice elde edilmişti.
“Squadre Clienti Maserati” sıralamasını tamamlayan, 2014 Maserati Trofeo World Serisi şampiyonu, Giuseppe Fascicolo- Mauro Calamia’dan oluşan ekibiyle Swis Team idi. Bu İtalyan-İsviçreli ekip, sınıflandırmayı zora sokan ve yarış neticesini zorlu bir mücadeleye dönüştüren bir süspansiyon probleminin engellemesine maruz kalmışlardı.
Maserati Trofesi tarihindeki bir diğer isim de GranTurismı MC GT4 direksiyonunda bulunan Alessandro Lazzett’dir. Onsekizin ve oniikincilik dereceleri bulunmaktadır.
99 Numaralı, Maserati GranTurismo MC GT4, 14 turda sıra dışı bir tempo gösterdi, düz bölümleri ve ultra keskin virajlarıyla ünlü 4.048 millik parkurda PWC GTS Sınıfında, Maserati GT4 için ilk podyum başarısını kazanmış oldu.
Courtney; “Hem iyi hem de kötü anlar vardı, çünkü Maseratimiz tüm haftasonu boyunca harika bir iş çıkarmıştı ve ben gerçekten Maserati’nin ilk PWC zaferini kazanmasını istiyordum, ancak her iki yarışında başlangıcıdaki şartlar bizi çok zorlu ve rekabetçi bir ortamda savaşmak zorunda bıraktı! Pazar günü Brett için yapabileceklerimizi göstermek adına birkaç tur daha olsun isterdim. Ancak yine de Brett’i ve ANSA takımıbı elde ettikleri başarıdan dolayı tebrik ediyorum ve JCR ekibine göstermiş oldukları büyük gayretten ötürü teşekkürlerimi sunuyorum. Ekibimiz, kendim ve sponsorlarımız için harika bir haftasonuydu, tüm hafta sonu boyunca bizi destekleyen dostlara ve ailelere sahip gerçekten muhteşem.” Şeklinde görüşlerini bildirmektedir.
Mark Kleinin tarafından kullanılan ikinci Maserati KPR takımı hafta sonu boyunca; 1. Yarışın sonucunu riske atacak şekilde sıralama turu öncesinde aks şaftının kırılması ve 62 Nolu Maseratiyi 2. Yarışta birden durduracak şekilde fren üzerine sert bir şekilde yük binmesiyle meydana gelen arka ayak bağlantısının kırılması gibi bazı teknik problemlerle uğraştılar.
PWC, 29-30 Temmuz 2016 tarihinde Mansfield’deki Mid-Ohio Sportscar Pistinde gerçekleşecek 13 ve 14. GTS Etaplarına kadar altı haftalık bir ara vermiş bulunmaktadır.
