Niniejsza strona internetowa wykorzystuje profilujące pliki cookie podmiotów zewnętrznych w celu świadczenia usług zgodnie z preferencjami ujawnionymi podczas korzystania ze Strony internetowej. Dalsze korzystanie z niniejszego Portalu międzynarodowego jest równoznaczne z akceptacją tych plików. Użytkownicy sprzeciwiający się takiemu przetwarzaniu informacji są proszeni o zapoznanie się z instrukcją zawartą w naszej Polityce plików cookie.
Zezwól na wszystkie ciasteczka
Zamknij

GranCabrio

Czysta radość z jazdy.
Przewiń w dół

GranCabrio

Czysta radość z jazdy.

Ekscytacja otwartą przestrzenią

Dla tych, którzy szukają prawdziwej radości z jazdy i bezkresnego nieba nad głową. Maserati GranCabrio: ciesz się zupełnie nową perspektywą.

70 LAT GRANTURISMO

GranTurismo znajduje się w sercu każdego Maserati.

Oryginalna koncepcja była bardzo prosta: polegała na włożeniu wyjątkowego silnika rajdowego do luksusowego, ręcznie wykonanego sedana.
Oczywiście realizacja tego założenia wcale nie była taka prosta. Ale Maserati wdrożyło ją w życie w 1947 roku wraz z modelem 1500 GT Pininfarina, a kilka lat później w modelu prototypowym 3500GT "Biała Dama". Moc jeszcze nigdy nie była tak pięknie opakowana.

Czytaj więcejCzytaj mniej
model A6

1947

A6 1500
PIERWSZY MASERATI GRANTURISMO

Ten model, zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1947 roku od razu wzbudził zachwyt publiczności. Dwuosobowa kabina, trzy horyzontalne otwory wentylacyjne, futurystyczne chowane światła i rajdowy silnik wyznaczyły zupełnie nowy trend w motoryzacji. Samochód nazwany "A6" był hołdem dla Alfieriego Maserati, wskazywał także na sześciocylindrowy silnik zamontowany w pojeździe.

1957

3500 GT Vignale Spyder
DZIEŁO SZTUKI

3500 GT coupé zaprezentowano na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1957 roku. Szybko stało się ulubionym samochodem włoskich celebrytów i biznesmanów. Wersja roadster wyszła dwa lata później jako 3500 GT Spyder Vignale. Samochód, zaprojektowany przez Giovanni Michelotti, był prawdziwym "dziełem sztuki na kołach" - jak go opisywała ówczesna prasa. 

1970

Ghibli SS Coupé
SŁODKIE ŻYCIE

Późne lata '60 to czas narodzin supersamochodu i powstanie kilku rewolucyjnych, ponadczasowych projektów. Wśród tych najlepszych znalazł się także Maserati Ghibli. Samochód nazwany imieniem saharyjskiego wiatru był idealnym przykładem czasów określonych mianem La Dolce Vita ("Słodkie życie"). Podnoszone światłą, elektryczne szyby, magnezowe felgi, sportowe fotele i inne nowoczesne rozwiązania sprawiały, że samochód oprócz rajdowego charakteru był również wyjątkowo komfortowy. 

3200 GT Assetto Corsa

1998

3200 GT Assetto Corsa
NIEZWYKŁE OSIĄGI I MISTRZOWSKIE RZEMIOSŁO

Wyprodukowany w 1998 roku model 3200 GT był pierwszą generacją samochodów Maserati pod zarządem Ferrari. Innowacyjny, przyciągający uwagę i niezwykle mocny - miał wszystko to, czego oczekiwali klienci. Rozpędzał się do 280 km/h, a "setkę" osiągał w zaledwie 5 sekund. W 2001 roku Maserati wypuściło wersję limitowaną modelu, nazwaną Assetto Corsa. Skórzane siedzenia, sportowe aluminiowe pedały i wspaniałe włoskie rzemiosło stawiało ten samochód wśród najpiękniejszych maszyn tamtych czasów.

Biała Dama

Sześćdziesiąt lat temu "Biała Dama", jak nazwano prototyp 3500GT, prezentowała styl, sukces i cały romantyzm powojennego boomu ekonomicznego.

Płynna dynamika

Oszałamiający profil GranCabrio Sport to bez wątpienia dzieło Pininfarina - te linie od wielu lat podkreślają niezwykłe cechy naszych samochodów.  GranCabrio MC jest najpiękniejszym kabrioletem Maserati, wzbogaconym o uwodzicielską włoską elegancję i luksusowy komfort.

Wyjątkowa elegancja

Elegancki, a jednocześnie imponujący przód samochodu pełen jest nowoczesnych rozwiązań projektowych. Od przedniego zderzaka poprzez splitter aż po zaprojektowaną na nowo maskownicę z Trójzębem Maserati. Po otwarciu dachu jeszcze mocniej poczujesz dynamikę samochodu i jego atletyczną moc. 

Mocne zagranie

W tyle znajduje się centralnie umieszczony wydech i zaprojektowany od nowa dynamiczny zderzak, stworzony z myślą o zwiększeniu przepływu powietrza z tyłu samochodu. Moc samochodu podkreślają 20 calowe koła MC Design.

