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Karif

1988년 제네바 모터쇼에서 선보인 Maserati Karif는 순수한 드라이빙의 즐거움을 위해 설계되었습니다. Karif는 228에 사용된 것과 같은 강력한 2.8L 트윈 터보 엔진을 갖추고 있었지만 Biturbo Spyder의 짧아진 섀시를 기반으로 했습니다. 114mm 짧아진 휠베이스와 Spyder의 플로어팬에서 가져온 강화된 실 덕에 증가한 비틀림 강성은 Karif의 핸들링에 긍정적 효과를 미쳤습니다. Biturbo의 뒷좌석은 Karif를 위해 희생되었습니다. 대신 앞좌석 뒤에 추가 화물 공간이 제공되었습니다. 이 덕에 Karif는 2명의 즐거운 장거리 여행에 이상적이었습니다. 나중에 나온 Karif 버전에는 엔진 출력을 줄이는 촉매 변환기가 장착되었습니다. Karif는 까다로운 운전자를 위한 차라는 명성을 얻었고, 221대만이 진정한 마니아의 소유가 되었습니다.

데이터 시트Karif Karif cat.
모델 코드Tipo AM339Tipo AM339
차체 유형2도어, 2+2 3박스 쿠페2도어, 2+2 3박스 쿠페
디자인Pierangelo AndreaniPierangelo Andreani
생산 연도1988 - 19911988 - 1991
Maserati 시대De TomasoDe Tomaso
생산 대수221 (Karif&Karif cat.)221 (Karif&Karif cat.)
섀시모노코크 스틸 구조모노코크 스틸 구조
건조 중량1,281kg1,281kg
엔진 구성90° V6, 실린더당 3개의 밸브(흡기 2개, 배기 1개), 싱글 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보90° V6, 실린더당 3개의 밸브(흡기 2개, 배기 1개), 싱글 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보
배기량2,790cc2,790cc
최고 출력285hp @ 6,000rpm225hp @ 5,500rpm
최고 속도255km/h 이상230km/h

Test Drive

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