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420

El 420 se lanzó en 1985, dos años después del 425. Simplemente era el mismo automóvil en general, solo que con el 2.0L V6 en lugar de la unidad de 2.5L. Este modelo fue diseñado principalmente para el mercado italiano, donde los automóviles con motores de más de dos litros de capacidad fueron fuertemente gravados por el gobierno durante la década de 1980. Introducido simultáneamente con el 420, el 420 S más deportivo vio su potencia aumentar en 30 CV para alcanzar un impresionante 210 CV para un motor con dos litros de capacidad. Este aumento se debió en gran parte al uso de intercoolers gemelos aire-aire, cuya presencia fue cedida por dos conductos NACA en el capó. El modelo era muy similar al Biturbo S, solo con cuatro puertas y una distancia entre ejes más larga. Por lo tanto, el cuerpo siguió el mismo tratamiento con un esquema de pintura de dos tonos (plateado o rojo sobre la parte inferior gris de la parte inferior del cuerpo) y un borde cromado opaco. El interior fue recortado a mano en cuero rojo, desplegado en la parte central de los asientos, la consola central, el tablero y los reposabrazos. Desde 1986, el 420 adoptó un sistema de inyección de combustible Weber, convirtiéndose así en el 420i. Por lo demás, el automóvil no se modificó, salvo por pequeñas mejoras en el sistema de suspensión. 

Data sheet 420420 S420i 420 Si
Model codeTipo AM332Tipo AM332Tipo AM332Tipo AM332
Body type 4-door, 5-seater saloon4-door, 5-seater saloon4-door, 5-seater saloon4-door, 5-seater saloon
DesignPierangelo AndreaniPierangelo AndreaniPierangelo AndreaniPierangelo Andreani
Production years 1985 - 19861985 - 19871986 - 19881986 - 1988
Maserati eraDe TomasoDe TomasoDe TomasoDe Tomaso
Numbers produced1,6862541,124524
Chassis Monocoque steel construction Monocoque steel construction Monocoque steel construction Monocoque steel construction
Dry weight1,180kg1,180kg1,180kg1,180kg
Engine configuration90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo
Displacement1,996cc1,996cc1,996cc1,996cc
Maximum power 180hp @ 6,000rpm210hp @ 6,500rpm190hp @ 6,000rpm220hp @ 6,350rpm
Top speed 215km/h 218km/h220km/h 228km/h
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