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222 Export

Introducido en 1988 como el reemplazo / mejora para el Biturbo Export, el 222 E fue perfeccionado por el ahora independiente Marcello Gandini con una nariz más redonda, nuevos espejos retrovisores y un spoiler trasero. Todas estas modificaciones ayudaron a mejorar la aerodinámica del automóvil. Externamente, solo los faros antiniebla delanteros lo distinguían del 222. Menos de dos años después del lanzamiento del 222 E, se presentó la versión SE más deportiva, siguiendo los pasos del Biturbo S. El 222 SE se actualizó en 1991, ya que la gama Biturbo estaba sujeta a un restyling que incluía luces nuevas, parrilla del radiador, aleaciones de 7 radios e incluso un nuevo spoiler aerodinámico en la base del parabrisas. Fue marcado como 222 SR. Mecánicamente hubo pocos cambios, salvo la introducción de la suspensión "inteligente" recientemente ideada como opcional. El 222.4v era muy similar al 222 SR, pero se benefició del uso de cuatro válvulas por culatas con cuatro árboles de levas en la parte superior, lo que aumentó la potencia en más de 50 CV. 

Data sheet 222 E 222 SE222 SE cat. 222 SR222.4v
Model code Tipo AM331Tipo AM331Tipo AM331Tipo AM331
Body type 2-door, 5-seater three-box coupé2-door, 5-seater three-box coupé2-door, 5-seater three-box coupé2-door, 5-seater three-box coupé
Design Marcello GandiniMarcello GandiniMarcello GandiniMarcello Gandini
Production years 1988 - 1993 1990 - 19931990 - 19931991 - 1994
Maserati era De TomasoDe TomasoDe TomasoDe Tomaso
Numbers produced 722220 (both 222 SE and 222 SE cat. 222 SR)221 (both 222 SE and 222 SE cat. 222 SR)130
Chassis Monocoque steel constructionMonocoque steel constructionMonocoque steel constructionMonocoque steel construction
Dry weight 1,172kg1,308kg1,332kg1,315kg
Engine configuration 90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin turbo90° V6, 24 valves, double overhead camshaft, twinturbo
Displacement 2,790cc2,790cc2,790cc2,790cc
Maximum power 225hp @ 5,500rpm250hp @ 5,600rpm225hp @ 5,500rpm279hp @ 5,500rpm
Top speed 220km/h230km/h 220km/h255km/h
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