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Ghibli

Biturbo 가계도의 가장 최근 후예에서 1960년대의 가장 위대한 Maserati GT 카의 이름이 부활했습니다. 신형 Ghibli는 여전히 Biturbo 플랫폼에 기반하고 있었지만 보다 현대적인 차체 디자인과 더 넓은 윤거를 갖췄습니다. 늘 그랬듯 2.0L 버전은 이탈리아 내수 시장용이었고, 2.8L는 수출용으로 만들어졌습니다. 알루미늄 V6 엔진 역시 트윈 캠/4밸브 헤드를 갖추고 단 2리터에서 306hp를 뽑아내 발전의 궁극적 단계에 도달했습니다. 과거 Shamal에서 사용된 Getrag 6단 수동변속기가 장착되어 최고 속도 260km/h 이상을 주행할 수 있었습니다. 1995년, Ghibli는 Ghibli GT로 이름을 바꾸며 새로운 리어 디퍼렌셜 장착 등을 포함한 몇 가지 개조가 진행되었습니다.

데이터 시트Ghibli Ghibli (2.8)
모델 코드Tipo AM336Tipo AM336
차체 유형2도어, 5인승 3박스 쿠페2도어, 5인승 3박스 쿠페
디자인Marcello GandiniMarcello Gandini
생산 연도1992 - 1997 1992 - 1998
Maserati 시대FiatFiat
생산 대수1,1571,063
섀시모노코크 스틸 구조모노코크 스틸 구조
건조 중량1,365kg1,406kg
엔진 구성90° V6, 24밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보90° V6, 24밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보
배기량1,996cc2,790cc
최고 출력306hp @ 6,250rpm284hp @ 6,000rpm
최고 속도260km/h 이상260km/h

Test Drive

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