Actieve dodehoekwaarschuwing

De actieve dodehoekwaarschuwing verhoogt het beschermingsniveau nog meer door een van de meer gangbare gevaren op de weg te voorkomen: voertuigen in uw dode hoek.

Active Blind Spot Assist - Maserati warning light in the exterior door mirror
De actieve dodehoekwaarschuwing zal proberen om botsingen tussen u en voertuigen in uw blinde hoek te voorkomen, of om de ernst ervan te beperken. Daarvoor maakt het systeem gebruik van radarsensoren op de achterbumper om de aanwezigheid van een voertuig te detecteren. Voor de actieve dodehoekwaarschuwing wordt ook gebruik gemaakt van de naar voor gerichte camera achter de achteruitkijkspiegel in de wagen die gebruikt wordt voor rijstrookdetectie en -raming.
De actieve dodehoekwaarschuwing beoordeelt continu de afstand tussen u en voertuigen rond u door dode hoeken aan weerskanten van uw voertuig te scannen. Als de actieve dodehoekwaarschuwing een voertuig detecteert dat uw dode hoek nadert en dat u niet kunt zien in uw zijspiegels, waarschuwt het systeem u aan de hand van een waarschuwingslampje in de buitenspiegels. Bovendien krijgt u een geluidswaarschuwing te horen en wordt het radiovolume verminderd als de radio aanstaat.
Active Blind Spot Assist - Maserati corrective steering torque to avoid potential side collisions

Dodehoekzone

De dodehoekzone strekt zich uit van vlak achter de buitenspiegels tot ongeveer 7 m achter de achterbumper. De actieve dodehoekwaarschuwing controleert de detectiezone van drie verschillende punten: verkeer aan de zijkant, verkeer aan de achterkant en inhalend verkeer.

Denk eraan

  • U moet altijd aandacht schenken aan de verkeerssituatie en een veilige afstand bewaren aan weerskanten van uw voertuig.
  • ABSA vereist een goed zicht om correct te werken: de zone op de achterbumper waar de radarsensoren zich bevinden, moet vrij zijn van sneeuw, ijs en vuil.
  • U moet uw handen constant aan het stuur houden, anders functioneert ABSA niet.
  • Scherpe bochten, hellingen, slechte wegmarkeringen en wegenwerken kunnen een negatieve invloed hebben op het systeem. U moet altijd klaar zijn om gevaren te voorkomen.
  • ABSA vervangt geenszins de fysieke controle van uw dode hoek om veilige rijmanoeuvres te verzekeren, zoals rijstrookveranderingen.
  • ABSA is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door gelicentieerde en alerte gebruikers en volgens de voorwaarden in de handleiding voor de eigenaar van het voertuig.
  • Lees de handleiding voor de eigenaar van het voertuig aandachtig voordat u het ABSA-systeem gebruikt.
  • Het is uw verantwoordelijkheid om alert te blijven, veilig te rijden en het voertuig te allen tijde onder controle te hebben.
  • Om ernstige letsels of overlijden te vermijden, mag u niet op het ABSA-systeem vertrouwen om ongevallen of botsingen te vermijden. Het systeem is immers niet bestemd om verlies van controle, ongevallen of botsingen te voorkomen.
  • Wees altijd klaar om op elk moment correctieve acties te ondernemen.
  • De niet-naleving van deze instructies en waarschuwingen kan ernstige letsels of overlijden tot gevolg hebben.
Maserati Rear Cross Path function - peripheral sensors for safely backing out of a parking spot

Focus op: Rear Cross Path-functie

De RCP-functie (Rear Cross Path) heeft tot doel u te helpen als u een parkeerplaats verlaat en een voertuig uit het niets verschijnt. Via perifere sensoren aan weerskanten van de achterbumper controleert het RCP-systeem de detectiezones achteraan aan weerskanten van uw voertuig.
Als een onopgemerkt voertuig nadert en u achterwaarts een parkeerplaats verlaat, zal het systeem u waarschuwen met een visueel en akoestisch alarm. Als de radio aanstaat, wordt het volume ook verlaagd.
Denk er altijd aan om zeer traag en voorzichtig uit een parkeerplaats te rijden tot de achterkant van het voertuig matig uit de parkeerplaats is.

Ontdek de modellen die met deze functie zijn uitgerust

GHIBLI

U bent niet zoals iedereen

LEVANTE

The Maserati of SUVs

QUATTROPORTE

Een icoon van Italiaanse elegantie