Coupé

Na de introductie van de nieuwe Spyder onderging ook de coupé al snel dezelfde technische transformatie. Het publiek kreeg het resultaat te zien op het autosalon van Detroit in januari 2002. Ook de Coupé behield het elegante koetswerk dat Giugiaro voor de 3200GT had ontworpen, maar was voor de rest zo goed als volledig nieuw. Weliswaar werden de kenmerkende boemerangvormige achterlichten van de 3200GT geschrapt om aan de Amerikaanse wetgeving te voldoen. De nieuwe Coupé kreeg dezelfde V8 met natuurlijke aanzuiging als de Spyder, met een keuze uit twee transmissies: een traditionele manuele versnellingsbak (GT) en een elektrohydraulisch bediende transmissie met schakelhendels aan het stuur in Formule 1-stijl (Cambiocorsa), die zich tussen de achterwielen bevond (transaxle-opstelling).

Data sheet Coupé GT Coupé Cambiocorsa
Model code M138 M138
Body type 2-door, 4-seater coupé 2-door, 4-seater coupé
Design Italdesign Italdesign
Production years 2002 - 2007 2002 - 2007
Maserati era Ferrari Ferrari
Numbers produced 5,404 (all) 5,404 (all)
Chassis Stress-bearing steel with front and rear sub-frame Stress-bearing steel with front and rear sub-frame
Dry weight 1,570kg 1,580kg
Engine configuration 90° V8, 32 valves, double overhead camshaft, dry sump, transaxle 90° V8, 32 valves, double overhead camshaft, dry sump, transaxle
Displacement 4,244cc 4,244cc
Maximum power 390hp @ 7,000rpm 390hp @ 7,000rpm
Top speed 285km/h 285km/h