Niniejsza strona internetowa wykorzystuje profilujące pliki cookie podmiotów zewnętrznych w celu świadczenia usług zgodnie z preferencjami ujawnionymi podczas korzystania ze Strony internetowej. Dalsze korzystanie z niniejszego Portalu międzynarodowego jest równoznaczne z akceptacją tych plików. Użytkownicy sprzeciwiający się takiemu przetwarzaniu informacji są proszeni o zapoznanie się z instrukcją zawartą w naszej Polityce plików cookie.
Zezwól na wszystkie ciasteczka

Giovanni Soldini i zespół Maserati Multi 70 chcą pobić rekord świata na trasie Hong Kong-Londyn

Aby pobić rekord będą musieli przed 1 marca przekroczyć linię mety znajdującą się pod mostem Królowej Elżbiety II na Tamizie

Chwilę po zachodzie słońca w Chinach, pod zachmurzonym niebem trimaran Maserati Multi 70 opuścił Hong Kong, szukając sposobu na pobicie dotychczasowego rekordu trasy, ustanowionego przez łódź Gitana 13 w 2008 roku. The World Sail Speed Record Council - oficjalna organizacja odpowiedzialna za zatwierdzanie oceanicznych rekordów prędkości włączyła stoper o godzinie 10:43 i 23 sekundy czasu UTC, czyli w momencie, gdy Maserati Multi 70 przekroczyło linię startu między Tai Long Pai i Nga Ying Pal.

Aby poprawić rekord Gitany 13 (41 dni, 21 godzin i 26 minut), Giovanni Soldini i jego załoga będą musieli dopłynąć do mostu Królowej Elżbiety II na Tamizie przed 1 marca (8:09 i 47 sekund czasu UTC).

Załoga ma przed sobą 13.000 mil morskich (około 24.000 kilometrów), jeśli wybierze najkrótszą drogę przez Przylądek Dobrej Nadziei. "Pogoda jest bardzo niestabilna od kilku dni" - martwi się Pierre Lasnier, który z lądu będzie śledził próbę bicia rekordu. - "Według najnowszych prognoz sytuacja ma się poprawić. Załodze powinno się udać złapać północno-wschodni wiatr, który popchnie łódź z prędkością 17-18 węzłów przynajmniej do południowego krańca Wietnamu. Niestety, nie pozowli to na płynięcie na wprost, najkrótszą drogą. Trzeba będzie wykonać kilka zwrotów przez rufę."

"Nareszcie wyruszyliśmy" - skomentował Giovanni Soldini, skipper Maserati Multi 70. - "To była trudna decyzja, bo pogoda nie jest idealna. Jednak według prognoz to jedyne w miarę bezpieczne okienko, podczas którego mogliśmy wystartować. Wygląda na to, że w okolicach Ekwadoru trafimy na obszar bez wiatru, który jakoś będziemy musiali przeciąć. Mam nadzieję, że sytuacja jeszcze się zmieni i pogoda będzie dla nas bardziej łaskawa. Z początku będziemy starali się pozostać na głębokich wodach, choć wiatr jest lepszy przy brzegu. Tam jednak musielibyśmy walczyć z rybackimi sieciami i łodziami, które nawet nocą nie są oświetlane."

Relacje na żywo z wyprawy śledzić można na stronie maserati.soldini.it/cartography/

Wyścig wspierany jest przez Maserati, głównego sponsora załogi oraz firmy Aon i Ermenegildo Zegna.

Pozostań w kontakcie
Zarejestruj się, aby otrzymywać najnowsze wieści od Maserati.
Upewnij się, że wszystkie pola zostały wypełnione poprawnie.
Dane osobowe
*
*
*
*
Please enter a valid email address
* Required fields
Find your local website