كواتروبورتيه 5 ديوسيليكت

بينما تميزت سيارات الجيل الرابع من كواتروبورتيه بأنها سيارات صالون رياضية صغيرة، جاء الجيل الخامس من سيارة كواتروبورتيه ليعلن عودة مازيراتي إلى فئة السيارات الفاخرة والمستوحاة من الجيل الأول لسيارات كواتروبورتيه والتي جرى إنتاجها عام 1963. تجمع كواتروبورتيه 5 بين المساحة الملكية الرحبة لمقصورتها وبين أعلى مستويات الرفاهية والراحة مع لمسات رياضية متفردة بكل ما للكلمة من معنى. أما المحرك الجبار ثماني الأسطوانات مع أحواض الزيت الجافة، فكان متوضعاً على نحو مثالي في الجزء الخلفي من الشاسيه. في حين ساهم نظام نقل الحركة المزود بمحور آلي في توزيع الحمولة بشكل مثالي وفي تحقيق أرقى مستويات الجودة والديناميكية. وبعد إطلاق هذه السيارات في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003، سجلت مبيعات كواتروبورتيه نمواً سريعاً وملحوظاً وفازت بالعديد من الجوائز المرموقة. ويُعزى بعض الفضل في ذلك إلى الهيكل الرائع المصمم من قبل بينين فارينا.

نشرة المواصفات كواتروبورتيه 5 (ديوسيليكت)
رمز الطراز M139
نوع الهيكل صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم بينين فارينا
سنوات الصنع 2003 - 2008
عدد السيارات التي تم إنتاجها 10,639
تاريخ مازيراتي الحافل فيراري
الشاسيه هيكل موحد من الفولاذ مع قاعدة سفلية من الأمام والخلف
وزن الهيكل 1.970 كغ
بنية المحرك ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 32 صمام وعمود كامات مزدوج علوي، حوض زيت جاف، ناقل حركة مع محور
الإزاحة 4.244 سم 3
القوة القصوى 400 حصان عند 7.000 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى 275 كم/الساعة
MC20: a name to mark the beginning of a new era
Register here to learn more about the all-new Maserati super sports car from the house of the Trident
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
استمارة الخصوصية

بعد الاطلاع على استمارة الخصوصية مازيراتي وفهمها،

*
*
*
*
*
*
*

*
* الحقول المطلوبة