Nic Cię nie ogranicza

Rajdowe dziedzictwo Maserati jest niezwykle mocno odczuwalne w GranCabrio MC. Z opuszczonym dachem nic Cię już nie ogranicza.

Bezkompromisowy krok naprzód

Niesamowita, na nowo zaprojektowana deska rozdzielcza nie pozwala oderwać wzroku. Opuszczony dach sprawia, że wnętrze samochodu płynnie przechodzi w linię nadwozia. Tylna osłona szyby termicznej sprawia, że ​​samochód daje radość z jazdy niezależnie od pogody.

Wyrafinowana estetyka wnętrza

Pokrowce na sportowe siedzenia GranCabrio komponują się z eleganckimi liniami zewnętrznymi, zapewniając doskonałe trzymanie ciała, niezbędne przy szybkiej i dynamicznej jeździe. Logo Maserati zostało elegancko wytłoczone na zintegrowanych zagłówkach. Trójfunkcyjna kierownica sportowa wyposażona jest w profilowany uchwyt i wielofunkcyjne przyciski, a górna i dolna część obręczy są spłaszczone, co zapewnia większą precyzję i kontrolę.

W bezpiecznych rękach

System MSP (Maserati Stability Program) bardzo podnosi poziom bezpieczeństwa. Opracowany w najbardziej ekstremalnych warunkach testowych ten przełomowy system wykorzystuje wiele czujników do ciągłego monitorowania stanu jazdy, kontrolując jednocześnie wiele systemów bezpieczeństwa i wydajności, aby zachować doskonałą przyczepność i panowanie nad torem jazdy.

Silnik

Kompaktowy i lekki silnik V8 o pojemności 4.7 litra znajduje się we wszystkich modelach GranTurismo. Dostarcza 460 koni mechanicznych i moment obrotowy o wartości 520Nm i osiąga imponujące 7.500 obrotów na minutę. Maksymalna prędkość wynosi 288 km/h dla GranCabrio Sport i 291 km/h dla GranCabrio MC.

Posłuchaj
Zamknij
V8 Benzyna
Układ silnika V8 90°
Pojemność 4691 cm3

V8 460 KM

benzyna
GranTurismo engine: the powerful Maserati's V8 engine seen from the outside
Pełna specyfikacja

Kolekcja GranCabrio

GranCabrio Sport

NIEZAPOMNIANE BRZMIENIE SILNIKA

Bezkonkurencyjny grand tourer o charakterystycznym brzmieniu silnika i legendarnym włoskim stylu Pininfariny.

GranCabrio MC

SIĘGNIJ GWIAZD

Otwórz dach i wsłuchaj się w charakterystyczne brzmienie silnika - niezaprzeczalne nawiązanie do dziedzictwa wyścigowego Maserati.

Wymiary i waga
Opony
Silnik
Osiągi
Wymiary i waga
Długość
4910 mm
Szerokość (bez lusterek)
1915 mm
Szerokość (z lusterkami)
2056 mm
Wysokość
1380 mm
Rozstaw osi
2942 mm
Rozstaw kół przód
1586 mm
Rozstaw kół tył
1590 mm
Nawis przedni
904 mm
Tylny nawis
1064 mm
Waga bez ładunku
1765 kg
Kerb weight
1980 kg
Opony
Opony przód
245/35 R20
Opony tył
285/35 R20
Silnik
Ilość i układ cylindrów
V8
Pojemność
4691 cc
Moc maksymalna
460 HP
Średnica cylindra
94 mm
Skok tłoka
84.5 mm
Osiągi
Prędkość maksymalna
288 km/h
Przyspieszenie
5.0 sec
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
14.5 l / 100 km
Emisja CO2 (cykl mieszany)
337 g/km
Wymiary i waga
Opony
Silnik
Osiągi
Wymiary i waga
Długość
4920 mm
Szerokość (bez lusterek)
1915 mm
Szerokość (z lusterkami)
2056 mm
Wysokość
1380 mm
Rozstaw osi
2942 mm
Rozstaw kół przód
1586 mm
Rozstaw kół tył
1590 mm
Nawis przedni
914 mm
Tylny nawis
1064 mm
Waga bez ładunku
1770 kg
Kerb weight
1973 kg
Opony
Opony przód
245/35 R20
Opony tył
285/35 R20
Silnik
Ilość i układ cylindrów
V8
Pojemność
4691 cc
Moc maksymalna
460 HP
Średnica cylindra
94 mm
Skok tłoka
84.5 mm
Osiągi
Prędkość maksymalna
291 km/h
Przyspieszenie
4.9 sec
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
14.5 l / 100 km
Emisja CO2 (cykl mieszany)
337 g/km
Czerwone GranTurismo na trasie

Opowieści o GranTurismo

Duch GranTurismo znajduje się w sercu każdego modelu Maserati. A każdy Maserati ma swoją opowieść do przekazania. Oto historia modeli 2018 GranTurismo i GranCabrio.
Poznaj historię

Znajdź sprzedawcę

Aby zlokalizować najbliższego sprzedawcę Maserati wpisz nazwę miejscowości lub kod pocztowy
Find your local website