يستخدم موقع الويب هذا الكوكيز المتعلقة بجمع المعلومات لطرف آخر لتقديم الخدمات بما يتماشى مع التفضيلات التي تكشفها أثناء تصفح موقع الويب. من خلال مواصلة تصفحك لموقع الويب هذا، فإنك توافق على استخدام هذه الكوكيز. إذا كنت تريد الاعتراض على مثل هذه المعالجة، فيُرجى قراءة الإرشادات الموضحة في سياسة الكوكيز الخاصة بنا.
السماح بكافة ملفات تعريف الارتباط
Vista frontale del trimarano Maserati Multi 70

الطريق نحو تسجيل رقم قياسي جديد في رحلة هونغ كونغ - لندن

الصور من بيتسفوتو

ما إن غابت الشمس في الصين، وبدأت الغيوم بالتجمع في السماء وهبت الرياح خفيفة السرعة حتى انطلق زورق مازيراتي Multi70 ثلاثي البدن من هونغ كونغ ساعياً وراء تسجيل رقم قياسي جديد يتفوق على الرقم الذي أحرزه جيتانا 13 عام 2008. وكان مجلس الرقم القياسي العالمي لسرعة الإبحار، وهو المنظمة المخوّلة بالمصادقة على الأرقام القياسية المسجلة في المحيطات، قد ضبط ساعة التوقف عند الرقم 10: كانت الساعة تشير إلى تمام 23 ,و43 دقيقة (18:43 في الصين و11:43 في إيطاليا) عندما انطلق زورق مازيراتي Multi70 من خط البداية محاطاً بزورق Tai Long Pai وزورق Nga Ying Pal عند مخرج قناة تاثونغ المدخل الشرقي إلى ميناء هونغ كونغ.

حان الوقت للاستراحة من السباق!

زورق مازيراتي MULTI 70 يشارك في سباق أتلانتيك

أبحر زورق مازيراتي Multi 70 خلال اليوم الأول من سباق أتلاتنتيك على طول 34 درجة جنوباً (ليدخل نطاق رأس الرجاء الصالح) وتحول إلى 28 درجة جنوباً مستفيداً من الرياح الجنوبية التي ستتحول إلى رياح جنوبية شرقية ثم إلى شرقية في وقت يواصل فيه الزورق ثلاثي البدن الإبحار باتجاه الشمال "صعوداً نحو خط الاستواء".

كيف ستتمكن من قطع ”خط الاستواء” ومنطقة الرهو الاستوائي أو الهدوء الاستوائي؟

ويجيب جيوفاني سولديني على هذا السؤال المطروح، قائلاً:“من المهم جداً أن نضع استراتيجية مدروسة جيداً للأيام القليلة القادمة. لم نقرر بعد النقطة التي سنجتاز من خلالها خط الاستواء لكننا نحددها عادةً عند الدرجة 27 غرباً من خط الطول. ومن المحتمل أيضاً أن نمضي بشكل مستقيم بالقرب من الساحل الإفريقي وهذا يعني أننا سنواجه صعوبة أكبر خلال الأسبوع القادم.

نبحرُ برفقة جهاز توجيه بيير (لانير، من منصة إي دي) الذي ساعدنا  من الأرض ونجري حالياً العديد من اختبارات المحاكاة لنحدد الخيار الأفضل. هناك خيارات عديدة لكن ولسوء الحظ لا يقدم لنا علم الأرصاد الجوية أرقاماً دقيقة، الأمر الذي يدفعنا للتفكير ملياً بخصوص هذا الخيار قبل تطبيقه.”

“نحن  سوف  نتخذ القرار المثالي خلال 36/24 ساعة قادمة”، اختتم جيوفاني قوله.

زورق مازيراتي MULTI 70  يقطع 798 ميلاً عند الساعة 9:00 بالتوقيت العالمي الموحد.

زورق مازيراتي MULTI 70 يلتف حول رأس الرجاء الصالح

تمكن مازيراتي MULTI 70 من الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح عند الساعة 12.20 بالتوقيت العالمي الموحد وذلك بعد 16 يوماً وساعة واحدة و37 دقيقة من الإبحار.

وأمضى الزورق ليلته وهو يجابه المياه مع رياح خفيفة السرعة ثم حط رحاله في جنوب إفريقيا فجراً أي قبل ساعات قليلة من موعد وصوله إلى منطقة كيب أغولهاس في أقصى جنوب القارة السمراء والتي تفصل جغرافياً بين المحيط الهندي والمحيط الأطلسي.

وبعد أن قام طاقم مازيراتي المؤلف من جيوفاني سولديني وأربعة بحارة (غويدو بروجي وسيباستيان أوديغين وأوليفر هيريرا بيريز بالإضافة إلى أليكس بيلا) بالالتفاف حول كيب أغولهاس حتى هبت الرياح المواتية التي ستمكنهم من الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، الذي كان أكثر من مجرد قطع نصف المسافة بين هونغ كونغ ولندن.

