Maserati stelde de Maserati Racing voor in December 1990, op zijn gebruikelijke persconferentie voor Kerstmis. Deze nieuwste manifestatie van de Biturbo was stilistisch vernieuwd, met een neus die de invloed van de Shamal vertoonde en de grootste vernieuwing van de Racing bevatte. Dezelfde tweeliter met 24 kleppen die twee jaar eerder in de 2.24v was gemonteerd, zat ook in de Racing, maar dan met enkele aanpassingen. De krukas was nieuw, de drijfstangen waren lichter en de compressieverhouding was hoger. Samen met aangepaste turbocompressoren maakte deze combinatie van de Racing de krachtigste tweeliter in productie ter wereld. Ook de Getrag-transmissie was nieuw en de auto was voorzien van slimme actieve schokdempers van Koni. De Racing haalde een topsnelheid van 256 km/u en verslond de 1.000 meter vanuit stilstand in 25,9 seconden: niets minder dan voortreffelijke prestaties.
| Data sheet | Racing |
|---|---|
| Model code | Tipo AM331 |
| Body type | 2-door, 5-seater three-box coupé |
| Design | Marcello Gandini |
| Production years | 1990 - 1992 |
| Maserati era | De Tomaso |
| Numbers produced | 230 |
| Chassis | Monocoque steel construction |
| Dry weight | 1,323kg |
| Engine configuration | 90° V6, 24 valves, double overhead camshaft, twin-turbo |
| Displacement | 1,996cc |
| Maximum power | 283hp @ 6,000rpm |
| Top speed | 256km/h |
