Walencja, 21 września 2025 r. – Philippe Prette w samochodzie Maserati GT2 z numerem 1 został mistrzem klasy Am w serii europejskiej GT2 powered by Pirelli w sezonie 2025, , potwierdzając tytuł zdobyty w roku 2024. Monakijski kierowca zespołu LP Racing świętował swoje zwycięstwo na torze im. Ricardo Tormo w Walencji w Hiszpanii, w piątej rundzie sezonu, odnosząc podwójne zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Prette zdominował wyścig, zdobywając tytuł już w sobotę, gdy jako pierwszy przekroczył linię mety. Pokonał również zawodników klasy Pro Am i zdobył punkty zapewniające mu matematyczną pewność zwycięstwa. Za nim uplasował się samochód Maserati GT2 nr 7 zespołu Dinamic Motorsport z Mauro Calamią i Roberto Pampaninim, którzy następnie odnieśli sukces w klasie Pro Am. W niedzielę Prette powtórzył swój sukces, odnosząc kolejne zwycięstwo (trzecie w klasyfikacji generalnej i ósme w swojej klasie), podczas gdy drugi samochód noszący logo trójzębu wycofał się z wyścigu po zjechaniu z toru, gdy prowadził w wyścigu.
W pierwszym wyścigu, który odbył się w sobotę, Prette wykorzystał swoją pozycję startową, aby objąć prowadzenie, odpierając ataki rywali i wypracowując znaczną przewagę, która przed zjazdem do boksu sięgała aż 15 sekund. Pomimo kary za podwójne zwycięstwo w poprzednim wyścigu w Misano, Prette zdołał ponownie objąć prowadzenie i utrzymać je aż do mety. Na drugiej pozycji uplasował się Maserati GT2 z numerem 7, z Calamią i Pampaninim za kierownicą, który również odniósł zwycięstwo w klasie Pro Am. Startując z drugiego rzędu, udało im się przeskoczyć o jedną pozycję już na pierwszym okrążeniu i utrzymać ją aż do zmiany kierowców. Po ponownym starcie, z Calamią za kierownicą, samochód z logo trójzębu znalazł się na trzecim miejscu, ale niedługo potem – dzięki wyprzedzeniu na środkowej prostej – awansował na drugą pozycję i utrzymał ją aż do mety.
W niedzielnym etapie 2 Calamia wystartował z pole position w samochodzie Maserati GT2 z numerem 7 i zaczął atakować, uzyskując przewagę nad rywalami pomimo pojawienia się samochodu bezpieczeństwa. Gdy rozpoczęło się okno na zmianę kierowcy, z powodu lekkiego deszczu śliskie asfaltowe nawierzchnie zawiodły Calamię, który wylądował kołami na żwirze, a następnie uderzył w ścianę toru, co zmusiło go do wycofania się z wyścigu i porzucenia nadziei na tytuł mistrza klasy Pro Am. Zwycięstwo Calamii i Pampaniniego w sobotę zapewniło im powrót do walki o mistrzostwo, ale problem w wyścigu 2 zagwarantował przeciwnikom pewność tytułu. Z kolei Prette startował z piątej pozycji w klasyfikacji generalnej (pole position w swojej klasie) i rozpoczął udany powrót, który zakończył po wycofaniu się drugiego samochodu bezpieczeństwa. Z drugiej pozycji zaliczył decydujące wyprzedzenie, które zapewniło mu prowadzenie. Jego tempo było szybsze niż tempo rywali, co pozwoliło mu jako pierwszemu przekroczyć linię mety z przewagą ponad siedmiu sekund nad pierwszym z przeciwników, a tym samym świętować zdobycie tytułu w najlepszy możliwy sposób.
Również finał sezonu zostanie rozegrany na Półwyspie Iberyjskim, w dniach 10-12 października na torze Barcelona-Catalunya.
Maserati głęboko wierzy w mistrzostwa europejskiej serii GT2 i ich potencjał, ze szczególnym uwzględnieniem młodych kierowców. Marka spod znaku trójzębu dołączyła do nowego projektu Akademii SRO GT, ogłoszonego w czerwcu ubiegłego roku na torze Spa-Francorchamps. Począwszy od sezonu 2026 europejska seria GT2 powered by Pirelli zostanie rozszerzona o klasę Silver. GT2 Europe doda nagrodę Akademii SRO GT przy wsparciu Maserati i innej marki, dzięki czemu kierowcy klasy Silver będą mogli ścigać się przez cały sezon w klasie Silver lub Pro-Am samochodem marki spod znaku trójzębu (lub innej marki) w GT World Challenge Europe – Endurance Cup, począwszy od roku 2027.
Maria Conti, dyrektor Maserati Corse, zauważyła: „To był niezwykły weekend w Walencji! Ogarniają nas nieopisane emocje: Maserati zdominowało europejską serię GT2 organizowaną przez Pirelli, zdobywając mistrzostwo dzięki wynikom, które przejdą do historii. Nasze samochody po raz kolejny zademonstrowały wyjątkową wytrzymałość i niezawodność, potwierdzając swoją pozycję lidera pod względem technologii i osiągów. Wiedzieliśmy, że stworzyliśmy niezwykły samochód, ale widok tych sukcesów na torze jest dla nas wszystkich źródłem ogromnej dumy. Jesteśmy podekscytowani, że możemy zaoferować naszym zespołom i kierowcom samochód, który wyróżnia się na tle innych, i nie możemy się doczekać nadchodzących wyzwań w ponad 20 międzynarodowych mistrzostwach, do udziału w których kwalifikuje się Maserati GT2. Obecnie przygotowujemy się do uroczystości związanych z ostatnią rundą europejskiej serii GT2 by Pirelli w Barcelonie. Z entuzjazmem wspieramy również projekt Akademii SRO GT i z ogromną nadzieją i ambicją oczekujemy jeszcze bardziej ekscytującego roku 2026!