“إنه يوم جميل، مشرق وعاصف. نشعر بالسعادة بعد قطع أكثر من نصف مسافة السباق خلال ستة عشر يوماً. إنه إنجاز رائع وإبحار مثالي في زورق استثنائي وبقيادة فريق لا يُقهر. وقال جيوفاني سولديني: نأمل أن يرافقنا الحظ في الشوط المتبقي“.

في عام 2008 أبحر ليونيل ليمونشوا وطاقمه والذين سجلوا الرقم القياسي الحالي لسباق هونغ كونغ لندن بالإبحار لمدة  21 يوماً قبل أن يتمكنوا من اجتياز رأس الرجاء الصالح.

48 ساعة تفصل جيوفاني سولديني وطاقم البحارة في زورق مازيراتي Multi70 عن رأس الرجاء الصالح

رياح الأربعينيات المزمجرة تعلن قدوم عاصفة بسرعة 35 عقدة

وصل زورق مازيراتي Multi70 بعد الأسبوع الثاني من الإبحار إلى منطقة تبعد 800 ميلاً عن رأس الرجاء الصالح وأمامه 564 ميلاً ليحطم الرقم القياسي المسجل سابقاً.

“نجتاز الآن منطقة ضغط عالٍ وهذا ما يبطئ سرعتنا. سنواصل الإبحار على الجانب الأيسر بينما تهب رياح خفيفة السرعة من الشرق لنصل إلى 240. عندما تهب الرياح الشمالية الشرقية، سنغير مسار شراعنا.”وأثناء التواصل معه صباح هذا اليوم عبر الهاتف، شرح جيوفاني سولديني مساره قائلاً: “سنبذل قصارى جهودنا للخروج من هذه المنطقة بسرعة. لذا، فمن المهم جداً أن نحافظ على مسارنا جنوباً لنتمكن من مغادرة هذه المنطقة ونتجه بزاوية مثالية نحو جنوب إفريقيا.”

وأضاف سولديني:“ تكمن المشكلة في هذه المناطق بأن الرياح قادرة على تغيير مسارها بمقدار 180 درجة خلال عشر دقائق فقط.”“وفي هذه الحالة ستهب الرياح من الشمال بسرعة تصل تقريباً إلى 30/35 عقدة أمامنا وما إن نقطع هذه المنطقة فإن الرياح ستصبح جنوبية. لكننا سنواجه على مدار ساعات أمواجاً هائجة من الشمال ورياح عاتية من الجنوب وعلينا في هذه الحالة أن نضبط سرعتنا بشكل دقيق لنتجنب حدوث أي ضرر في الزورق.”

في نهاية الأسبوع الثاني من الإبحار على طريق تسجيل الرقم القياسي بين هونغ كونغ ولندن، نجح زورق مازيراتي Multi70 في قطع مسافة 5.756 ميلاً من أصل 13.000 ميلاً من المسار المحدد نظرياً للسباق بمعدل سرعة يبلغ 18.1 عقدة. لكن الزورق قطع فعلياً مسافة 6.364 ميلاً بمعدل سرعة يبلغ 20 عقدة. 

زورق مازيراتي Multi70 ينطلق بسرعته القصوى عبر المحيط الهندي تصحبه الرياح التجارية

بعد الإبحار لمدة أسبوع وقطع مسافة 2570 ميلاً، حافظ مازيراتي Multi70 على تقدمه بفارق 741 ميلاً عن الرقم القياسي السابق.

أما الأسبوع الثاني من الإبحار لتسجيل الرقم القياسي من هونغ كونغ إلى لندن، فيبدأ من المحيط الهندي بمحاذاة 15 درجة جنوباً. منذ الأمس و طاقم مازيراتي  يسير باتجاه الرياح التجارية بسرعة قصوى متجهاً نحو جنوب إفريقيا مباشرة. بلغت السرعة الوسطى لزورق مازيراتي Multi 70 عند الساعة 7:06 صباحاً بالتوقيت العالمي الموحد حوالي 30 عقدة، وزاد الفارق عن الرقم القياسي السابق بمقدار 741 ميلاً وعلى بعد 4.000 ميل عن رأس الرجاء الصالح حيث تبدأ المحطة التالية لإكمال الطريق من هونغ كونغ إلى لندن.

وقال جيوفاني سولديني، ربّان زورق مازيراتي Multi 70:“ لقد كان الأسبوع الأول رائعاً للغاية.”“لقد عملنا معاً بكل انسجام وكانت أجواء العمل على متن الزورق إيجابيةً للغاية. أبحرنا على نحو مثالي وشعرنا بأن نيبتون معنا. لقد استفدنا من الرياح التجارية لزيادة سرعتنا عند الساعة 18 بالتوقيت العالمي الموحد. وبعد أن أمضينا اليوم الأخير بين مناورات قاسية وعواصف شديدة نشعر اليوم بالسعادة لقطع هذه المسافة بسرعة، وأعتقد أننا سننجح خلال الأيام القادمة في قطع مسافة أطول.”

