Este sitio web utiliza cookies de creación de perfiles de terceros para prestar servicios acordes con las preferencias mostradas en su navegación por el Sitio web. La navegación por este Sitio web entraña su aceptación del uso de estas cookies. Si desea oponerse a dicho tratamiento, lea las instrucciones contenidas en nuestra Política sobre Cookies.
Permitir todas las cookies

Ghibli Spyder

1967 Maserati Ghibli Spyder - the classic two-seater interior

Las líneas limpias que caracterizaron a Ghibli fueron una delicia visual, y se estableció la reputación de Giugiaro como un maestro en el diseño automotriz. Las proporciones clásicas del coupé de una configuración de motor delantero con un capó largo y un parabrisas inclinado pueden adaptarse perfectamente para una versión spyder abierta. El Ghibly Spyder era estrictamente un biplaza; su techo de tela se dobló pulcramente debajo de un panel de la cubierta trasera detrás de los asientos y pudo levantarse o bajarse en cuestión de minutos. Un impresionante techo rígido de fábrica con grandes ventanas hizo que el automóvil sea un compañero práctico para todas las estaciones, aunque solo se vendieron entre 20 y 25 Ghibli Spyders, lo que lo convierte en un accesorio de gran demanda entre los coleccionistas de hoy en día. Junto con el concept car Maserati Simun, el Ghibli Spyder fue uno de los últimos proyectos en los que Giugiaro trabajó para Ghia en 1967, antes de establecer su propia consultora, Italdesign. Al igual que el modelo coupé, el Ghibli Spyder estaba disponible con 4.7L en forma estándar y 4.9L más potente para el Spyder SS. Con una velocidad máxima de 335hp y 270km/h para que coincida con su aspecto deslumbrante, el SS fue uno de los automóviles de producción más deseados en el mundo en ese momento, y también uno de los más caros. De solo 125 Ghibli Spyders vendidos en los cinco años que el modelo estuvo disponible, solo un quinto fue para las especificaciones SS; lo que lo convierte en un clásico universalmente reconocido y muy buscado. Se podía instalar una caja de cambios automática a pedido y se vendía un número significativo de Ghiblis, ya que Estados Unidos era el principal mercado del modelo. En el Salón del Automóvil de Turín a fines de 1970, se introdujeron cambios menores en la alineación del modelo Ghibli, principalmente con los faros, el tablero y los reposacabezas.

Data sheet Ghibli SpyderGhibli Spyder SS
Model code Tipo AM115/STipo AM115/S49
Body type2-seater spyder2-seater spyder
DesignGiugiaro (Ghia)Giugiaro (Ghia)
Production years1969 - 19731969 - 1973
Maserati eraOrsi family1969 - 1972
Numbers produced8345
Chassis Tubular steel ladder-frame platform chassisTubular steel ladder-frame platform chassis
Dry / kerb weight1,660 kg1,660 kg
Engine configuration 90° V8, double overhead camshaft90° V8, double overhead camshaft
Displacement4,719cc4,930cc
Maximum power 330hp @ 6,000rpm335hp @ 5,500rpm
Top speed 265km/h285km/h
Mantenerme informado
Regístrese aquí para saber más
Rellene todos los campos obligatorios.
SUS DATOS PERSONALES
*
*
*
*
Please enter a valid email address
* Campos obligatorios