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Maserati Multi70:
2017年挑戰

2017年計劃

Giovanni Soldini的Multi70型三體船Maserati Multi70,將會在2017年的兩項經典遠洋賽事中出賽

全新賽季。全新挑戰。

本賽季Giovanni Soldini和其在義大利三體船Maserati Multi70上的船員們,準備參加兩項最為人所熟知的遠洋帆船賽事—在2月份舉行的RORC加勒比海600帆船賽(RORC Caribbean 600),以及在7月份舉行的橫渡太平洋帆船賽(Transpacific Yacht Race)。

從瓜地馬拉的安地瓜(Antigua)出發、在複雜的島際賽道航行約600英里後再返航的RORC加勒比海600帆船賽,就算不納入船員得隨時保持警覺的強勁信風因素,仍是一項極為艱鉅的挑戰。

相反地,從美國加州洛杉磯啟程、航行至2,225英里外夏威夷群島檀香山的橫渡太平洋帆船賽(一般簡稱為「Transpac」),則更像是直線衝刺賽。

Maserati Multi70三體船

船身長21.2公尺、船寬16.8公尺的Maserati Multi70,與它所要勇敢面對的海洋一樣閃耀和宏偉。創新、令人震驚和極快速的Multi70,是為迎接新的海洋挑戰而生。

Soldini的船員將會運用兩項賽事來協助他們開發Maserati Multi70三體船,以充分發揮遠洋水翼賽艇的潛能。
然而,賽艇在第一次賽事時,將會維持右手側配置傳統MOD70翼板,而左側有客製水翼升降穩向板的「開發模式」。
預計到Transpac時,才會裝配第二片水翼升降穩向板。

Maserati Multi70船身長21.2公尺、船寬16.8公尺,配備一支29公尺的旋轉翼帆桿,以及6.3噸的排水量。它還能藉由其翼板和舵板,以無可比擬的穩定性讓船浮在水面上。這能大幅降低其潮濕表面面積,並因此提升效能。


由Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP)和一位Gitana隊培訓團的前成員所設計的Maserati Multi70,已由法國設計師Guillaume Verdier為即將迎接的新挑戰進行最佳化工程設計。
 

規格

整體長度:21.2 m
吃水深4.5 m
吃水線上方高度:29 m
頂風帆面積:210 m²
整體船寬:16.8 m
桅杆前傾:
空船排水量:6.3 t
下風帆面積: 409 m²

 Trimarano Maserati Multi 70 - Vista laterale

團隊

Giovanni Soldini

Maserati Multi70船長

Giovanni於1966年5月16日出生於米蘭,從他還是小男孩時,就已經常出海航行。
他擁有超過25年的海洋賽艇資歷,包括兩次單人帆船獨航世界一周挑戰賽(他在1999年贏得單人單船挑戰賽(Around Alone),並同時援救Isabelle Autissier而寫下歷史,並在1995年BOC挑戰賽中完成第二整趟行程)、六次魁北克- 聖馬洛(Québec-Saint Malo) (在單船體類別中一次冠軍)、六次Ostar (在50'和40'等級中兩次冠軍)、三次Transat Jacques Vabre (在40'等級中一次冠軍)和超過40次的越洋賽。
Soldini也曾在VOR70 Maserati上寫下許多記錄,尤其是在卡迪斯- 聖薩爾瓦多(Cadiz-San Salvador)航線(2012)和紐約-舊金山黃金(New York-San Francisco Gold)航線(在47天、42分29秒內航行13,225英里)上。
他也在舊金山-上海茶快船(San Francisco-Shanghai Tea Clipper)航線上創下新的迎風行駛時間記錄(在21天、19小時、32分54秒內航行3,300英里)。
與Maserati VOR70一同度過緊張刺激的三年後,Soldini和他的團隊在2016年以Maserati Multi70展開新的冒險,向世人宣告這些米蘭帆船選手重返多體帆船賽事(之前在邀請賽中,他已以60'級別三體船Tim完成賽事)。

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Guido Broggi

Maserati Multi70艇長

Guido在1971年出生於米蘭,是一位有數千英里海洋航行經驗的經典帆船愛好者。
在1998至2005年之間,他是Giovanni Soldini的Open 60 Fila和三體船Tim的建造和下水前準備作業的領隊。他也參與後者所有的邀請賽,包括:1998年挑戰紐約-蜥蜴點北大西洋(New York- Lizard Point North Atlantic)記錄、1999年Transat Jacques Vabre雙人單船挑戰賽、2002年和2004年的魁北克-聖馬洛(Québec-Saint Malo),以及在2002年挑戰馬賽-突尼斯(Marseille-Tunis)記錄。
2005至2011年間,Guido在Gottifredi & Maffioli負責督導航海專用PBO繩索的製造(美洲盃帆船賽(America's Cup)和所有特別專案)。
他從2011年起擔任Maserati VOR70的艇長,並參與其所有的賽事,現在繼續在Maserati Multi70上擔任同樣職務。

 

