مازيراتي Multi70: منافسات 2016

مازيراتي
وجيوفاني سولديني

عنوان التميز في البر والبحر

برنامج 2016

جيوفاني سولديني، بحّار اليخت الإيطالي الرائد، سوف يصعد على متن يخت مازيراتي Multi70 ذي البدن ثلاثي الأقسام لموسم 2016.
وخلال ذلك، سوف يشارك في سباق رولكس البحر المتوسط لليخوت وسباق آر أو أر سي عبر الأطلنطي.

موسم جديد. قارب جديد. تحديات جديدة.

جيوفاني سولديني وطاقمه يبحرون على متن زورق مازيراتي Multi70 الحديث ذو البدن الثلاثي. هذا القارب متعدد الأبدان – الذي حل محل سابقه ذي البدن الوحيد – سوف يأخذ البحارة من ميلانو والفريق عبر الأمواج، يقودهم نحو منافسات دولية مرموقة مثل رولكس البحر المتوسط ، في أكتوبر وسباق RORC عبر المحيط الأطلنطي، في نوفمبر.
3,000 ميل بحري من الإبحار الشيق، قبل أن يعبر طاقم مازيراتي Multi70 خط النهاية في مياه الجزيرة الكاريبية غرينادا.

يمكن لسولديني أن يعتمد على الدعم الحماسي من البر أيضاً: مازيراتي تعود كراعٍ رئيسي للعام الخامس على التوالي. بالإضافة إلى مازيراتي، تعتبر UnipolSai Assicurazioni أيضاً جزءاً من الفريق مع دور رعاية أكبر مما كان في الموسم الماضي.
سيتم توفير الملابس الإيطالية التي لا تضاهى من إنتاج إيرمينجيلدو تزينيا، في حين سيزهو مازيراتي Multi70 بزخرفة من قبل Boero Bartolometo S.p.A لطلاء البدن والطلاء بالمينا

"هدفنا هو أن نكون قادرين على الإبحار في البحر المفتوح، والحل الذي اعتمدناه لزورق مازيراتي Multi70 يعني أننا نطير على ثلاث نقاط ارتكاز، إذ يرتكز البدن على سطحين حاملين للوزن وسط القارب (اللوح المركزي والمجاديف السفلية)، باستخدام الدفة للمساعدة على استقرار المحور الطولي. نحن أو من يثبت أنه من الممكن الطيران بهذا الهيكل على سرعات رهيبة تحفز على إفراز الأدرينالين. وهذا يشمل البحار الهائجة أيضاً." جيوفاني سولديني

مازيراتي Multi70

الطيران فوق الأمواج

مازيراتي Multi70 تبلغ أبعاده 21.2 متر طولاً و16.8 متراً عند الدعامة، إنه لامع ومتألق وكبير بقدر البحار التي يخوضها. إنه مبتكر ومذهل وسريع كالبرق، وهو مصمم من أجل خوض التحديات في المحيطات.

ظل مازيراتي VOR70 يقطع الأميال في محيطات العالم ويحقق الأرقام القياسية على مدار ثلاث سنوات ثم جاء ليخلفه فصل رياضي جديد من الزوارق ذات البدن الثلاثي. في عام 2016، يعود جيوفاني سولديني وفريقه إلى مشهد السباقات الدولية على متن زورق مازيراتي Multi70، الجيل الجديد من مجموعة MOD70 ثلاثية الأبدان للإبحار عبر المحيطات وخوض الأمواج بسرعة تزيد عن 40 عقدة في اندماج سلس بين التكنولوجيا الحديثة والأداء القوي والموثوقية والأمان.

يتضمن موسم سباق مازيراتي Multi70 لعام 2016 محطتين رئيسيتين: سباق رولكس البحر المتوسط (مالطا، 22 أكتوبر) وسباق RORC عبر الأطلنطي (لانزاروت، جزر الكناري – غرينادا، 26 نوفمبر).

السباق والتمرين وقضاء الوقت في الساحة سوف تركز جميعها على تحقيق النتائج المبهرة والوصول بأداء الزورق ذي البدن الثلاثي إلى أقصى حد، حيث تسير التجربة جنباً إلى جنب مع التكور التكنولوجيا بكل سلاسة.
لدى جيوفاني سولديني وفريق مازيراتي Multi70 نوعين من الطموح والتطلعات لهذه المغامرة الجديدة: الأول، أنهم سيستمرون في مطاردة تحديات رياضية جديدة لضمان مواصلة رفع مستوى التكنولوجيا والأداء، والثاني؛ أنهم سيستخدمون تصميم 70 المستقبلي لتوقع حلول مبتكرة من شأنها إحداث ثورة في عالم الزوارق ذات الأبدان المتعددة.

