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CHASSIS
Tal como um SUV todo-o-terreno, mas com um aspeto desportivo e um desempenho da Maserati, o chassis do Levante Hybrid é feito de materiais leves e compactos que proporcionam uma rigidez excecional e uma resistência ideal. Tudo isto ainda com um centro de gravidade extremamente baixo e uma distribuição de peso entre a dianteira e traseira de 50:50.
GERADOR DE ARRANQUE DE CORREIA
O Levante Hybrid está equipado com um Gerador de arranque de correia (BSG) de 48 V. Este componente suporta o motor de combustão quando é necessária potência, recuperando energia durante a travagem e desaceleração e carregando a bateria que alimenta o eBooster.
E-BOOSTER
O eBooster funciona em conjunto com o turbocompressor convencional, sustentando a potência de saída, mesmo a baixas rotações por minuto. Juntamente com o BSG, proporciona um impulso extra quando está no auge das rpm no modo desportivo. Este sistema garante um arranque mais rápido, assim como uma viagem confortável e dinamicamente entusiasmante.
BATERIA E CONVERSOR
O conversor DC e a bateria de 48 V estão posicionados na traseira, equilibrados com o motor dianteiro para permitir uma melhor distribuição do peso, tornando o Levante Hybrid mais ágil e agradável de conduzir à medida que descobre novos territórios.