Carlos Hernandez

Maserati Multi70頭槳手

西班牙裔的Carlos Hernandez是一位經驗極豐富的帆船選手,他在年僅10歲時,在出生地的加那利群島(Canary Islands)愛上帆船運動。
在2006至2013年之間,他參加RC44、GP42 (奧迪地中海盃巡迴賽(Audi Med Cup)和環球賽(Worlds))、J-80小划艇和Snipe類別。
他也在兩次富豪環球帆船賽(Volvo Ocean Race)中出賽,包括:2014-15年在Volvo 65 Mapfre (第4屆),以及2011-12年在Volvo 70 Telefonica (第4屆)。
在Maserati VOR70期間,他參加了各種不同的海洋帆船賽,包括橫渡太平洋帆船賽(Transpacific Yacht Race)和勞力士雪梨霍巴特帆船大賽(Rolex Sydney Hobart Yacht Race),以及挑戰取道卡波號角酒店(Capo Horn)的紐約-舊金山(New York-San Francisco)記錄。

Oliver Herrera Perez

Maserati Multi70頭槳手

西班牙裔的Oliver Herrera Perez於1987年出生在加那利群島(Canary Islands)的富埃特文圖拉島(Fuerteventura),他在以成人選手身份參加IMS 500、Swan 45和RC44賽事之前,在九歲的幼小年紀,即在樂觀者(Optimist)類別參賽,並開展其航海職涯。
他擁有許多為人津津樂道的成就,包括在西班牙國王盃(Copa del Rey)中,在IMS 500和Swan 45類別兩次榮獲前三名(2006和2012年),以及一次首度同時在J80西班牙冠軍賽(J80 Spanish Championship) (他在2007、2010和2012年皆出賽)和J80世界冠軍賽(J80 World Championships) (在2009、2015年出賽)中獲獎的記錄。
早已是Maserati VOR70船員的Oliver,將持續擔任Maserati Multi70的頭槳手。

François Robert

規劃(吊索/風帆控制) - 負責資料收集

François Robert出生於1967年,在Figaro上開始其比賽生涯,並曾在Commodore Explorer上獲派為Bruno Peyron領航員之前,參加過兩屆Mini Transat (1991年和1995年)。他熱愛
「La course au large」(遠洋賽事),在2003 Transat Jacques Vabre的起航線上,也曾看過他一直側面包夾著Antoine Koch。
1997年他進入Giovanni Soldini的60'級別Fila的建造團隊,並隨後在2007年,協助建造40級別的Telecom Italia。

Francesco Maligri

Maserati媒體公關

身為Franco的兒子和義大利越洋航海界指標人物Doi的孫子,Francesco Malingri從青少年時代起就開始從事航海。
除了在地中海帆船賽(Middle Sea Race)、Roma per Due帆船賽、Corsica per Due帆船賽、Barcolana帆船賽和其他重要地中海帆船賽事中多次出賽之外,他曾有兩次非競賽性的世界環航記錄(第一次是在他年僅13歲時與家人一起),以及眾多的越洋賽(包括九次大西洋(Atlantic)越洋賽)。
他從2015年2月起擔任Maserati VOR70的媒體公關,在這段期間,他在RORC安地瓜600帆船賽(RORC 600 Antigua Race)中擔任船員,並協助創下全新的舊金山-上海(San Francisco-Shanghai Record)賽記錄。

 

Vittorio Bissaro

Maserati Multi70戰情員

1987年出生於義大利維羅納(Verona)的Vittorio Bissaro,從小就是狂熱航海者。他在2004年擔任雙體船舵手而開始其職業生涯,先是在Hobie Cat 16上,然後轉到Formula 18。在轉往後者服務之後,他成為近期以來最成功的義大利雙體船航海員,在不到四次的公開賽事中,於2010年獲得F18 Juniores World Champion、2010年獲得Hobie Cat Wild Cat European Champion和義大利F18 Champion的獎項。2011年,Vittorio與Silvia Sicouri搭檔參加NACRA 17雙體船挑戰賽。此後該雙人組合在多項賽事中皆有出色的表現,包括2016年在里約奧運(Rio Olympic Games)中獲得第五名、在清水市(Clearwater)舉行的2016年世界冠軍賽(2016 World Championships)中,以及在巴賽隆納(Barcelona)舉行的2015年歐洲冠軍賽(2015 European Championship)中獲得第三名、在2014和2015年的邁阿密世界盃風帆賽(ISAF Sailing World Cup in Miami)均獲得第一名,以及2014和2015年在義大利馬爾切西內(Malcesine)的Eurolymp Olympic Garda中獲得冠軍。

Vittorio也擁有Politecnico di Milano的航太工程學位。他的實驗性學位論文主要是探討下風帆設計的風洞測試。

Matteo Soldini

他從一開始就是岸上團隊的成員,並且是Maserati Multi70專案的一份子

他參加過許多大西洋橫渡賽,而且幾乎所有的航程都是在VOR 70 Maserati上完成。

他參加過許多遠洋航賽,包括一屆芝娃利亞勞力士盃(Giraglia Rolex Cup)、兩屆的勞力士地中海帆船賽(Rolex Middle Sea Race)、一屆勞力士超級帆船盃(Maxi Yacht Rolex Cup)和一屆勞力士天鵝盃(Rolex Swan Cup)等比賽。

挑戰

Stagione 2017: Maserati Multi 70 al RORC Caribbean 600 Race

RORC加勒比海600帆船賽(RORC Caribbean 600)

時間: 2017年2月20日
距離: 600海里
路線: 從安地瓜啟程,終點亦為安地瓜

Stagione 2017: Maserati Multi 70 al Transpacific Yacht Race

橫渡太平洋帆船賽(Transpacific Yacht Race)

時間: 2017年7月
距離: 2,225海里
路線: 從洛杉磯啟程,檀香山為終點

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