Modena, 10 lipca 2025 – Maserati podniosło kurtynę na światowej premierze nowego supersportowego samochodu MCPURA, stanowiącego wyraz najczystszej esencji energii i osiągów typowych dla marki spod znaku trójzębu. Nowe arcydzieło, w 100% wyprodukowane we Włoszech, zostało zaprezentowane podczas Festiwalu Prędkości Goodwood 2025, międzynarodowej imprezy, która co roku upamiętnia najbardziej kultowe samochody i najbardziej niezwykłe osiągi w sugestywnej scenerii Parku Narodowego South Downs w West Sussex.
Stanowiąca ewolucję modelu MC20, flagowego samochodu, który w roku 2020 zapoczątkował nową erę marki - nowa MCPURA przejmuje jego ducha i potęguje go do najbardziej intensywnej i wyrafinowanej postaci. Prace skupiły się na designie zewnętrznym, materiałach i wykończeniu wnętrza, ale sedno pozostało takie samo: niepowtarzalny silnik V6 Nettuno o imponującej mocy 630 KM, będący symbolem pasji Maserati do osiągów. W końcu MCPURA łączy w sobie wszystko, co sprawia, że wrażenia z jazdy Maserati są wyjątkowe, tj. zdolność do intuicyjnego połączenia z kierowcą, przekazując najbardziej ekstremalną elegancję, ekscytujące osiągi podczas jazdy i ponadczasowy kunszt rzemieślniczy.
Czysta elegancja, charakter i emocje. Już sama nazwa zdradza istotę modelu zaprojektowanego tak, aby w najbardziej skoncentrowanej formie odzwierciedlał najbardziej autentyczne wartości marki spod znaku trójzębu. To nie przypadek, że na potrzeby kampanii wprowadzającej go na rynek wybrano właśnie kultowy wzór: E = MCPURA. Błyskotliwa hiperbola, zainspirowana teorią względności Einsteina, która podkreśla energię zdolną do zwielokrotnienia, aż stanie się czystym wyrazem doskonałości.
Santo Ficili, dyrektor operacyjny Maserati, stwierdził: „Dzięki MCPURA Maserati po raz kolejny odzyskuje należne tej marce miejsce: na szczycie i na swoim terenie. Obie wersje - coupé i Cielo - powstają w naszym historycznym zakładzie w Modenie, w którym od niemal 90 lat bije serce marki spod znaku trójzębu. To właśnie tutaj ma miejsce cały proces produkcyjny MCPURA: tu produkujemy silnik Nettuno, montujemy każdy podzespół i realizujemy najbardziej ekskluzywne personalizacje w Maserati Officine Fuoriserie. Modena jest nie tylko naszą siedzibą, ale stanowi również część naszej tożsamości. Jesteśmy najstarszą marką motoryzacyjną w Dolinie Motoryzacji, obszarze, który pomogliśmy stworzyć i który nadal reprezentujemy na całym świecie. To właśnie stamtąd z dumą opowiadamy historię włoskiej doskonałości i luksusu”.
W Goodwood nowy supersportowy samochód został zaprezentowany w wyrafinowanej kolorystyce nadwozia Ai Aqua Rainbow - zaprojektowanej w ramach programu personalizacji Maserati Fuoriserie, w wersji matowej dla coupé i z połyskiem dla MCPURA Cielo - która już samą swoją nazwą przywodzi na myśl światło w ruchu. Jest to odcień niebieskiego, który zmienia się pod wpływem słońca, tworząc efekt tęczy. Inspiracją do jego stworzenia był pryzmat: rozbicie białego światła, a następnie uchwycenie wszystkich jego aspektów i stworzenie niepowtarzalnego, czystego koloru. Symbol trójzębu na osłonie chłodnicy i słupku C, a także insygnia po obu stronach samochodu są w kolorze purpurowym z niebieską miką, dzięki czemu połączenie staje się jeszcze bardziej eleganckie. Logo w tym samym kolorze jest również umieszczone na środku obręczy, z charakterystycznymi wypolerowanymi wykończeniami o diamentowym szlifie. W przeciwieństwie do nadwozi, detale są połyskujące w coupé i matowe w kabriolecie. Wreszcie, wyróżniającymi się elementami w obu samochodach są fotele z Alcantary w odcieniu Ice, wytrawione laserowo, aby wydobyć symbol trójzębu i nadać mu zupełnie nowe walory wizualne. Powstały obraz prezentuje się zarówno futurystycznie, jak i sportowo, z dwustronnym tłem, opalizującym na czerwono z niebieskim i opalizującym na niebiesko z czerwonym, które uwydatnia kształty i przyjmuje te same odcienie detali zewnętrznych. „Laserową” obróbkę zastosowano w celu oddania trójwymiarowości, tworząc połączenie sportowej elegancji Alcantary.
