Система Удержания в Полосе

Система Удержания в Полосе разработана специально для движения по шоссе и скоростным магистралям для снижения риска случайного перестроения из своей полосы.

Как работает система Удержания в Полосе? Камера, расположенная за зеркалом заднего вида, постоянно следит за полосой впереди, контролируя ее по дорожной разметке. Если вы собираетесь непреднамеренно покинуть полосу, система предупредит вас с помощью вибрации на рулевом колесе и обеспечит усилие в рулевом механизме, которое поможет вернуться на полосу.

О дисплее

Когда система в действии, на дисплее отражается специальная графика’, которая дает понять, насколько она распознает полосу перед автомобилем.

Белая линия: разметка определена корректно и система способна вмешаться при необходимости
Желтая мигающая линия: система отмечает, что автомобиль готов покинуть полосу, так как движется к краю полосы
Желтая линия: применяется корректирующее усилие, чтобы избежать покидания полосы

Вы легко можете задать параметры системы Удержания в Полосе и настроить ее по своим предпочтениям.

"Только" визуально:система покажет, что ваш автомобиль пересекает границы полосы на экране приборной панели, но не станет запрашивать корректирующих действий для изменения траектории.
"Визуально & и тактильно": когда система замечает неминуемое покидание полосы, она применит корректирующее действие рулем совместно с вибрацией, а также укажет это на дисплее панели приборов.

Когда "выбран& вариант визуально и тактильно", две дополнительные функции начинают работу: функция чувствительности системы позволит настроить расстояние до разметки с каждой стороны полосы, чтобы точно определить момент включения корректирующего усилия. Функция определения силы задаст уровень корректирующего вмешательства для различных ситуаций отклонения от траектории.

Всегда помните

Система Удержания в Полосе является полностью настраиваемой для повышения ее эффективности и, в тоже время, для снижения степени возможного воздействия.
Работа системы может быть прервана рулением в любой момент.
Система рассчитана на внимательных водителей, и работает только когда руки водителя находятся на руле.
Системе для корректной работы требуется хорошая видимость: в случае езды в сильный дождь, снег, на местности со слепыми поворотами, склонами, плохо различимой разметкой и в местах проведения строительных или ремонтных работ водителю следует быть особенно осторожным.
Пространство на заднем бампере, где расположены радарные датчики, должно быть свободно от снега, льда и грязи.