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El Grecale combina un motor de combustión interna de 4 cilindros con un sistema microhíbrido de 48 V. Pero no se trata solo de reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. El innovador sobrealimentador e-booster, que asiste al turbocompresor convencional, mantiene las prestaciones siempre al nivel de la adrenalina.

El generador de arranque por correa de 48 V ayuda al motor de combustión cuando se necesita más potencia, recuperando la energía durante el frenado y la desaceleración, cargando a su vez la batería que luego alimenta el eBooster.

Un impulso de energía para una salida de arranque más rápida y una conducción más emocionante. El eBooster funciona en tándem con el turboalimentador convencional, manteniendo la potencia del motor incluso a bajas revoluciones. Junto con el BSG, también eleva las prestaciones cuando está en el pico de revoluciones en modo Sport.

Cada detalle hace que el nuevo Grecale sea ágil y divertido de conducir a diario. El convertidor de corriente continua y la batería de 48 V están colocados en la parte trasera para distribuir distribución de forma óptima el peso.

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