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Ghibli

Para el último descendiente del árbol genealógico Biturbo, se revivió el nombre de uno de los mejores automóviles Maserati Gran Turismo de la década de 1960. El nuevo Ghibli todavía se basaba en la plataforma Biturbo, pero tenía un diseño de carrocería más moderno y pistas más anchas. Como de costumbre, la versión 2.0L estaba destinada al mercado italiano, mientras que la 2.8L se construyó para la exportación. El motor V6 de aluminio también alcanzó las últimas etapas de su desarrollo, con cabezas de doble cámara / 4 válvulas y una potencia de salida de 306 hp desde solo 2 litros. Junto con la caja de cambios manual Getrag de 6 velocidades vista anteriormente en el Shamal, permitió una velocidad máxima de más de 260 km / h. En 1995, el Ghibli se llamó Ghibli GT y se sometió a una serie de modificaciones técnicas, incluido un nuevo diferencial trasero. 

Data sheet Ghibli Ghibli (2.8)
Model code Tipo AM336Tipo AM336
Body type 2-door, 5-seater three-box coupé 2-door, 5-seater three-box coupé
Design Marcello GandiniMarcello Gandini
Production years 1992 - 1997 1992 - 1998
Maserati era FiatFiat
Numbers produced1,1571,063
Chassis Monocoque steel constructionMonocoque steel construction
Dry weight 1,365kg1,406kg
Engine configuration 90° V6, 24 valves, double overhead camshaft, twin-turbo90° V6, 24 valves, double overhead camshaft, twin-turbo
Displacement1,996cc2,790cc
Maximum power 306hp @ 6,250rpm 284hp @ 6,000rpm
Top speed Over 260km/h 260km/h
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