Paleta kolorów dostępnych dla modelu MCPURA jest atrakcyjna wizualnie i wyrazista; składa się z różnych odcieni nadwozia zaprojektowanych specjalnie z myślą o tym nowym supersamochodzie sportowym, wyraźnie nawiązując zarówno do włoskiego ducha, jak i kultowego dziedzictwa Maserati. Na szczególną uwagę zasługują trzy innowacje: zupełnie nowy odcień Devil Orange, stanowiący połączenie żywiołowej energii i śmiałości oraz eleganckie, dwuwarstwowe metaliczne kolory Verde Royale i Night Interaction, dwa wyrafinowane i luksusowe odcienie podkreślające rolę modelu MCPURA jako nowego wzorca marki Maserati, uosobienia włoskiego luksusu na całym świecie.
Paleta kolorystyczna została zatem jeszcze bardziej rozszerzona, częściowo dzięki wielu możliwościom personalizacji oferowanym w ramach programu Maserati Fuoriserie, obejmując ponad trzydzieści kolorów nadwozia, zarówno jednolitych, metalicznych, trójwarstwowych, czterowarstwowych, jak i matowych.
Nowa MCPURA, dostępna od razu w wersjach coupé i kabriolet, wyróżnia się czterema charakterystycznymi cechami: nadwoziem z włókna węglowego, opatentowanym przez Maserati silnikiem V6 Nettuno, „motylkowymi” drzwiami oraz składanym szklanym dachem w wersji kabriolet (MCPURA Cielo). W szczególności, kadłub z włókna węglowego łączy w sobie sztywność i lekkość, tak bardzo, że całkowita masa pojazdu nie przekracza 1500 kg. Dzięki mocy wyjściowej 630 KM osiąga on najlepszy w swojej klasie stosunek masy do mocy: 2,33 kg/KM.
MCPURA może również polegać na mocy kultowego już silnika V6 Nettuno, będącego efektem prawdziwej rewolucji technologicznej, chronionego międzynarodowymi patentami i w 100% wyprodukowanego w Maserati, który ujrzał światło dzienne wraz z MC20. W szczególności, silnik o pojemności 3,0 l z podwójnym turbodoładowaniem zapewnia moc 630 KM przy 7500 obr./min i moment obrotowy rzędu 720 Nm od 3000 obr./min. Stosunek mocy do masy wynosi 210 KM/litr. Sekret tego silnika tkwi w innowacyjnym systemie spalania z komorą wstępną i podwójnymi świecami zapłonowymi. Technologia ta wywodzi się z Formuły 1, a dzięki Maserati jako właścicielowi patentu jest obecnie dostępna w silniku przeznaczonym do jazdy po drogach.
Trzecim znakiem rozpoznawczym MCPURA są „motylkowe” drzwi, które ułatwiają dostęp do kabiny pasażerskiej, a równocześnie odsłaniają strukturę podwozia wykonaną z włókna węglowego. Ponadto w wersji Cielo w MCPURA wprowadzono składany dach ze szkła ciekłokrystalicznego z dyspersją polimerową (PDLC) - będący pierwszym w swojej klasie, który może zmienić się z nieprzezroczystego na przezroczysty w ciągu jednej sekundy. Wrażenia na pokładzie nabierają w ten sposób wieloaspektowego wymiaru: całkowicie otaczającego, gdy dach jest zamknięty i nieprzezroczysty; wyjątkowego „poczucia nieba”, gdy dach jest przezroczysty i holistycznego, gdy jest on opuszczony.
MCPURA powstaje w historycznym zakładzie Maserati przy Viale Ciro Menotti w Modenie, w którym oprócz silnika Nettuno produkowane są także GT2 Stradale oraz - począwszy od czwartego kwartału roku 2025 - kultowe GranTurismo i GranCabrio. Zakład wyróżnia się innowacyjnością i rzemieślniczym kunsztem, częściowo dzięki warsztatom Officine Maserati Fuoriserie, niedawno otwartej przestrzeni przeznaczonej do tworzenia najbardziej wyrafinowanej personalizacji pojazdów marki spod znaku trójzębu. W ten sposób MCPURA realizuje w 100% swoją własną ścieżkę produkcji w Modenie, od etapu opracowywania do produkcji, aż po lakierowanie wersji stworzonych w ramach programu Fuoriserie w nowych lakierniach.
