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Coupé

Poco después de la presentación del nuevo Spyder, ya era hora de que el modelo cupé sufriera la misma transformación técnica. El resultado fue presentado al público en el Salón del automóvil de Detroit en enero de 2002. El Coupé adoptó el elegante estilo del cuerpo diseñado por Giugiaro del modelo 3200GT que reemplazó, pero debajo de la piel casi todo es nuevo. Las luces traseras típicas boomerangs del 3200GT se abandonaron para cumplir con los requisitos de homologación estadounidenses. El nuevo Coupé tiene el mismo nuevo motor V8 de aspiración normal y ofrece, al igual que la variante abierta Spyder, dos opciones de caja de cambios: una transmisión manual tradicional (GT) y una caja de cambios electrohidráulica de Fórmula 1 con paletas de cambio de marchas en la volante (Cambiocorsa), ambos ubicados entre las ruedas traseras (distribución transaxle).

Data sheet Coupé GT Coupé Cambiocorsa
Model code M138M138
Body type2-door, 4-seater coupé2-door, 4-seater coupé
Design ItaldesignItaldesign
Production years 2002 - 20072002 - 2007
Maserati eraFerrariFerrari
Numbers produced5,404 (all)5,404 (all)
Chassis Stress-bearing steel with front and rear sub-frameStress-bearing steel with front and rear sub-frame
Dry weight1,570kg1,580kg
Engine configuration 90° V8, 32 valves, double overhead camshaft, dry sump, transaxle90° V8, 32 valves, double overhead camshaft, dry sump, transaxle
Displacement4,244cc4,244cc
Maximum power 390hp @ 7,000rpm390hp @ 7,000rpm
Top speed 285km/h285km/h
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