يمتد زورق مازيراتي Multi70 بطول 21.2 متراً و16.8 عند الدعامة، ويمتلك جناحاً دواراً في الصاري بطول 29 متراً ويستطيع إزاحة 6.3 طن. يرتفع الزورق أيضاً فوق سطح الماء على نقاط الارتكاز والدفة مع التمتع بدرجة استقرار غير مسبوقة. فهذا يقلص من السطح الملامس للماء بها وبالتالي ينعكس على زيادة الأداء.

هذا الزورق من تصميم فان بيتيجهيم لوريوت بريفوست (في بي إل بي) وعضو سابق بفريق غيتانا للسابق ليكون مستقراً، فيما حسّنه المصمم الفرنسي غويلايوم فيردير بغرض خوض التحديات الجديد المتوقعة في المستقبل.

المواصفات

الطول الإجمالي: 21.2 متر
الغاطس: 4.5 متر
الارتفاع فوق سطح الماء: 29 متر
مساحة الإبحار عكس اتجاه الريح: 210 متر²
الدعامة الرئيسية إجمالاً: 16.8 متر
حامل الشراع: 4°
الإزاحة الخفيفة: 6.3 تي
مساحة الإبحار باتجاه الريح: 409 متر²

الفريق

جيوفاني سولديني

ربَّان مازيراتي Multi70

ولد في ميلانو بتاريخ 16 مايو 1966، وقد دأب جيوفاني على الإبحار منذ أن كان ولداً صغيراً.
له في سجله أكثر من 25 عاماً من السباقات في المحيط، من بينها رحلتين فرديتين حول العالم (وفاز بسباق Around Alone في عام 1999 وسطَّر تاريخه أيضاً عبر إنقاذه إيزابيل أوتيسيير، وأنهى منافسة بي أو سي 1995 في الترتيب الثاني إجمالاً، وسجَّل ستة انتصارات في سباق OSTAR (انتصاران في الفئتين 50 و40) وثلاثة ترانزات جاك فابريس (انتصار في فئة 40) وفوق 40 عبور للمحيط.
حقق سولديني أيضاً عدداً كبيراً من الأرقام القياسية على متن مازيراتي VOR70، لم يكن آخرها في مسار كاديز-سان سلفادور (2012) ومسار نيويورك - سان فرانسيسكو الذهبي (13,225 ميلاً في 47 يوماً، 42 دقيقة و29 ثانية).
سجّل أيضاً الزمن الجديد في مسار سان فرانسيسكو- شنغهاي تي كليبر (3,300 ميلاً في 21 يوماً، 19 ساعة و32 دقيقة و54 ثانية).
في عام 2016، وبعد ثلاث سنوات مكثفة على متن مازيراتي VOR70، شرع سولديني وفريقه في مغامرة جديدة مع مازيراتي Multi70، مسجلين بذلك عودة بحّار اليخوت الذي ولد في ميلانو إلى الإبحار في زورق متعدد الأبدان (وقد نافس سابقاً ضمن أطقم سباقات مع تيم 60 ذي الهيكل الثلاثي).

غويدو بروجي

قبطان قارب مازيراتي Multi70

ولد غويدو في ميلانو عام 1971، وهو أحد المتحمسين للقوارب الكلاسيكية ولديه خبرة الإبحار في المحيط لمسافات تتعدى آلاف الأميال.
بين عامي 1998 و2005، كان يقود فريقاً للبناء والإعداد الرياضي لـOpen 60 Fila وTim ذي البدن الثلاثي الخاص بجيوفاني سولديني. كما شارك أيضاً في جميع سباقات الأطقم الذي قام بها الأخير: محاولة تسجيل رقم قياسي في منافسة نيويورك - ليزارد بوينت نورث أتلانتيك 1998، ومنافسة الفرق الثنائية ترانزات جاك فابري، وكيبيك - سانت مالو في 2002 و2004 ومحاولتي لتسجيل رقم قياسي في مارسيل-تونس عام 2002.
بين عامي 2005 و2011، أشرف غويدو على تصنيع كبلات بي بي أو خاصة (كأس أمريكا وجميع المشروعات الخاصة) في غوتيفريدي آند مافيولي.
خدم كربّان مركب على متن مازيراتي VOR70 منذ عام 2011 حيث شارك في جميع السباقات التي خاضها الزورق ويواصل حالياً القيام بدوره على متن مازيراتي Multi70.

