Barcelona, 12 października 2025 r. – Philippe Prette w samochodzie Maserati GT2 nr 1 kontynuował swoje pasmo sukcesów w klasie Am w europejskiej serii GT2 Powered by Pirelli, odnosząc dwa kolejne zwycięstwa na hiszpańskim torze w Barcelonie i osiągając łączną liczbę 10 zwycięstw w 12 wyścigach. Monakijski kierowca z zespołu LP Racing przekroczył linię mety jako szósty w sobotnim wyścigu i czwarty w niedzielnym, co zapewniło mu zwycięstwo w swojej klasie. Kolejny znakomity wynik w klasie Am osiągnął drugi samochód Maserati GT2 zespołu LP Racing, nr 8, prowadzony przez Stéphane'a Ratela i Jean-Denisa Delétraza, który w swoim debiutanckim wyścigu zajął drugie miejsce w klasie. Trudniejszy weekend zaliczył natomiast samochód Maserati GT2 nr 7 zespołu Dinamic Motorsport, który po uplasowaniu się na czwartej pozycji w klasyfikacji generalnej i klasie Pro Am w sobotnim wyścigu, musiał wycofać się z wyścigu 2, mimo że startował z pole position.
W wyścigu 1 Philippe Prette startował z drugiej pozycji, awansując na pierwsze miejsce, gdy bolid z pole position nie wystartował. Monakijski kierowca z zespołu LP Racing najpierw stracił prowadzenie, a następnie drugą pozycję, po czym ponownie wysunął się na czoło stawki po wyniku kolizji między liderem a samochodem Maserati GT2 nr 7, prowadzonym przez Roberto Pampaniniego. Kary czasowe za podwójne zwycięstwo w Walencji spowodowały spadek Prette'a w klasyfikacji: po powrocie w finale przekroczył linię mety jako szósty w klasyfikacji generalnej i pierwszy w klasie Am. Tuż za nim uplasował się samochód nr 8, prowadzony przez Stéphane'a Ratela i Jean-Denisa Delétraza, którzy debiutowali w tym sezonie. Czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej i w klasie Pro Am dla Dinamic Motorsport nr 7, z powodu kary za przejazd przez boks w momencie, gdy był na prowadzeniu.
W niedzielnym wyścigu Mauro Calamia w Maserati GT2 nr 7 startował z pole position, ale kolizja na pierwszym zakręcie doprowadziła do uszkodzenia samochodu, co ostatecznie zmusiło go do wycofania się z wyścigu. Philippe Prette, startujący z siódmej pozycji, utrzymał prowadzenie w klasie Am przez większą część początku wyścigu i zachował je nawet po zatrzymaniu. Utrzymał ponad 20-sekundową przewagę nad kierowcami jadącymi tuż za nim i przekroczył linię mety jako czwarty w klasyfikacji generalnej. Zmuszony do wycofania się z wyścigu po dobrym starcie, Maserati GT2 nr 8 zespołu LP Racing zajmował czwarte miejsce w klasie Am, zanim musiał się zatrzymać.
Łącznie w sezonie 2025 Maserati wywalczyło tytuły kierowców (z Prette) i zespołów (z LP Racing) w klasie Am, 13 pole position (trzy w Pro Am i 10 w Am), 13 zwycięstw (trzy w Pro Am i 10 w Am), 5 drugich miejsc (pięć w Pro Am) i 2 trzecie miejsca (dwa w Pro Am).
Maserati było wielką gwiazdą podczas weekendu GT World Challenge Europe powered by AWS w Barcelonie: w centrum uwagi znalazł się również model MCXtrema jako oficjalny samochód prowadzący podczas imprezy.
Maria Conti, dyrektor Maserati Corse: „Weekend w Barcelonie był idealnym zwieńczeniem nadzwyczajnego sezonu dla Maserati w europejskiej serii GT2. Zdobyliśmy pole position, zwycięstwa i miejsca na podium, wykazując się niezwykłymi osiągami, niezawodnością i prawdziwym duchem rywalizacji. Już po raz drugi z rzędu z dumą świętujemy tytuł w klasie Am, ale jest wiele momentów, które zapamiętamy: zaszczyt dostarczenia oficjalnych samochodów bezpieczeństwa i samochodów prowadzących dla GT World Challenge Europe powered by AWS 2025; obchody 20-lecia pierwszego zwycięstwa MC12 w 24-godzinnym wyścigu Spa, z naszym MCXtrema w okolicznościowych barwach na tym samym legendarnym torze; a przede wszystkim pasja, z jaką podchodziliśmy do każdego wyścigu.
Osiągnęliśmy to wszystko razem, jako zespół – a raczej jako rodzina – dzięki codziennym wspólnym wysiłkom zespołów, klientów i kierowców. Wszystko to prowadzi nas do historycznego kamienia milowego: pierwszego stulecia udziału Maserati w wyścigach samochodowych”.