---

الصور من  بيتسفوتو

Maserati Multi70 - Vista laterale

زورق مازيراتي Multi70 على بُعدٍ أقل من 300 ميل بحري من مضيق سوندا

طاقم زورق مازيراتي قطع بعد أربعة أيام 1635 يلاً بحرياً بمعدل سرعة يبلغ 18.9 عقدة ونجح في التغلب على الرقم القياسي السابق بفارق 468 ميلاً

اجتاز زورق مازيراتي Multi70 بقيادة جيوفاني سولديني خط الاستواء صباح هذا اليوم عند الساعة 3:13 صباحاً بالتوقيت العالمي الموحد. وبعد ما يقارب أربعة أيام من الإبحار، تشير خرائط اليوم عند الساعة 7:04 بالتوقيت العالمي الموحد إلى أن طاقم الزورق قد قطع نظرياً أول 1.408 ميلاً من المسار بمعدل سرعة يبلغ 16.2 عقدة. لكن الواقع يشير إلى أنهم قطعوا 1635 ميلاً بحرياً بمعدل سرعة يبلغ 18.9 عقدة ونجحوا في تحطيم الرقم القياسي الذي سجله من ليونيل ليمونشوا سابقاً في زورق جيتانا 13 بفارق 468 ميلاً بحرياً.

“المعنويات مرتفعة على متن زورق مازيراتي Multi70. نضع نصب أعيننا هدفاً واحداً يشعل حماسنا.”وقال جيوفاني سولديني، ربّان زورق مازيراتي Multi 70:“لقد نجحنا في كسب 15 ساعة مقارنة بالمسار الذي سلكناه منذ البدء. واجتزنا البارحة المنطقة الأسوأ على الإطلاق بوجود رياح خفيفة السرعة. ولنتمكن من البقاء في منطقة الضغط المناسب، توجب علينا تغيير مسارنا نحو مضيق سوندا حيث كان علينا الوصول خلال 15 ساعة تقريباً (حوالي الساعة 22 بالتوقيت العالمي الموحد من يوم 22 يناير).”

“ وبعد وصولنا إلى المضيق”، أضاف سولديني،” سيتوجب علينا إيجاد طريقة مناسبة للحاق بالرياح التجارية التي تهب من الجهة الجنوبية الشرقية عبر المحيط الهندي. ندرك تماماً أن الطريق مازال طويلاً لكن من الجيد أن نصل إلى خط نهاية السباق مع تحقيق رقم قياسي فنحن نعلم أن ليونيل ليمونشوا بذل جهداً كبيراً خلال الأيام الأربعة الأولى عبر المحيط الهندي.”

---

الصور من  بيتسفوتو

Maserati Multi70 - Side view

انطلاق السباق من هونغ كونغ إلى لندن

إن تحطيم الرقم القياسي السابق سيتطلب من طاقم مازيراتي الوصول إلى خط نهاية السباق تحت جسر الملكة إليزابيت الثانية عبر نهر التايمز قبل حلول1 مارس

وقال جيوفاني سولديني، ربّان زورق مازيراتي Multi 70، انطلقنا أخيراً"،" لقد كان اتخاذ القرار صعباً بسبب عدم وجود ظروف جوية مواتية لنا لكننا لا نرى أي فرص أفضل خلال الأيام القليلة القادمة. فمن وجهة نظر تقنية خبيرة، تشتد الحرارة الآن في خط الاستواء وتبلغ أوجها ولن يكون هناك رياح تساعدنا في المضي قدماً نحو الأمام. لكن نأمل أن يكون الحظ إلى جانبنا وأن تتغير هذه الظروف عند وصولنا إلى هناك. سنبذل خلال الأيام الأولى كل ما بوسعنا للإبحار عبر المياه العميقة لكن مع وجود رياح أكثر على مقربة من سواحل فيتنام، سنحاول إيجاد طريقة ما لنوازن بين حاجتنا للإبحار بسرعة وبين حرصنا على عدم الاقتراب من العدد الهائل لشبكات وقوارب الصيادين المحليين الذين لا يستخدمون الأضواء أثناء الإبحار. الزورق جاهز للإنطلاق، نشعر بحماس كبير وسنبذل دائماً قصارى جهودنا."

---

الصور من  بيتسفوتو

© Pitsfoto - 2018
ابقَ على اطلاع
سجل هنا للحصول على أحدث المعلومات من مازيراتي
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
Please enter a valid email address
* الحقول المطلوبة