كارلوس هرنانديز

مجدف مقدمة زورق مازيراتي Multi70

كارلوس هرنانديز الإسباني هو بحار يخت يتمتع بخبرة عظيمة، إذ وقع في غرام هواية الإبحار وهو في سن العاشرة بموطنه في جزر الكناري.
وبين عاميّ 2006 و2013، أتمّ فئتي J-80 dinghy وSnipe في RC44 وGP42 (منافسة Audi Med Cup ومنافسات عالمية).
كما أبحر أيضاً في سباقيّ فولفو أوشن: في 2014-2015 على متن Volvo 65 Mapfre (الرابع) وفي عام 2011-2012 على متن Volvo 70 Telefonica (الرابع).
ومع مازيراتي VOR70، أبحر في عدد من سباقات المحيط ليس آخرها سباق اليخوت عبر المحيط الهادئ وسباق رولكس سيدني هوبارت لليخوت، بالإضافة إلى محاولة تحقيق رقم قياسي في نيويورك - سان فرانسيسكو من خلال كابو هورن.

أوليفر هيريرا بيريز

مجدف مقدمة زورق مازيراتي Multi70

وُلد في فورتيفينتورا بجزر الكناري عام 1987، وقد بدأ الإسباني أوليفر هيريرا بيريز حياة خوض البحار في فئة Optimist في سن مبكرة حين كان يبلغ 9 سنوات قبل المتابعة إلى سباق IMS 500 وSwan 45 وRC44 بعد بلوغه.
يحفل سجله بالعديد من الإنجازات المهمة من بينها حصوله على مرتبتين للتكريم على منصة التتويج في IMS 500 وSwan 45 في منافسة Copa del Rey (2006 و2012) وحل في المرتبة الأولى في كل من البطولة الإسبانية J80 (حيث خاض السباق أعوام 2007 و2010 و2012) وبطولات العالم J80 (تنافس فيها أعوام 2009 و2015).
سيواصل أوليفر، الذي يعد حالياً جزءاً بالفعل من طاقم VOR70، سيواصل المنافسة كمجدف لمقدمة الزورق على متن مازيراتي Multi70.

جين بابتيست لو فيلانت

مهندس التعديلات والإصلاحات

وُلد في بريست، بريتاني، عام 1961، وقد أسس جين بابتيست لو فيلانت مرسى الإبحار في لا روتشيل. عمل وأبحر مع أفضل الربانات في العالم (من لوك وبرونو بيرون إلى فرانك كاماس) وصمم أدوات الإبحار من أجل العديد منهم.
يمتد سجل إنجازاته ليشمل وفرة من الأرقام القياسية، ليس أقلها شأناً
نيوبورت-برمودا، لوس أنجلوس-هونولولو على متن Lending Club عام 2015 La Route de Découverte على متن Spindrift عام 2013.
حاز جين بابتيست لقب بطل سجل المحيطات العالمي في عام 2009، وقضى أيضاً نحو ثلاثة أعوام في كسر الأرقام القياسية والإبحار في المحيط على متن Banque Popolaire V.

فرانسوا روبرت

تخطيط حبال الرايات/ أدوات التحكم في الإبحار) - مسؤول عن جمع البيانات

ولد فرانسوا روبرت في عام 1967، وبدأ حياته التنافسية على متن Figaro وشارك في
نسختين من Mini Transat (1991 و1995) قبل تعيين ملاح Bruno Peyron على متن Commodore Explorer. ومن واقع حبه لـ "la course au large" ظهر محيطاً بأنتوني كوتش عند خط البداية في مسابقة ترانزات جاك فابري لعام 2003.
في عام 1997، كان بصدد بناء فريق من أجل 60 Fila لجيوفاني سولديني، ثم في عام 2007 عمل لبناء Class 40 Telecom Italia.

فرانسيسكو ماليجري

رجل الإعلام في مازيراتي

يُبحر فرانسيسكو مالينجري منذ أن كان حديث السن، فهو نجل فرانكو وحفيد رمز الإبحار البعيد عن الشاطئ، الإيطالي دوي.
يحتفظ في سجله بجولتين غير تنافسيتين حول العالم (الأولى مع أسرته حين كان يبلغ 13 عاماً فقط) ومجموعة من الرحلات العابرة للمحيط (من بينها تسعة للمحيط الأطلنطي) بالإضافة إلى العديد من السباقات الخارجية في سباق البحر المتوسط، وRoma per Due وCorsica per Due وthe Barcolana وغير ذلك من السباقات الرئيسية في البحر المتوسط.
كان رجل الإعلام أيضاً على متن مازيراتي VOR70 منذ فبراير 2015، وخلال ذلك الوقت خاض المنافسات كفرد ضمن الطاقم في سباق RORC 600 Antigua Race وساعد في إعداد سجل سان فرانسيسكو - شنغهاي المبتكر.