Maserati GranTurismo model 2018 został starannie odświeżony, aby odzwierciedlić pionierski duch oryginalnej koncepcji GranTurismo. Jednocześnie to wciąż jest samochód wierny idei samochodu wyścigowego o bezkompromisowym komforcie. To auto dla tych, którzy nie boją się stawiać na swoim, nawet wbrew konwencjom.

Niezależnie od Twoich ambicji, bez względu na odległość, nowe Maserati GranTurismo dowiezie Cię gdziekolwiek zechcesz - w niepowtarzalnym stylu. Zewnętrzne szczegóły zostały zmienione, aby jeszcze bardziej pokazać tę nieprzeciętną elegancję samochodu. Restylowane wnętrze idealnie pasuje do dynamicznej sylwetki. Zwróciliśmy uwagę na każdy, nawet najdrobniejszy detal, aby dać Ci jeszcze więcej luksusu, komfortu i prawdziwej radości z jazdy.

GranTurismo to samochód wyjątkowy. Oryginalna koncepcja była bardzo prosta: opierała się na wyrafinowanym silniku rajdowym, który został wstawiony do luksusowego, ręcznie wyprodukowanego sedana.

Oczywiście prosta koncepcja nie oznacza, że jej realizacja była równie prosta. Nikt wcześniej nigdy tego nie próbował. Dopiero firma Maserati pokazała w jaki sposób pięknie opakować tak wielką moc - prezentując w 1947 roku model A6 1500 GT Pininfarina.

Dzisiejsze modele GranTurismo są bezpośrednimi potomkami tej przełomowej konstrukcji. Urzekają niepowtarzalną urodą, wyrafinowanym stylem, ekskluzywnym luksusem i bezkompromisową mocą.

-1947

A6 1500

PIERWSZE MASERATI GRANTURISMO

Prototyp tego, co można uznać za pierwszy GranTurismo - czyli pierwsze Maserati przeznaczone do celów drogowych, a nie do wyścigów - został pokazany na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1947 roku. Został ochrzczony nazwą "A6" - A na cześć Alfieri Maserati i 6 oznaczający sześcio-cylindrowy silnik rzędowy. Jego niezwykła stylistyka była dziełem słynnego projektanta Pininfarina. Wyposażony w dwumiejscową kabinę, trzy poziome otwory wentylacyjne na bokach oraz futurystyczne, schowane reflektory, od razu został doceniony przez opinię publiczną.

-1957

3500 GT Vignale Spyder

DZIEŁO SZTUKI

Coupe z serii 3500 GT zostało zaprezentowane na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1957 r., Oznaczało wejście firmy do rozwijającego się rynku samochodów turystycznych i szybko stało się ulubionym samochodem wśród znanych osobistości włoskich i liderów biznesu. W 1959 roku pojawiła się wersja roadster - olśniewający 3500 GT Spyder Vignale, zaprojektowany przez Giovanniego Michelottiego. Ten model Maserati posiadał miękki, otwierany dach i był arcydziełem proporcji. W prasie został opisany jako "dzieło sztuki na kołach".

-1970

Ghibli SS Coupé

LA DOLCE VITA

Na przełomie lat sześćdziesiątych XX wieku pojawiły się supersamochody i niektóre z najbardziej rewolucyjnych i zapierających dech w piersiach wzorów, jakie kiedykolwiek powstały. Wśród prawdziwych piękności tej epoki znalazł się Maserati Ghibli. Nazwany mianem saharyjskiego wiatru, uważany był za motoryzacyjny wizerunek "la dolce vita". Wśród rewolucyjnych rozwiązań warto wskazać chowane reflektory, elektrycznie otwierane szyby i magnezowe felgi. Do tego sportowe siedzenia pokryte pluszem sprawiały, że ten samochód był naprawdę komfortowym pojazdem. Przestronna kabina i duże, podwójne zbiorniki paliwa wpływały na jego niepowtarzalną praktyczność.

-1998

3200 GT Assetto Corsa

NIEZWYKŁA MOC I DOSKONAŁE WYKONANIE 

Zaprezentowany w 1998 roku, 3200 GT był pierwszym autem z nowej generacji Maserati, produkowanym pod kierownictwem Ferrari. Innowacyjny i wizualnie dynamiczny, charakteryzował się ogromną mocą i świetnymi osiągami, rozpędzając się do 174 mph (280 km/h) i osiągając "setkę" w ciągu 5,1 sekundy. W 2001 roku Maserati uruchomił specjalną limitowaną edycję 3200 GT o nazwie Assetto Corsa. Wnętrze zostało wyposażone w perforowane siedzenia skórzane Connolly, sportowe pedały i inne wyjątkowe rozwiązania. Przepięknie wykonana tapicerka świadczy o doskonałości włoskiego rzemiosła w przemyśle skórzanym.