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3200GT

Con la presentación de la 3200GT completamente nueva, en París 1998, Maserati volvió a sus raíces al construir un verdadero Gran Turismo en la gran tradición de la marca y concluyó de esta manera la era Biturbo. Todavía tenía un motor de doble turbo, pero todo lo demás en este vehículo era completamente nuevo. El V8 de Shamal y Quattroporte IV sufrió una serie de modificaciones sustanciales y ahora entregó 370 CV. La elección fue entre una transmisión manual de 6 velocidades (ZF) o una caja de cambios automática de 4 velocidades (BTR). El diseño de Giugiaro fue, al igual que sus creaciones para Maserati en el pasado, una verdadera obra maestra y este modelo fue el principal responsable de la reactivación de ventas de Maserati que comenzó en 1998. Sus luces traseras en forma de bumerán fueron las primeras en un automóvil de producción que utiliza tecnología led . En 2001, se presentó una versión más deportiva con el nombre "Assetto Corsa". 

Data sheet3200GT 3200GT automatic
Model codeTipo AA 338B32Tipo AA 338B32A
Body type 2-door, 4-seater coupé2-door, 4-seater coupé
DesignItaldesignItaldesign
Production years 1998 - 2002 2000 - 2002
Maserati era FerrariFerrari
Numbers produced26892106
Chassis Monocoque steel construction with front and rear sub-frameMonocoque steel construction with front and rear sub-frame
Dry weight1,500kg1,520kg
Engine configuration 90° V8, 32 valves, double overhead camshaft, twin-turbo90° V8, 32 valves, double overhead camshaft, twin-turbo
Displacement3,217cc3,217cc
Maximum power 370hp @ 6,250rpm370hp @ 6,250rpm
Top speed 280km/h270km/h
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