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Spyder

2001년 프랑크푸르트 모터쇼에서 Maserati Spyder가 선보이면서 Maserati에게는 또 다시 새로운 분야가 시작되었습니다. 이번에는 그룹 파트너인 Ferrari와의 밀접한 기술적 협력이었습니다. 신형 Spyder의 외관은 여전히 3200GT 모델과 많이 닮았지만 안을 들여다보면 완전히 새로워졌습니다. 보닛 아래에는 건식 섬프 윤활 시스템이 장착된 완전히 새로운 자연 흡기 4.2L V8 엔진이 탑재되고 트윈 터보 엔진이 사라졌습니다. 변속기 역시 완전히 새롭게 바뀌었습니다. 기어박스는 차량 리어 엔드로 이동해 디퍼렌셜과 함께 하나의 장치를 형성했습니다(트랜스액슬). Spyder의 축거는 쿠페로서는 짧으며, 2인승만을 고집하고 있습니다. 소프트 탑은 자동으로 열리고 닫힙니다. 이 모델로 Maserati 브랜드의 미국으로의 복귀가 시작되었습니다.

데이터 시트Spyder GT Spyder Cambiocorsa
모델 코드M138M138
차체 유형2도어, 2인승 전동 루프 컨버터블2도어, 2인승 전동 루프 컨버터블
디자인ItaldesignItaldesign
생산 연도2001 - 20072001 - 2007
Maserati 시대FerrariFerrari
생산 대수3,889 (전체)3,889 (전체)
섀시프런트 및 리어 서브프레임 포함 스트레스 베어링 스틸프런트 및 리어 서브프레임 포함 스트레스 베어링 스틸
건조 중량1,620kg1,630kg
엔진 구성90° V8, 32밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 건식 섬프90° V8, 32밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 건식 섬프
배기량4,244cc4,244cc
최고 출력390hp @ 7,000rpm390hp @ 7,000rpm
최고 속도285km/h285km/h

Test Drive

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